时空距离拉近，虹桥商务区成为近年长三角跨城通勤量增长最明显片

　　3月2日下午，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，介绍虹桥国际开放枢纽启动建设两周年虹桥国际中央商务区建设成果相关情况，并回答记者提问。
　　虹桥商务区嘉闵高架建虹路下闸道处，城市绿雕在灯光下美轮美奂。视觉中国资料图
　　有媒体提问：虹桥国际中央商务区在服务长三角一体化发展方面取得哪些新进展，请具体介绍下这方面的情况？
　　上海市发展改革委副主任阮青介绍，虹桥国际中央商务区是虹桥国际开放枢纽的一核，两年来持续强化集聚辐射，高水平服务一核两带总体布局，引领带动长三角一体化发展，具体成效可以概括为三个方面：
　　一是产业联动。商务区立足比较优势、打造功能平台，加快发展四高五新产业，挂牌运作长三角民营企业总部集聚区和长三角民营企业总部服务中心，为长三角企业引进来、走出去提供服务和支撑。同时，商务区里的相关区与两带上的各县市区积极对接，围绕航空服务、人工智能、数字金融、生命健康、智能网联汽车等产业开展深度合作。一核与两带之间的产业联动日趋紧密，以虹桥总部腹地基地虹桥贸易腹地物流虹桥商务腹地休闲等为特征的功能布局逐步成型。中欧班列上海号从大虹桥始发，来自长三角地区的货源箱量占比达到86。9，直接、间接服务长三角地区进出口企业2000余家。
　　二是资源流动。商务区不断巩固放大国家战略任务叠加优势，持续强化高端人才集聚。最近一份研究报告显示，虹桥国际中央商务区是近年来长三角跨城通勤量增长最明显的片区之一，也显示这个片区经济活动密切，跨城通勤人员主要分布在两带上的苏州昆山、太仓，嘉兴平湖等地。大虹桥内部时空距离拉近，推动两带上各县市区从之前的接轨上海进一步转为同城融入。同时，商务区各类公共服务资源加快辐射长三角，如新虹桥国际医学中心逐步实现资源和技术共享，面向长三角的企业商标受理窗口已正式对外提供服务。
　　三是项目驱动。商务区充分发挥综合交通枢纽门户功能，加快构建跨区域轨道交通网，持续加强航空运输服务能力，助力长三角走近彼此、走向世界。围绕商务区与苏浙皖周边站点协同发展，扩大虹桥火车站对长三角周边高铁网络辐射范围，沪苏湖铁路、沪苏嘉城际线等一批跨区域重大交通项目实现开工；嘉闵线北延伸等跨省市项目前期工作加快推进。在昨天的现场会上，上海机场集团与苏州、嘉兴、合肥等城市就深化航空合作进行签约，重点推进虚拟航站楼、数字货站等项目建设。
　　下一步，将充分把握长三角一体化战略向纵深发展的契机，持续推动虹桥国际中央商务区提升核心竞争力、提升整体标识度，更大范围整合资源，更广领域放大优势，助力长三角更高质量一体化发展。