智能网联汽车周报（2月第一周）上海嘉定智慧道路升级改造基本完

　　上海嘉定智慧道路升级改造已基本完工
　　北汽与博世合作智能座舱、智能驾驶等
　　北汽集团与伯特利合作智能驾驶业务
　　吉利飞行汽车试飞验证进入全新阶段
　　小鹏汇天旅航者X2首获特许飞行证
　　华为与重庆合作智能电动汽车等领域
　　芯和半导体发布全新EDA平台Notus
　　非夕科技发布并联机器人等创新产品
　　小米汽车公布穿戴设备专利可控制车辆
　　魅族新专利可用虚拟键盘灵活调整车辆
　　福瑞泰克完成数亿元B轮融资
　　欧冶半导体完成数亿元A1轮融资丰田汽车获车门把手消毒系统专利
　　雷克萨斯RZ采用智能红外技术供暖
　　法拉利为脉冲喷射处理系统申请专利
　　智加科技在德国开展自动化重卡测试
　　麦格纳CLEARVIEW视觉系统搭载道奇
　　Wolfspeed与采埃孚合作碳化硅半导体
　　rFpro推出新仿真技术可复制摄像头内容
　　Ubicept推出产品套件尖端感知系统
　　AB与DRI推出SoftPedestrian360
　　Diodes推出双数字接口多通道LED驱动器
　　Lumotive和Lumentum推出参考设计M30
　　Leopard等将展示以太网摄像头开发模块
　　SBG推出最新惯性导航系统QuantaPlus
　　上海嘉定智慧道路升级改造已基本完工2月1日，上海嘉定官方宣布，经过半年的建设，位于嘉定新城的裕民南路（城固路天祝路）智慧道路升级改造工程日前已基本完工，目前正在设备调试阶段。据悉，此次改造在裕民南路与天祝路、塔秀路、高台路、洪德路4个道路交叉口以及相应路段都设置了传感和监测装置，在未来可实现L4级自动驾驶的车路协同，为智能网联汽车及高级别自动驾驶车辆出行提供协同式感知及信息交互，构建车路协同典型应用场景，帮助车辆提高出行效率及安全性，满足L2L4级自动驾驶车辆多场景的应用需求。
　　北汽与博世合作智能座舱、智能驾驶等2月2日，北汽集团宣布已与同博世中国签署战略合作协议。双方将不断拓展汽车的使用场景，在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域构建全面深入的战略合作。据悉，北汽集团与博世的合作由来已久，双方曾在发动机电喷系统、底盘、智能驾驶等领域有着深厚的合作基础。此次合作，北汽集团将通过与博世的合作，在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域提出更多解决方案。而博世方面则将基于自身在系统、功能安全、数据、芯片、硬件、算法六大维度全面发展的安全可靠智驾方案，为北汽提供更加智能化、有竞争力的产品。
　　北汽集团与伯特利合作智能驾驶业务1月31日，北汽集团与伯特利汽车安全系统股份有限公司正式签署五年战略合作协议，进一步加强双方在底盘、车身及智能驾驶业务领域的业务合作。根据协议，北汽集团和伯特利将基于双方的战略合作，充分把握全球汽车产业技术创新的大趋势，共同打造面向未来的汽车核心零部件技术协同创新体系，促进中国汽车产业的技术创新能力与产品竞争力提升，并将持续探讨在更广泛的产业领域，展开技术协同创新研发及产业应用。
　　吉利飞行汽车试飞验证进入全新阶段1月30日，吉利科技集团旗下的航空产业载体沃飞长空顺利完成兔年第一飞。AE200是沃飞长空自主研发的一款5座级纯电动力垂直起降载人航空器（飞行汽车），其瞄准城市圈及城际出行场景。按照沃飞长空的说法，AE200具备高性能、高安全、高舒适的特点，满足城市群城际间多样化出行需求、具备丰富的用途扩展能力。自2022年8月首次对外公布自研飞行汽车项目与全尺寸技术验证机以来，AE200在产品研发、适航审定等方面进展不断。
　　小鹏汇天旅航者X2首获特许飞行证1月30日，小鹏汇天宣布全栈自研的旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证。旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。据悉，旅航者X2是由小鹏汇天自主研发生产的两座载人飞行汽车，全机身采用碳纤维材料打造，外观造型呈水滴状，拥有良好气动性能。旅航者X2于2021年6月成功首飞。在2022年10月，小鹏汇天旅航者X2在迪拜成功开展首次海外公开首飞。小鹏汇天称，获得此次国内特许飞行证后，将继续开展一系列的载人驾驶测试，为公司后续的量产产品积累研发、飞行测试等数据和经验。
