21汽车视频日产第三季度净收益回升重塑联盟关系迈出关键一步

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　　21世纪经济报道记者杜巧梅，实习生陈一豪报道
　　日前，日产汽车对外公布了2022财年前三季度（2022年4月1日2022年12月31日）的财务报告。
　　财报显示，2022财年前三季度日产汽车合并净收入为7。5万亿日元（约3877。28亿人民币）同比上涨21。9；合并经营利润为2897亿日元（约149。77亿人民币）同比大幅上涨51。4；经营利润率为3。9，同比提升0。8个百分点；不过，前三季度净收益为1150亿日元（约59。45亿人民币），同比大幅下滑42。9。
　　汇率的剧烈波动和原材料价格上涨对2022财年第三季度带来重大影响。同时，由于芯片供应短缺以及疫情的反弹影响了车辆的生产，在日益严峻的商业环境挑战下，车辆销售较去年同期相比有所下降。日产汽车在其前三季度财报中表示。
　　据了解，受全球新冠疫情持续蔓延、行业芯片等零部件短缺，以及原材料价格和物流成本上涨等外部因素的影响，日产汽车一季度净收益下滑近六成；二季度由于退出俄罗斯市场及关联公司股本收益减少，又使日产汽车出现241亿日元（约11。95亿元人民币）的一次性亏损。
　　因此，2022上半财年，日产汽车净收益同比下滑61。7。
　　不过，得益于财务管理和对固定成本的控制，以及日元贬值率高于预期水平的正向影响，日产汽车在第三季度（2022年10月1日2022年12月31日）的业绩表现较上年同期相比有了明显提高。
　　业绩发布前夕，成立24年的雷诺日产三菱联盟（以下简称联盟）迎来了关系的重塑。
　　据了解，雷诺集团和日产汽车已签署了约束性框架协议并调整了雷诺集团和日产汽车之间的交叉持股机制。
　　按照协议，日产汽车和雷诺集团将保持15的交叉持股，并履行股份锁定义务和中止义务；雷诺集团将所持有的28。4日产汽车股份转入法国信托机构；雷诺集团和日产汽车所持表决权上限为15；在雷诺将28。4的日产汽车股份转入信托机构后，日产汽车能够行使其持股雷诺集团所附带的表决权。
　　此外，日产汽车还计划收购雷诺集团旗下专注于电动汽车与软件业务的公司Ampere的15股份，并成为Ampere的战略投资者。而通过对Ampere的投资，日产汽车将开拓欧洲市场。
　　不过，最终协议中规定的预期交易将受制于监管机构批准等先决条件的约束，预计于2023年第四季度完成，而新联盟协议的初始有效期为15年。
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