每经记者:蔡鼎每经编辑:孙志成,盖源源 美国中部时间3月1日(周三),特斯拉在得州奥斯汀的超级工厂举行公司史上首次投资者日活动,万众瞩目的宏图篇章3(MasterPlanPart3)也揭开神秘面纱。 众做周知,特斯拉历次宏图篇章都会掀起一波投资热潮。此次,这家新能源科技龙头又将对市场释放哪些信号? 图片来源:特斯拉发布会直播截图 特斯拉宏图篇章3正式揭晓 特斯拉CEO埃隆马斯克在活动中指出,有一条通往可持续发展的道路,地球可以养活今天的80亿人。 他表示:地球当前是一个肮脏的、长满铁锈的星球,但未来将成为一颗依靠可再生能源驱动的行星,大家在有生之年就能看到这个转变。 马斯克介绍了致力于可持续性能源经济的宏图计划3,称实现可持续的能源经济需要达到以下目标:储能240太兆瓦(TWh)、可再生电力30TW、制造投资10万亿美元、需要能源不到燃料经济的一半、占地面积低于0。2、占2022年全球GDP的10、无法克服的资源挑战为零。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 马斯克将这一秘密宏图的实现路径划分为5步。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 第一部分是用可再生能源的使用,要大范围进行太阳能部署。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 第二部分是车辆的电动化,马斯克表示,一年需要生产2000万辆电动汽车才能实现这一目标。特斯拉展示了一个拥有约8500万辆汽车的车队的假设。特斯拉强调了电动车的节能性,开水煮一锅意大利面的能源,可以让Model3行驶一公里。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 第三部分是让家庭、企业、工业都转向热泵。热泵可以将房屋外部的能量传递到房屋内部,这将为建筑物供暖减少33倍能耗。从行业的角度来看,热泵为提高效率铺平了道路。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 此外,特斯拉还讨论了高温热传递和氢气。马斯克指出,氢能源将对工业过程有用,但不应该用于汽车。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 图片来源:特斯拉发布会直播截图 按照马斯克的规划,全球有望在2050年实现这一宏伟的可持续能源计划。 马斯克还在活动中称,特斯拉后续将发布一份白皮书,为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。 此外,马斯克推出了为登陆火星的火箭生产燃料的终极计划,将从空气中提取成分然后合成甲烷燃料来驱动火箭。他同时提议使用氢气来完全替代煤炭,并称在工业生产流程中,一定数量的氢气将是不可或缺的原料。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 《每日经济新闻》记者注意到,这并不是特斯拉首次公开讨论可再生能源。通过可再生能源(尤其是太阳能电池板)为超级充电站供电是特斯拉的早期目标,但这并没有完全实现。 值得注意的是,就在发布宏图篇章3后,特斯拉美股盘后跌幅持续扩大至4。CNBC报道称,在整个活动过程中,特斯拉在愿景和向可持续能源转型的一般性陈述上花了很长时间,然而,关于特斯拉将如何帮助全社会实现这一愿景的新细节却很少。 目标是到2030年 每年生产2000万辆电动车 关于电动汽车,特斯拉的高管们重申,公司的目标是到2030年每年生产2000万辆电动车。路透社报道中称,特斯拉如果想实现这一生产目标,必须改进其电池技术。马斯克特表示,电池技术是持续能源过渡的根本限制因素。 通往物质丰富的、完全可持续的地球有一条明确的道路。电气化经济对采矿的需求将比当前经济更少。马斯克说道。 关于新车,特斯拉首席设计师FranzvonHolzhausen表示,特斯拉的Cybertruck卡车将在今年问世,且Cybertruck和未来所有特斯拉汽车都将转向48伏电力系统,因此铜的用量将下降4倍。 此外,特斯拉的下一代平台将减少75的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料,它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 特斯拉还表示,下一代汽车可以由更多人同时组装,组装成本降低50。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 马斯克和特斯拉CFO还强调,与目前消耗的化石燃料相比,向可持续经济过渡实际上需要更少的化石燃料。