　　华为与重庆合作智能电动汽车等领域1月30日，重庆市人民政府与华为技术有限公司签署战略合作框架协议。根据协议，重庆市与华为公司将携手打造智能网联电动汽车产业链和生态，持续深化在人工智能、智慧城市、工业互联网、企业数字化转型等方面合作，完善合作推进机制，助推重庆产业转型升级和战略性新兴产业持续发展。需要指出的是，这并不是华为首次与重庆市政府进行合作。早在2016年，双方就曾签署云计算战略合作框架协议，并表示后续双方就共建云计算中心、智慧城市、智能制造、物联网、中新国家战略（重庆）互联互通示范项目等领域达成全方位战略合作。
　　芯和半导体发布全新EDA平台Notus近日，芯和半导体在DesignCon2023大会上正式发布了针对封装及板级的信号完整性、电源完整分析和热分析的全新EDA平台Notus。Notus平台基于芯和半导体强大的电磁场和多物理仿真引擎技术，为设计师提供了一种更加高效且自动的方式，满足在信号完整性、电源完整性和热分析方面的设计需求。Notus平台提供了一套综合的仿真流程，包含有电源直流分析、电源频域阻抗分析、去耦电容优化、信号拓扑提取、信号互连模型提取和热分析等多个关键应用。
　　非夕科技发布并联机器人等创新产品1月31日，非夕科技Flexiverse2023新品发布会正式对外亮相，非夕带来了全新产品：全球第一款自适应并联机器人、新一代通用力控型夹爪、穹知AI系统。同时，在发布会上非夕科技还就仿人化技术理念、典型应用、行业标准和非夕生态进行了全面阐述。非夕科技选择仿人化的技术路径，致力于让机器人以更加类人的方式工作。参考人的行为方式，人工作业往往以手感调整为主，视觉引导为辅，将这些从人身上的启发移用到机器人的工作形式及相应的产品设计上，从而实现更通用智能的机器人产品。
　　小米汽车公布穿戴设备专利可控制车辆日前，小米汽车科技有限公司穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法专利公布。摘要显示，穿戴设备包括显示屏、第一蓝牙模块以及处理器，其中第一蓝牙模块用于建立穿戴设备与车辆之间的通信连接；处理器用于获取穿戴设备与车辆之间的距离，并在距离小于设定的距离阈值时，控制显示屏的显示界面从第一界面切换至第二界面，第二界面包括用于控制车辆的一个或多个控件。该穿戴设备能够在距离车辆较近时，自动显示用于控制车辆的控件，用户可便捷地通过控件对车辆进行控制，无需额外操作。
　　魅族新专利可用虚拟键盘灵活调整车辆1月31日，珠海市魅族科技有限公司虚拟键盘位置确定方法、装置、设备、介质及车辆专利公布。据摘要显示，该方法包括：当虚拟键盘被激活时，获取多个车内人员的图像信息；对图像进行分析，确定目标人员；基于图像信息和目标人员，确定目标区域；根据目标区域确定虚拟键盘位置，其中虚拟键盘位置为虚拟键盘在屏幕中显示，且便于目标人员操作的位置。总的来说，就是该专利能够灵活调整虚拟键盘在屏幕中的显示位置，满足不同座位的乘客对虚拟键盘的需求，提升了驾乘体验。
　　福瑞泰克完成数亿元B轮融资1月31日，福瑞泰克宣布完成数亿元B轮融资，由中交蓝色基金、清研资本、云享乌镇战略布局投资，泰合资本持续担任独家财务顾问。这是继福瑞泰克2022年11月份获得近亿美金融资后的又一笔战略融资，至此，福瑞泰克B轮系列融资额累计近10亿人民币。本轮融资将继续用于福瑞泰克面向高阶智能驾驶的技术产品迭代，以技术创新和商业化实践持续引领高阶智能驾驶解决方案的商业化落地。
　　欧冶半导体完成数亿元A1轮融资近日，智能汽车芯片及解决方案公司欧冶半导体宣布完成数亿元A1轮融资，此轮融资由国投招商领投、上汽创投、临芯资本、苏高新创投、光远投资和青稞资本联合投资、老股东太极华青佩诚和安智持续加注。欧冶半导体由创始团队和国投招商共同发起设立，按照规划，欧冶半导体要打造全车智能的芯片底座。资料显示，围绕智能汽车第三代电子电气架构（Zonal架构），欧冶半导体提供系统级、系列化芯片及解决方案。
