话说中东铁路与沿线站段中东铁路西线站点（二）

　　话说中东铁路与沿线站段
　　中东铁路西线站点（二）
　　沙俄为了从政治、经济上全面控制中国东北，进一步掠夺资源、财富，1896年6月3日清政府代表李鸿章在俄国圣彼得堡与维特·罗勃诺夫签订了《中俄御敌互助援助条约》，史称《中俄密约》，达成协议修建通过中国东北过境T字型铁路。中东铁路最初俄国命名为＂满洲铁路或西伯利亚支线铁路＂，是李鸿章据理力争，坚持命名为＂中国东省铁路＂，简称＂中东铁路＂，（Китайская Восточная железная дорога ）(КВЖД)，因中俄联合成立东清公司来承建铁路，也称东清铁路。
　　1897年8月16日中东铁路开始修建，铁路铺设同时从不同三个方向开工Ст.Гродеково格罗杰科沃站（葛城）至滨海边疆区、后贝加尔地区、旅顺。1898年6月俄罗斯取得了铺设中东铁路支线南线的土地租赁许可证（既后来的著名的南满铁路），以保障中东铁路到达大连、旅顺的出海口，依据在1898年3月签署的1898俄中协议沙皇俄国取得了辽东半岛的租赁权，漫长距离的铁路线路被划分成工务段并任命工务段长责任制。
　　Ст.Маньчжурия满洲里站至后贝加尔地区与Ст.Пограничная边境站（今绥芬河站）至滨海边疆区划分成13个工务段。哈尔滨至旅顺划分为8个工务段。
　　中东铁路主干线东西线共划分成13个工务段，分别如下：
　　第一工务段（满洲里）委托负责人：克鲁季茨基工程师
　　第二工务段（海拉尔）负责人：雷若夫工程师
　　第三工务段（免渡河）负责人：希尔科夫斯基工程师
　　第四工务段（兴安岭）负责人：Н.Н.博恰罗夫工程师
　　第五工务段（扎兰屯）负责人：С.Ц.冯·奥芬别尔克工程师
　　第六工务段（齐齐哈尔）负责人：А.А.格尔绍夫工程师（他去世后由С.Н.安东诺夫继任）
　　第七、八工务段（哈尔滨）负责人：К.Ю.韦贝尔（1900年末由С.Н.希尔科夫公爵工程师继任）
　　第九工务段（哈尔滨）负责人：С.Н.希尔科夫
　　第十工务段（一面坡）负责人：齐温斯基工程师（Т.М.季霍米罗夫继任）
　　第十一工务段（横道河子）负责人：М.Г.阿莫索夫工程师（在1901年由И.И.古里科夫斯基工程师继任）
　　第十二工务段（海林）负责人：沃罗比约夫工程师（后由沃洛希洛夫工程师继任）
　　第十三工务段（边境站（今绥芬河））负责人：Н.С.斯维亚金工程师（从1901年开始由Ф.Н.德罗兹多夫工程师主持工作）
　　中东铁路南支线哈尔滨至旅顺划分为8个工务段分别是：
　　第一工段（哈尔滨站）临时负责人：苏博京工程师，在1899年这个工务段并入希尔科夫工程师的工务段。
　　第二工务段（老少沟）负责人：А.А.杰尔阿瓦金莫夫工程师
　　第三工务段（宽城子）负责人：И.Л.普罗辛斯基工程师
　　第四工务段（铁岭）负责人：Н.А.卡济吉列伊工程师
　　第五工务段（辽阳）负责人：卡济希德洛夫斯基工程师
　　第六、七、八工务段（旅顺）负责人：Т.О.吉尔曼工程师，后来第八工务段由卡帕里索夫工程师主持工作。
　　1901年7月5日中东铁路全线临时试通车运营，划分的工务段即刻取消，全线贯通中东铁路所有线路重新直接由总工程师负责领导。
　　中东铁路（1917年前为满清铁路，1945年后为中国长春铁路，1953年为哈尔滨铁路），铁路大干线在满洲境内(今中国东北地区）把赤塔与海参崴与旅顺连接在一起。作为西伯利亚大干线的南支线路从1897年开始铺设到1903年正式通车。
　　从1903年中东铁路开始运营，中东铁路距离长度达3000多公里，107个车站，294平方公里的居民点，中东铁路根据地理划分等级地段，一等车站为哈尔滨、大连，二等车站九个，三等车站八个，四等车站45个，五等车站29个，东西线基础车站55个、会让站47个（Ст.Маньчжурия满洲里至Ст.Пограничная边境站（今绥芬河）），南支线37个车站、28个会让站（哈尔滨至大连），车站间距离为32公里左右，每个会让站间距离为11公里，路轨为单线，一昼夜行10列车，时速为16-28公里/小时，中东铁路共有20个铁路技术学校，刚正式运营时是拥有367辆蒸汽机车、2696节货场车皮、903节旅客车厢。1903年中东铁路开通之时职工共有391120名，其中俄罗斯职工18123名，中国职员20948名。有澳大利亚人、意大利人、瑞士人、土耳其人等17人，日本人17人，朝鲜人9人，技师和工程师是从俄罗斯本土挑选最好的，物质设备也是从俄罗斯调拨最好的，人员工资也很优越，高薪、高级技术人员住着独门带花园的住宅。沿途修建了夏季疗养院扎兰屯、富拉尔基等地。