马斯克还重申了他之前关于锂的立场,新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能,而不是发现锂矿资源的数量。 对于自动驾驶,特斯拉自动驾驶软件总监AshokElluswamy强调,特斯拉对人工智能系统的使用方法与以前大不相同。公司能够使用人工智能解决复杂的规划问题。 图片来源:特斯拉发布会直播截图 特斯拉首席设计师FranzvonHolzhausen则在讲话中提及Cybertruck将于今年问世。此前马斯克曾表示,特斯拉的半挂式Cybertruck在2024年以前都不会量产。 但Holzhausen离开舞台前还表示,特斯拉将等到晚些时候才会真正展示其下一代汽车,这意味着此次活动宣布这一重大消息的预期落空。 特斯拉公司副总裁朱晓彤也现身特斯拉投资者日,他介绍,就在3月1日早上特斯拉实现了400万辆汽车里程碑,特斯拉第一个100万辆用了12年时间,第四个100万辆只用了7个月时间。 朱晓彤表示,上海工厂采用了直线型设计,可以很好改善效率,我们做了很多简化和删除,之前在缓冲区中有很多冗余,我们都进行了删除。如果有一项工作,别人做不好我们就考虑自己来做,我们已经取得了很多成绩。 距离特斯拉首个宏图篇章已过去17年 《每日经济新闻》记者注意到,特斯拉今日公布的宏图篇章3(MasterPlanPart3),距离公司的第一个宏图篇章,已经过去了17年。 特斯拉的宏图篇章1在2006年8月2日公布,马斯克在博客文章《特斯拉汽车的秘密宏图》中介绍了特斯拉的四步计划:(1)造一辆跑车;(2)用这笔钱开发一款人们买得起的轿车;(3)再用这笔钱开发一款更便宜的轿车;(4)在进行上述三步的同时,提供可持续能源。 而目前,宏图篇章1的目标已全部实现,上述四步分别对应特斯拉跑车Roadster、ModelSX、Model3Y、特斯拉太阳能业务。 2016年7月20日,马斯克公开了特斯拉宏图篇章2:(1)用集成电池建成太阳能屋顶;(2)扩展电动汽车产品线,以覆盖主要细分市场;(3)通过大量汽车行驶数据,开发自动驾驶;(4)通过自动驾驶实现汽车共享。 截至目前,宏图篇章2的大部分战略规划都已完成,相关产品包括特斯拉屋顶光伏与Powerwall等、Model3Y、Cybertruck、Semi,FSD系统等。 图片来源:国金证券 需要指出的是,在公布第一个宏图篇章的10年后(即2016年),特斯拉的市值就达到了340亿美元。而公司的第二个宏图篇章公布后距今已有7年,截至发稿,特斯拉的市值为6416亿美元。也就是说,在公布第二个宏图篇章这近7年时间内,特斯拉的市值增长了1787。 图片来源:SeekingAlpha 有观点认为,如果按照此前的速度增长,特斯拉的市值将在宏图篇章3之后的几年时间里达到10万亿美元。尽管这将是一条漫长而艰难的道路,但特斯拉的管理层此前确实曾兑现过许下的承诺。 墨西哥建厂、马来西亚设办事处 除了万众瞩目的宏图篇章3,本周,特斯拉在墨西哥北部建厂的计划也被外界广泛关注。 据路透社,特斯拉将在墨西哥北部建立一个新的装配厂。墨西哥总统洛佩斯当地时间2月28日(周二)表示,这意味着特斯拉将扩大在美国以外的生产运营。墨西哥外交部副部长德尔加多(MarthaDelgado)1日在推特上发布的一段视频中表示,特斯拉将投资约50亿美元在墨西哥建设全球最大电动汽车工厂。据称,特斯拉每年将在墨西哥生产约100万辆汽车,销往墨西哥国内和国际市场。 德尔加多补充称,这笔投资是经过14个月的努力(的结果),并补充说,这不是我们与特斯拉的唯一合作。 路透社报道截图 一名墨西哥官员表示,特斯拉将在当地建设超级工厂,可以生产Semi卡车、Roadster跑车以及其他车型。另一名官员则表示,该工厂可以生产SUV。目前,特斯拉销量最好的SUV是ModelY。 马斯克去年曾表示,特斯拉可能需要在现有设施(加利福尼亚、内华达、得克萨斯、纽约、中国上海和德国柏林)的基础上再增加10到12个超级工厂,以提高汽车产量。 除了宣布在墨西哥建厂外,马来西亚贸易部3月1日发表声明称,特斯拉将在该国开设一个办事处,引入特斯拉体验中心和特斯拉服务中心,并建立特斯拉超级充电站网络。马来西亚贸易部还称,特斯拉进驻马来西亚预计将创造技术工作岗位,并增加当地公司对特斯拉生态系统的参与。 声明:文章内容和数据仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 记者蔡鼎 编辑孙志成盖源源 校对陈柯名 每日经济新闻nbdnews原创文章 未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用 每日经济新闻