11980元，极核AE6正式上市，这续航是认真的吗？

　　2月16日，春风旗下电摩品牌ZEEHO极核，发布了第二款车AE6。
　　价格和大家的预测基本差不多，甚至略低，官方建议零售价11980元，加上预售优惠，首批预定用户价格可以做到11326。6（6。6抵扣660，不知道这么算对不对）。
　　这个车的基本情况我们已经做过不少介绍，参阅：1X660元？极核AE6预售，更多信息曝光！
　　今天我们就一些大家关注的问题做一些补充。
　　四合一电机，单摇臂设计
　　如果没有记错的，这应该是国内电摩第一个采用单摇臂设计的车型。（如有补充，欢迎指正）
　　AE6后轮采用单摇臂设计，驱动总成是比较少见的侧挂结构，将电机、电控、减速器、后摇臂四合一，集成度高，后期维护也更简单。
　　侧挂电机采用亮黑铝合金材质，视觉质感高级，车身侧面造型新颖独特，既优化了车身后轮结构布局，又节省了车身空间与重量，更具轻量化。
　　电机峰值功率5。5Kw，起步、提速基本和125cc摩托车一致，050km加速只要4。6秒，Sport模式下，最高车速超过80kmh。
　　续航电池
　　关于AE6的续航在以前的曝光中一直没有确切消息，这次发布正式披露，工况续航65km，等速续航100Km，数据略微有点低。
　　对比年初五羊本田发布的UGOGT，加速能力、最大功率基本差不多，但匀速续航达到了150km。估计是为了降低售价，AE6对电池容量做了一些妥协，这续航基本在电摩里处于垫底水平。
　　AE6标配快速充电，自带520w随车充电器，2080充电时间约2。3小时，0100充电时间约4。2小时。同时还具备自我诊断、电气保护、OTA、ERS动能回收等功能。
　　智能化
　　除了以前我们提到过的智能钥匙、OTA升级、智能仪表盘之外，AE6还自带了360电子围栏系统，拥有汽车级五模定位芯片（GPS，北斗，基站，伽利略，格勒纳斯），可以实时监测车辆位置，在自动设防状态下，系统将根据定位启动电子围栏系统。
　　此外，AE6还有多功能姿态传感功能，在日常骑行红，当六轴陀螺仪传感器检测到车身发生过度侧倾情，系统会及时断开高压连接，避免倾倒后的车辆误操作、高压电路触电及短路风险，保障骑行人员安全。在骑行过程中，车辆一旦发生碰撞、倾倒，车辆还会主动通过短信提示紧急联系人。
　　其他
　　由于车辆定位是都市运动踏板，所以色彩方面就比较丰富。
　　除了3款车身颜色：元气白、竞技灰、次元黑。
　　还增加了6款快拆颜色：青柠黄（出厂）、甜橙橘、音速蓝、樱花粉、星焰红、迈阿密蓝。
　　总共18种不同的颜色组合，大家可根据自身爱好来进行搭配
　　另外，据可靠消息透露，除了已经上市的AE8、AE6以及曝光的跨骑式电摩之外，今年春风还有多款新国标的电动产品要推出，甚至还有入门级车型。
　　总的来说，ZEEHO极核AE6除了续航略微有一点拉垮，其他配置基本都在线，定价也可以说非常有诚意。
　　大家觉得极核AE6怎样呢？欢迎留言。