　　中东铁路开通使俄罗斯欧洲部分与远东地区实现了铁路相连，比海上通过苏伊士河需要6周的路程，从伦敦、巴黎穿过西伯利亚铁路到达海参崴3,5周时间都大大节省了时间。从1906年夏季〖西伯利亚餐车号〗直达豪华列车每周四、周日23点40分莫斯科库尔斯克车站发车，首先到达东西伯利亚城市伊尔库斯克，后转乘中东铁路列车，十天后到达中东铁路第一站满洲里站，两天后到达哈尔滨站，从哈尔滨发车一天后到达终点站海参崴站，全程历经13昼夜。
　　中东铁路沿线各个站点：
　　西线各个站点：（满洲里站至海拉尔站之间）
　　满洲里站Ст.Маньчжурия
　　满洲里站建于1898年，离哈尔滨站935公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。建站时是二等车站，今为一等站。
　　泸膑站Ст.Лубин
　　泸膑站lúbìn建于1898 年，原名为Раз.Абагайтуй№1阿伯盖图1号会让站，离满洲里站8公里，距哈尔滨站927公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。为五等站。
　　现满洲里市泸滨村，满洲里国际木材交易市场北，滨洲铁路上。地理坐标：49°32＂52.0 6＂北，117°32＂17.89＂东。离哈尔滨站923.8公里。现已撤销、关闭。
　　胪膑县府是本县的行政中心，这儿设有呼伦贝尔专区外事处专员助理处，有胪膑县府城市居民管理处、土地局、财产登记处、区级法院分院、检察院分院、公证处、苏联领事馆、日本领事馆、中国苏联海关、中国军队无线电司令部、东省特别区警察总局第50处、苏联国家机关代表处、国营远东贸易公司代表处、达弗洛船运公司代表处、远东木材公司代表处、切尔诺夫斯基煤矿代表处、远东银行分行、齐齐哈尔满洲商务银行，有10所学校，包括公共中学、国际委员会高等小学及其他医院、发电站等。现胪膑县早已消失，成为了人们永久历史的记忆。
　　东壕站dōngháo（Ст.Касиново卡西诺沃)
　　东壕站dōngháo建于1898 年，原名为Раз.Касиново№2卡西诺沃 2号会让站，离满洲里站18公里，距哈尔滨站917公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。五等站。现已撤销、关闭。
　　扎赉诺尔西站zā làinuòěr xī Ст.Западный Чжалайнор
　　扎赉诺尔西站zā làinuòěr xī Ст.Западный Чжалайнор建于1898 年，原名为前哨站qiánshào，离满洲里站23公里，距哈尔滨站911公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。原为五等站，现今仍为五等站。
　　扎赉诺尔镇全貌
　　扎赉诺尔站zā làinuòěr Ст.Чжалайнор
　　扎赉诺尔站zā làinuòěr Ст.Чжалайнор建于1901年，离满洲里站29公里，距哈尔滨站906公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。原为五等站，现今为二等站。
　　扎赉诺尔站是以距车站15-16公里处的达赉湖命名的站名，距车站4.5公里处为扎赉诺尔煤矿，煤矿有铁路专用线。当时扎赉诺尔小镇与煤矿的居民共有3500人左右，其中俄罗斯人有2300人，其余为中国人。在车站与煤矿有胪膑县驻煤矿警察所、警察局第五处、车站铁路警察、护路部队、呼伦贝尔专区外交代表、税务官、满洲里市俄罗斯侨民分局驻扎赉诺尔煤矿代表处，代表依· 卡·济托夫。公共设施有邮局、电报室、有煤矿医院、三所学校，包括高级小型。有两所华俄学校，但在1929年中东路事件中校舍被炸毁而停办。有两座东正教教堂。一座坐落于扎赉诺尔车站建于1923年，另一座落于扎赉诺尔煤矿，建于1917年。扎赉诺尔镇内有60家企业服务于地方市场。有公交客车往返与满洲里、扎赉诺尔之间。
　　湖北站húběiСт.Хубэй
　　湖北站húběiСт.Хубэй建于1901年，原名为Раз.Мутный№3 穆特内伊3号会让小站，离满洲里站39公里，距哈尔滨站896公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。五等站。现已撤销、关闭。
　　湖北站
　　阿尔公站āěrgōng Ст.Аргунь
　　阿尔公站āěrgōngСт.Аргунь建于1901年，原名为阿尔公站āěrgōngРаз.Аргунь№4号会让小站，离满洲里站50公里，距哈尔滨站885公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。五等站。现已撤销、关闭。