　　丰田汽车获车门把手消毒系统专利
　　据外媒报道，日本汽车制造商丰田（Toyota）正在探讨一种新想法，帮助驾驶员在打开车门时避免手上接触到任何微生物。最近，该公司获得了一项名为车门把手消毒系统（vehicledoorhandlesanitizingsystem）的新创意专利。丰田于2020年6月提交了相关专利申请。该专利于2023年1月24日发布。这种车辆门把手消毒系统包括连接到消毒剂分配器的专用喷嘴。通过消毒剂分配器，可自动将清洁材料喷洒到门把手的外表面上。该设计旨在保持车门把手的清洁，让驾驶员在进入车辆时，无需再担心手上可能沾染病毒和细菌。事实证明，很多人在每次使用门把手前后都会擦一下，因此丰田的新概念可能派上用场。
　　雷克萨斯RZ采用智能红外技术供暖
　　据外媒报道，汽车制造商雷克萨斯（Lexus）宣布其在美国销售的首款电动汽车雷克萨斯RZ将引入创新的车厢加热系统。该系统使用红外线加热为前排乘员供暖。并非传统的对流加热，雷克萨斯RZ采用两个面板，只加热视线范围内的固体物体，不仅能迅速为乘员供暖，还能减少高达8的能源消耗。由于该系统可减少通风系统对车辆能量储备的影响，因此也可以提高电动汽车的续航里程。雷克萨斯表示，这种变暖效果就像在寒冷的日子里在腿上盖上一条温暖的毯子，具体方式是将面板置于膝盖高度，位于仪表板和转向柱面板后面。
　　法拉利为脉冲喷射处理系统申请专利
　　据外媒报道，法拉利一直在寻找方法来实现更多的性能。最近，一项专利申请表明，该公司正在研究气体推进器。根据描述，法拉利的系统使用了一个压缩机，与前轴或后轴机械配合，与热交换器协同工作，以保持尽可能高的空气密度。该系统可使压缩机有效地用作动能回收系统。刹车产生的能量将被用来压缩空气，这些空气可以再次用来加速汽车，提高转弯速度等。另外，也可以使用外部填充系统，虽然这会限制系统的有效性。专利申请中提到，根据不同的可能实施例，气体推进器不通过压缩空气运行，而是由脉冲喷射器供应液体燃料（通常与供应内燃机的液体燃料相同）。换句话说，没有压缩空气。法拉利将仅使用汽油脉冲喷射发动机，通过脉冲射流来产生必要的动力。
　　智加科技在德国开展自动化重卡测试
　　2月2日，无人驾驶解决方案提供商智加科技（Plus）和商用车品牌依维柯（IvecoGroup）共同宣布，将于本月开始在德国对其共同开发的下一代高度自动化卡车进行公开道路测试，收集道路数据，验证自动驾驶性能，并开始规划可能到来的生产环节。在德国的测试结束后，未来几个月，双方还将在奥地利、意大利和瑞士对其高度自动化卡车开展公共道路测试。
　　麦格纳CLEARVIEW视觉系统搭载道奇
　　近日，麦格纳先进的ClearView视觉技术已在道奇Ram2500和3500重型皮卡上首次投产，该技术旨在使车辆更智能、更安全。该系统的独特性在于结合了摄像头和后视镜技术，可通过提高车辆周围的能见度来减少盲点事故并提升安全性。ClearView其他功能还包括更易停车及操控车辆。ClearView系统包括一个车内后视视频镜、集成摄像头的车外后视镜和一个中央高位制动灯摄像头。附加一个可选配的拖车摄像头，便于在拖车时提供无障碍视野。所有摄像头数据都通过麦格纳的软件在中央电子控制单元ECU中进行处理。
　　Wolfspeed与采埃孚合作碳化硅半导体
　　2月1日，碳化硅技术的全球领导者美国Wolfspeed公司与致力于打造下一代出行的全球性技术公司采埃孚集团宣布建立战略合作伙伴关系。双方计划建立联合创新实验室，推动碳化硅系统和设备技术在出行、工业和能源应用领域的进步。该战略合作伙伴关系还包括采埃孚一项重大投资，支持在德国恩斯多夫建设世界上最大和最先进的200毫米碳化硅晶圆工厂。联合创新实验室和Wolfspeed晶圆工厂将作为欧洲共同利益重要项目（IPCEI）微电子和通信技术框架的一部分，其实施将有待欧盟委员会国家援助规则的批准。
　　rFpro推出新仿真技术可复制摄像头内容
