价格战打响！奔驰否认大幅降价继新能源后燃油车也扛不住了？

　　进入3月，当大家以为特斯拉带动的这波降价潮就要收尾时，一则关于湖北史上最强购车优惠季开启的宣传海报又将降价熄灭的火苗重新点燃，继新能源车市场价格战后，燃油车市场也开始卷了起来。
　　根据湖北某雪铁龙4S店工作人员透露，雪铁龙推出降价政策后，其一天的订单就接近200台，雪铁龙也遭到了湖北消费者的疯抢。
　　这一波由地方和车企一起联动的降价潮也开始刮向了全国，迅速撬动其他地区和企业跟进，大降价呈现蔓延趋势。一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的降价潮正在迅速袭来。
　　据了解，目前包括别克、奔驰等车企都跟进了降价，别克最高降7万，而网传奔驰C级降11万，奔驰c200L运动版的车型指导价跌至22万出头，奔驰E价格下探至33万元左右，奔驰GLC价格下探至28万元左右。
　　不过奔驰销售对这一消息进行了否认并表示，目前降价幅度没有如此大，可能部分4S店综合优惠达到11万元，包括置换补贴、购置税、贷款优惠政策等，而且只限北京牌照。不管是降价6万还是11万，燃油车阵营的价格战已经蔓延到高端市场领域。
　　对此，业内人士指出，随着新能源汽车销量暴增，以及车价不断走低，电车和油车已缠斗到一起，新能源汽车的扩张开始影响燃油车的价格体系。
　　事实上，自从年初特斯拉启动大幅度降价后，不少车企也相应推出了降价措施，比如问界、小鹏等，同时也有不少地方为了刺激汽车市场消费，主动推出了多项政策礼包，精准拉动汽车消费。
　　湖北省的这次政策补贴点燃了全国各地的热情，这股促销热潮已经蔓延到全国各地，像上海、浙江、河南、云南、贵州等数十个省市已经开始出台政策跟进，以促进汽车消费。
　　其中，河南将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5给予消费者补贴，天津发放汽车消费补贴6000万元，山东发放2亿元汽车消费券等等。
　　在广州，不少经销商同样也开启了优惠抢客模式，据悉广汽本田皓影、雅阁等车型的优惠都达到了23万元，广汽丰田汉兰达落地30。88万元，预售期间再享5000元购车礼。还有上汽奥迪的A7L最高优惠也超过了3万元以上。燃油车的降价幅度达到了空前力度，这也让不少有购车意向的消费者蠢蠢欲动。
　　自从2月以来，多个省市提前出台了促销汽车消费政策，而城市的春季车展在2月下旬到3月已经开始，车企的上新潮也拉开帷幕，汽车市场的竞争也会进一步加剧。
　　那么，为何今年的汽车市场会出现大规模的降价呢？其根本原因还是销量低迷导致。
　　根据乘联会数据显示，2023年2月乘用车市场零售量达到139万辆，同比增长10。4，环比增长7。5；12月累计零售量为267。9万辆，同比下降19。8。
　　从这个数据来看，汽车市场2月有回暖迹象，但是进展缓慢，而汽车作为国民经济的支柱产业之一，对提振经济和稳定发展起着至关重要的作用，汽车降价背后是汽车市场压力过大，库存量提升后不得已的做法，主要是为了刺激汽车消费。
　　这次降价潮蔓延到燃油车市场也不足为奇，由于新能源车掀起的降价潮，导致不少新能源车型的售价几乎与燃油车齐平，像比亚迪推出的秦PLUSDMi2023冠军版价格只有9。98万元，而且各方面配置也不逊色，对燃油车造车很大压力。
　　不过话又说回来了，这一波清库存完成之后，包括东风乘用车在内燃油车企要面临不少负面效应，毕竟这次降价力度空前，让消费者对新车价格预期也会拉低不少，那么后面的新车该如何定价呢？
　　另外，在过去，燃油车一直以保值性好作为吸引消费者买车的一大重要考量因素，但这波降价，让燃油车保值性极大受损。尤其是对二手车商来说打击很大，后面不敢高价收车，经销商也不敢大量压库存了。
　　所以，汽车全面降价对整体市场销量有提升作用是短暂的，难以达到长期效应，刺激消费政策应该采取长短结合的方式，才有助于达到促销的长期主义。