　　嵯岗站cuó gāng Ст.Цаган
　　嵯岗站cuó gāng Ст.Цаган建于1901年，站址在内蒙古自治区新巴尔虎左旗嵯岗镇额尔敦乌拉嘎查，地理坐标：49°15＂19.43＂北，118° 5＂28.07＂东。离满洲里站61公里，距哈尔滨站874公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。原为五等站，现今为四等站。车站候车室为开站初期所建，砖石结构，现仍在使用。中东铁路时期站内设有满洲里市俄罗斯侨民分局嵯岗代表处。
　　豪门站.Haomen Railway Station Ст.Холмы
　　豪门站Haomen Railway Station Ст.Холмы建于1901年，原名为Раз.Холмы№5豪门5号会让小站，离满洲里站71公里，距哈尔滨站866公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。现今为五等站。2008年关闭，成为乘降所，现仅有两个车次的列车短暂停留，供旅客乘降，有滨洲铁路经过该站，车站及其上下行区间均未电气化。
　　皇德站huáng dé
　　皇德站huáng dé建于1901年，原名为Раз.Безводный№6别兹沃特内伊6号会让小站，离满洲里站80公里，距哈尔滨站855公里，站址在内蒙古自治区呼伦贝尔市新巴尔虎左旗皇德村，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖，2016年电气化后车站撤销。
　　皇德站
　　赫尔洪得站 heerhongdeСт. Хорхонтэ
　　赫尔洪得站 heerhongde Ст. Хорхонтэ 建于1901年，离满洲里站91公里，距哈尔滨站844公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。原为四等站，现为乘降所。站址位于内蒙古自治区陈巴尔虎旗呼和诺尔镇哈日干图嘎查。地理坐标：49°11＂59.22＂北，118°27＂30.20＂东。
　　赫尔洪得站
　　陵丘站língqiū
　　陵丘站língqiū建于1901年，原名为Раз.Песчаный№7佩斯恰内伊 7号会让小站，离满洲里站102公里，距哈尔滨站833公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。五等站。现已撤销、关闭。
　　都伦站dōu lún
　　都伦站dōu lún建于1901年，原名为Раз.Степной№8 斯捷普诺伊8号会让小站，离满洲里站113公里，距哈尔滨站822公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。五等站。站址在内蒙古自治区呼伦贝尔市陈巴尔虎旗都伦村，现已撤销、关闭。站台及侧线拆除。
　　完工站wángōng Ст.Ваньгунь
　　完工站wángōng Ст.Ваньгунь建于1901年，离满洲里站124公里，距哈尔滨站811公里，原为五等站，车站隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖，现为乘降所。站址在内蒙古自治区陈巴尔虎旗呼和诺尔镇完工嘎查，地理坐标：49°11＂7.05＂北，118°53＂23.58＂东。
　　完工站
　　中东铁路时期完工站站房
　　东宫站dōnggōng
　　东宫站dōnggōng建于1901年，原名为Раз.Равнинный№9拉夫尼内伊9号会让小站，离满洲里站134公里，距哈尔滨站801公里，东宫站位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市陈巴尔虎旗东宫村，原隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖，现已被拆除。
　　乌兰丘站 wūlánqiū
　　乌兰丘站 wūlánqiū建于1901年，原名为Раз.Мергель№10美尔盖利10号会让小站，离满洲里站146公里，距哈尔滨站789公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖。原为五等站。站址在内蒙古自治区呼伦贝尔市陈巴尔虎旗乌兰丘村，车站已撤销，站
　　台及侧线拆除。
　　乌固诺尔站wūgùnuòěrСт.Угунор
