想卷造车先卷交互？小米奇袭苹果CarPlay

　　如果要说苹果最良心的产品，作为iPhone的赠品，好评率一直居高不下的CarPlay肯定榜上有名。
　　丝滑的操作体验和实用性优先的功能设计都让人机交互这个概念第一次被植入到消费者脑中。
　　AndroidAuto、百度CarLife、鸿蒙os等系统也逐步登上舞台，但始终难以做到CarPlay的普及率。
　　最近因为造车资质频繁登上新闻的小米，给各位厂商来了一次偷袭。
　　此前小米推出的车载交互系统CarWith主要在欧尚和零跑上应用，如今新增了大热车型长安深蓝SL03。
　　并且小米应用商店也新增了CarWith智慧车机互联专区，该专区中的应用包括：网易云音乐、咪咕音乐、高德地图、百度地图、百度网盘、宝宝巴士故事、小天才能、云听等等车机常用的软件。
　　无独有偶，苹果也在近日宣布：下一代CarPlay将于今年年末推出。
　　路虎、奔驰、保时捷、日产、福特、林肯、奥迪、捷豹、讴歌、沃尔沃、本田、雷诺、英菲尼迪、Polestar极星将成为第一批搭载的品牌。
　　苹果官网也开始在北京、上海、深圳三地招聘汽车软件工程师，从岗位职责来看，或许是在帮助CarPlay在国内的实车落地。
　　其实早在去年的苹果开发者大会上，苹果就对外展示了下一代Carplay的相关亮点，和现款Carplay只能投屏的功能不同，下一代CarPlay的车载功能进一步拓展，并与多个汽车品牌的硬件、车内所有屏幕等实现深度整合。
　　我们也简单归纳了五个点：
　　1、可向车辆内的多块显示屏发送内容；包含多媒体中控屏、数字仪表盘、娱乐显示屏等。
　　2、CarPlay车载直接完成控制收音机、空调等调整车内环境等操作；用户无需退出当前CarPlay界面，便可操作收音机、空调等车内设备。
　　3、CarPlay车载还可获取车辆数据；无缝显示行驶速度、燃油余量、车内温度及更多的仪表信息。
　　4、用户将可个性化定制自己的驾驶体验；选择不同的仪表盘显示界面；如传统三圆仪表、双圆中央信息显示屏等布局。
　　5、新增对小组件的支持；用户将可直接在车辆的仪表盘上查看天气App和音乐App的速览信息。
　　相比现款，新一代Carplay功能数量直线上升，对于车辆的权限需求也有着更高要求，因此想要接纳它，汽车厂商除了支付购买成本外，也将为其开通更多权限，这对苹果研究汽车数据有着巨大的帮助。
　　能带来可观的数据量也是小米、华为等互联网企业重注车载交互的原因之一。
　　华为此前推出的HiCar就是主打人车家全场景智慧互联，渴望能深入到车主家里，打通整个数据链路。
　　而小米依靠着小米类智能家居的普及，在数据收集这方面显然更有优势，毕竟即便是CarPlay，也是通过映射实现的，无法与车实现交互。
　　当小米真正拥有自己的智能汽车，将小米CarWith与手机产生联动，信息共享，做到数据无缝对接的时候，属于智能车机的新时代，就真的要到来了。