津西股份数字时代，钢铁是这样炼成的

　　津西股份拓展数字化应用场景，打造钢铁行业智慧企业
　　数字时代，钢铁是这样炼成的
　　在津西股份环保能源管控中心智能大屏前，工作人员在查看设备运转情况。津西股份供图
　　去年年底，工信部公布2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范名单，河北津西钢铁集团股份有限公司（以下简称津西股份）的钢后生产运营管控能力项目榜上有名。
　　钢铁是国民经济的重要支柱产业，也是工业转型升级的主战场。传统钢铁产业与新兴数字技术碰撞，会擦出什么样的火花？近日，记者探访津西股份，下车间、看项目、问生产，感受一块钢的数字之旅。
　　质量好不好，数据来把关
　　如何辨别一块钢材的好坏？
　　除了给钢材做拉伸、弯曲、冲击试验等力学检验分析项目，津西股份质检中心钢检直管作业长宋青林给出了另一种答案查看钢材产品的数字身份证。
　　原来，津西股份通过推进数字化技术合作，建立了产品质量智能管控系统，对钢材生产实行数字化跟踪管控。钢材成分是啥？每道工序由谁操作、谁检验？这些都可以在这个系统内查得清清楚楚。
　　钢水一出来，样品就通过风动送样系统自动送到化验室，通过光谱仪检测出碳、硅、锰等钢水成分，数据同步传输到产品质量智能管控系统。宋青林说，这相当于钢材的第一份电子信息标签。
　　然后，按照排产计划，钢水经过精炼、连铸、热轧等工序，最终成品入库。每一个生产步骤都生成相应的数据流，传输到产品质量智能管控系统，为钢材数字身份证赋予更多内容。
　　作为国内专业化、规模化型钢生产企业，津西股份现已形成热轧H型钢、钢板桩、高铁线杆等134个系列、372个规格的型钢产品体系，拥有耐低温型钢、耐候型钢、高强度型钢等30余种高端产品，广泛应用于钢结构建筑、桥梁、围堰、铁路等工程建设。
　　推进数字化转型，是我们锻造钢筋铁骨，形成新的竞争优势，提升核心竞争力，助力集团早日挺进世界500强的必由之路。津西股份总经理胥明旺表示。
　　钢材市场竞争激烈，最终比拼的是质量。宋青林说，钢材产品的3个重要指标是外观质量、内部成分和性能强度。过去很长一段时间，钢材质检主要靠人工，需要经验丰富的老师傅一遍遍仔细检查外观，手工记录检测结果，不仅费时费力，而且对产品内部缺陷很难发现。
　　产品质量智能管控系统投用后，不仅可通过实时采集的检验数据对产品质量进行自动判定，还能自动收集产品批次、成分、物理性能等信息，生成产品质保书，实现对出厂产品质量问题的追踪回溯。
　　此外，津西股份质检中心实验室还购置了扫描电子显微镜等智能化设备，可对特殊钢材进行落锤冲击试验、超声波探伤、磁粉探伤、微观形貌检测等高端分析检测，进一步提高了质量检验能力。
　　数字技术全过程护航，提高了产品质量管控能力。目前，津西股份主导型钢产品不仅在国内热销，还远销33个国家和地区，其中高铁线杆国内市场占有率90以上，充分彰显了津西品牌实力。
　　一屏览全厂，生产全掌控
　　在津西股份环保能源管控中心，墙上的智能大屏实时显示着烧结、炼铁、炼钢、轧钢等生产线的工艺参数、设备能耗和环保数据，整个企业的生产状况一览无余。
　　有了这个智能大屏，管理人员不必往返各个车间查看设备运转情况，一键切换屏幕画面，就能轻松掌握整个生产线的详细数据。津西股份信息自动化部部长刘学军说，包含智能大屏在内的钢后生产运营智能管控系统是企业的智慧大脑，为企业提高产线管理效率、超低排放水平提供了数据支撑。
　　为加快推动数字化转型，津西股份积极建设钢后生产运营智能管控系统，对超低排放、销售订单、生产合同、质量管理等实行全流程数据跟踪管理，物质流和数据流同步运行，提高了关键生产指标的管控水平。
　　绿色环保是钢铁企业的生命线。2021年，他们与科研院所及环保技术公司合作，建设了钢铁生产超低排放智能管控平台，将钢铁工序分成8个网格，每个网格专门设立环保调度岗位，24小时动态调度各项监测监控数据，通过建立网格化管理机制，实现厂区全天候、全流程常态化管控。该平台被评为河北省2022年工业互联网创新发展试点项目。
　　面源广、分布散、随机性强的粉尘无组织排放是大气环境污染治理的难点。他们对道路环境监测微站、货运车辆清洗违规识别系统等粉尘治理设施进行全面升级改造，实现粉尘排放的数字化识别与定位，达到精准化治理的效果。
　　产销也更加一体化了。在生产管理上，他们通过钢后生产运营智能管控系统，先将销售预订单生成销售合同，再根据现场生产实际将销售合同转化为生产合同，在生产计划、原料准备、作业排程、过程执行、成品入库、成品出库等环节实现了数字化跟踪作业。
　　为提高数字化管理水平，他们自主研发了津西云APP及小程序，员工只要轻点手机，就能随时随地查看炼钢、连铸等车间作业数据。目前这款软件主要限于钢后生产场景，未来将逐步推广到铁前，涉及能源、环保、设备、质量、安全、经营等作业场景。刘学军说。
　　精准化管控，物流更高效
　　不达标，不抬杆。在津西股份，电动重卡司机进厂前，先要通过智能门禁终端的自动查验，车辆满足环保要求才能放行。
　　一方面，这是为了强化环保治理，另一方面，也能做到入厂车辆精准化管控。津西股份博顺物流经理张春风说，他们主要负责公司进口铁矿石和型钢产品的运输业务，现正推进建设博顺智运物流信息平台，计划3月底正式投用。
　　在成本端，如何减少运输成本、降低物流费用，是钢铁企业必须解决的问题。胥明旺说。
　　津西股份博顺智运物流信息平台建成后，将有力推动视频和过程数据的同步显示，进一步强化物流作业场景的可视化管控，对降低物流成本、提高物流效率具有很大的促进作用。通过建立电子围栏，精准化管控现场作业车辆的作业区域和时间，实时掌握运输进度，实现由事后管理向事前管理转型；由原来管理车队向直接管理车辆转变，有效提升车辆进出效率；实现单车快捷结算，有效规避过去结算的繁琐程序。
　　随着一系列自动化新设备、新技术的相继应用，采购进厂、销售出厂、厂内运输正加速向全流程数据管理转型，将大大提高物流运输效率。
　　除了物流外，津西股份还探索自建电商平台，延伸产业链、稳定供应链、提升价值链，形成共建、共享、共赢的钢铁生态圈。今年2月初，津西股份电商交易系统上线。截至目前，已有120家企业注册，前不久刚完成300多吨型钢产品的首单交易。
　　未来，津西股份还将在研发、生产、营销、服务等领域深入研究，进一步拓展数字化应用场景，努力打造钢铁行业的智慧企业。（河北日报记者贡宪云）