　　据外媒报道，英国软件公司rFpro宣布开发出新仿真技术，可大大降低汽车行业在开发自动驾驶汽车（AV）和高级驾驶辅助系统（ADAS）时对真实世界测试的依赖。该公司的新光线追踪渲染技术据称是第一个能准确模拟车辆传感器系统感知环境的技术。该光线追踪图形引擎被称为保真图像渲染系统，是对rFpro现有基于光栅化的渲染引擎的补充。光栅化用于模拟光线在模拟场景中的单次反射，能够实现实时仿真，并为rFpro的驾驶员在环解决方案提供支持。
　　Ubicept推出产品套件尖端感知系统
　　据外媒报道，初创公司Ubicept宣布推出其第一个产品套件：尖端感知系统，旨在为航空、汽车、卡车运输、特种车辆和机器人等行业提供真正强大的视觉。Ubicept于2021年创立，由麻省理工学院（MIT）MediaLab拆分出来，主要人员均为麻省理工学院和威斯康星大学（UniversityofWisconsin）的传感器、计算机视觉和机器学习的专家。与使用传统解决方案相比，Ubicept的解决方案从根本上解锁了对更好视觉信息的访问。该技术使机器能够在以前无法感知的环境中感知和理解周围环境：包含快速运动和弱光和或亮度变化的条件。借助Ubicept的技术，机器可以准确地识别和分类对象、识别模式，甚至可以在现实世界中可能遇到的各种视觉条件下预测未来事件。
　　AB与DRI推出SoftPedestrian360
　　据外媒报道，汽车测试解决方案供应商ABDynamics与姊妹公司DynamicResearch，Inc。（DRI）联合推出下一代行人ADAS目标SoftPedestrian360，旨在支持改进传感器感知和分类的测试，并通过提高稳健性显著减少测试时间和成本。SoftPedestrian360的主要特点包括：臀部、膝盖、肩部和颈部等主动关节可实现逼真的运动；软化接触点，最大限度地减少车辆对测试车辆造成损坏的可能性；运动伺服设计防止受到冲击时的反向驱动；电池充电时间长，可实现不间断测试；符合ISO19206标准第2部分。
　　Diodes推出双数字接口多通道LED驱动器
　　据外媒报道，美国DiodesIncorporated公司宣布推出其最新的线性电流LED驱动器DIODESAL5887。该产品提供了一种简单方法，可驱动大量LED以实现复杂颜色混合和不同照明模式。该驱动器集成了I2C和SPI接口选项，提供最大的系统设计灵活性。此外，该器件还提供广泛的色彩范围和广泛的亮度动态范围，可用于智能家电、电动汽车充电站、信息娱乐显示器、物联网信息指示器和计算硬件。AL5887共有36个独立可编程通道，可驱动多达12个RGBLED模块或36个单色发射器。此外，该驱动器还采用用于色彩的内部12位脉宽调制（PWM）和6位模拟亮度控制，可通过SPI或I2C接口访问。
　　Lumotive和Lumentum推出参考设计M30
　　据外媒报道，支持下一代3D传感器的光控超表面（LCM）光束控制芯片的开发商Lumotive与创新光学和光子产品的设计商和制造商Lumentum宣布联合推出完整的软件定义传感器参考设计M30，可加快基于LCM的固态光束控制技术的普及。M30参考设计包括Lumotive的LCM光束控制芯片和Lumentum的M52100多结垂直腔面发射激光器（VCSEL）阵列，现已可供特定客户进行评估。
　　Leopard等将展示以太网摄像头开发模块
　　据外媒报道，智能嵌入式摄像头供应商LeopardImaging宣布与专注于简化汽车车载网络的硅谷半导体初创公司Axonne，以及电子元器件制造商AmphenolCorporation达成合作。三家公司将于1月31日至2月2日在加利福尼亚州圣克拉拉会议中心（SantaClaraConventionCenter）举行的DesignCon2023上展示全球首个多千兆位汽车以太网摄像头开发模块。Axonne和LeopardImaging合作开发首个IEEE802。3ch摄像头模块，而Amphenol提供VeNetMultiGig高速连接器和STP电缆组件。该样品由Axonne的CytonPHY和由LeopardImaging设计和制造的摄像头模块提供支持。Amphenol的VeNET接头将位于摄像头模块上，且VeNET高速多千兆位以太网电缆组件将连接摄像头，将未压缩的原始数据传输到高性能计算平台成像信号处理（ISP），然后再将源视频显示到传输屏幕上。