　　乌固诺尔站wūgùnuòěrСт.Угунор 建于1901年，离满洲里站155公里，距哈尔滨站780公里，原为五等站，现今为四等站。是中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖的乘降所。乌固诺尔站（Wugunuo＂er Railway Station），站址在内蒙古自治区陈巴尔虎旗呼和诺尔镇乌固诺尔。地理坐标：49° 9＂7.08＂北，119°19＂14.25＂东。
　　乌固诺尔站
　　大良站dàliáng
　　大良站dàliáng建于1901年，原名为Раз.Высокий№11维索基11号会让小站，离满洲里站164公里，距哈尔滨站771公里，大良站（Daliang Railway Station），位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市陈巴尔虎旗，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖的五等站。
　　安邑站ānyìСт.Аньи
　　安邑站ānyìСт.Аньи建于1901年，原名为Раз.Кулаковский№12库拉科夫斯基12号会让小站，离满洲里站177公里，距哈尔滨站758公里，安邑站，一般指大良站，位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市陈巴尔虎旗大良村，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管辖的五等站。
　　海拉尔站hǎilāěr Ст.Хайлар
　　海拉尔站hǎilāěrСт. Хайлар建于1901年，原名为呼伦站hūlúnСт.Хулунь ，中东铁路时期有80张床位的铁路医院。离满洲里站186公里，距哈尔滨站749公里，隶属哈尔滨铁路局管辖。过去是二等站，现今为一等站。
　　海拉尔站
　　海拉尔东站hǎilāěr dōngСт.Восточный Хайлар
　　海拉尔东站hǎilāěr dōngСт.Восточный Хайлар建于1901年，原名为Раз.Рыжовский№13雷若夫斯基13号 会让小站，离满洲里站193公里，距哈尔滨站742公里，隶属哈尔滨铁路局管辖。现今为四等站。
　　海拉尔市
　　是中东铁路沿线最大的俄罗斯移民定居点之一，位于大兴安岭中心地段，海拉尔是俄罗斯移民在经济生活中发挥重要作用的重要中心之一。
　　种植的数千俄亩的小麦、燕麦、黑麦、大麦、荞麦和其他谷物作物装饰点缀着这个地区肥沃的良田。有许多俄罗斯侨民农场，有20头到70头奶牛，数量不等的马匹及数百只羊。该地区的奶牛养殖规模巨大，扩大乳制品和奶酪工厂的生产经营活动成为更大潜能。
　　养羊业也在这里发挥着重要作用。在海拉尔附近，所有这些质量的动物，在大多数情况下，改良品种，从马到绵羊，在夏季在无垠的草地上吃草，以优良的牧草为食有鸵鸟、虎杖、小麦草等。俄罗斯侨民拥有拖拉机、脱粒机、捆扎机、扬子机、播种机、割草机、马耙、拖拉机盘耙和其他农业机械、工具等，用粮食和干草稳固地满足国家和人口的需要。
　　居住在这里的俄罗斯移民大多是哥萨克人。这里的管理机构是外兴安岭侨民局，由А.П.巴什基耶夫将军领导。在海拉尔侨民的工作由侨民局的海拉尔分局进行，其负责人是Г.Г.佩尔米诺夫。
　　在海拉尔局建立了一个俄罗斯侨民合作社,该合作社在哈克镇设有一个分支机构,合作社设有面包店，肉类，黄油和奶酪工厂。
　　海拉尔有两座东正教教堂，一座鞑靼清真寺和一座犹太教堂。侨民青年在民间高级和高等民间学校学习，由П.П.布洛金领导。另外还有一所鞑靼小学。
　　有许多鞑靼人和犹太人居住在海拉尔，在海拉尔有突厥-鞑靼穆斯林教会和犹太教会。
　　海拉尔的一些俄罗斯侨民从事汽车运输业务，收入丰厚。
　　中东铁路海拉尔站
　　在海拉尔的侨民企业中，有罗马酒店和餐厅、Г.Д·卡西扬茨咖啡馆、А.М.Чавушьянц恰武希扬茨的伊朗咖啡馆-糖果伊朗。伊万诺娃和卢波夫的药房。酒店金角湾.K.M.卡斯卡利扬的阿拉拉特咖啡馆-糖果、Р.Г.伊尔别科娃的女士服饰沙龙，克拉夫迪耶夫的香肠工厂，Ф.П.里亚布科夫和И.К.沃莱戈夫的毛皮和制革厂，З.А埃林索查的商店，А.В.米特罗法诺夫的汽车修理车间，Н.В.卓别林斯基的汽车车库。Б.В.斯塔洛夫、И.З.齐鲁尔斯基、И.У.库特纳耶夫的汽车运输。M.A.阿韦蒂索夫的美食商店。 还有П.П.列尔赫的黄油工厂。
　　海拉尔有大小型工商企业126家，有一家俄中银行、几家出口肉食品企业、4家洗毛厂、2家啤酒厂、2家矿泉水厂。附属铁路车站1家进口仓库。