　　SBG推出最新惯性导航系统QuantaPlus
　　据外媒报道，导航技术供应商SBGSystems宣布推出其最新的惯性导航系统（INS）QuantaPlus。该产品外形小巧、轻便，且性能高，可以轻松集成到带有LiDAR或其他第三方传感器的测量系统中。通过将战术MEMSIMU与高性能GNSS接收器相结合，即使在最恶劣的GNSS环境中，QuantaPlus也能获得可靠的位置和姿态。该系统拥有广泛的功能，使其易于使用和定制各种应用程序。运动配置文件允许用户优化传感器参数以适应不同的用例，而内置的PTP服务器（精确时间协议）可确保与LiDAR等外部设备的亚微秒同步（旧版PPS同步器仍然可用）。此外，QuantaPlus具有内置数据记录器、用于无缝集成的以太网接口，以及用于简单设置和控制的用户友好型Web配置UI。
　　（注：本文内容及图片均来源于网络公开信息，如涉侵权请联系删除。）
　　2023年1月第四周2023年1月第三周2023年1月第二周2023年1月第一周2022年12月第五周2022年12月第四周2022年12月第三周2022年12月第二周2022年12月第一周2022年11月第四周2022年11月第三周2022年11月第二周2022年11月第一周2022年10月第四周2022年10月第三周2022年10月第一、二周2022年9月第五周2022年9月第四周2022年9月第三周2022年9月第二周2022年9月第一周2022年8月第四周2022年8月第三周2022年8月第二周2022年8月第一周2022年7月第五周2022年7月第四周2022年7月第三周2022年7月第二周2022年7月第一周2022年6月第四周2022年6月第三周2022年6月第二周2022年6月第一周2022年5月第四周2022年5月第三周2022年5月第二周2022年5月第一周2022年4月第四周2022年4月第三周2022年4月第二周2022年4月第一周2022年3月第五周2022年3月第四周2022年3月第三周2022年3月第二周2022年3月第一周2022年2月第四周2022年2月第三周2022年2月第一、二周2022年1月第四周2022年1月第三周2022年1月第二周2022年1月第一周2021年12月第五周2021年12月第四周2021年12月第三周2021年12月第二周2021年12月第一周2021年11月第四周2021年11月第三周2021年11月第二周2021年11月第一周2021年10月第四周2021年10月第三周2021年10月第二周2021年10月第一周2021年9月第五周2021年9月第四周2021年9月第三周2021年9月第二周2021年9月第一周2021年8月第四周2021年8月第三周2021年8月第二周2021年8月第一周2021年7月第五周2021年7月第四周2021年7月第三周2021年7月第二周2021年7月第一周2021年6月第四周2021年6月第二周2021年6月第一周2021年5月第四周2021年5月第三周2021年5月第二周2021年5月第一周2021年4月第五周2021年4月第四周2021年4月第三周2021年4月第二周2021年4月第一周2021年3月第四周2021年3月第二周2021年3月第一周2021年2月第四周2021年2月第二、三周2021年2月第一周2021年1月第四周2021年1月第三周2021年1月第二周2021年1月第一周2020年12月第五周2020年12月第四周2020年12月第三周2020年12月第二周2020年12月第一周2020年11月第四周2020年11月第三周2020年11月第二周2020年11月第一周2020年10月第四周2020年10月第三周2020年10月第二周2020年10月第一周2020年9月第四周2020年9月第三周2020年9月第二周2020年9月第一周2020年8月第四周2020年8月第三周2020年8月第二周2020年8月第一周2020年7月第五周2020年7月第四周2020年7月第三周2020年7月第二周2020年7月第一周点击，进入网站