宝丰渔具电商搭乘物流快车闯市场

　　平报融媒记者 巫鹏 通讯员 王建伟
　　3月6日上午8点，宝丰县城乡交通运输一体化智能分拣中心就已经忙碌起来。自动化分拣机平稳运转，一件件快递精准地通过标有乡镇、行政村名称的格口，稳稳落入包装袋里。包裹经过捆扎，被工作人员迅速装上停在一旁的＂客货邮融合＂货运班车上。
　　＂小心驾驶，注意安全。＂百世快递宝丰营业部负责人张晓旭叮嘱驾驶员。＂进入春季，天气转暖，渔具类相关产品进出港量都大幅增加，我们及时加派车辆，提高配送效率，保障渔具电商企业供应链、销售链稳定。＂张晓旭说。
　　不临海、不靠江、不近湖，地处我省中部的宝丰县近年来敏锐地抓住了渔具电商产业发展机遇，因势利导提出了发展全域渔具产业、打造＂中国渔具电商产业之都＂的发展思路。截至目前，该县发展渔具加工销售企业264家，直播带货团队180个，相关经营主体1538户，带动近5万人就近就业。去年渔具电商交易额近13亿元。
　　＂除了政府支持、政策扶持、企业投入等因素，日益完善的农村物流体系、不断提升的城乡交通运输一体化服务水平，为渔具电商产业发展壮大提供了坚实基础。＂宝丰县交通运输局局长、县＂物流强县＂专班办公室主任董国旗介绍说。
　　近年来，宝丰县按照路运并举、客货兼顾、运邮结合、多业融合思路，不断完善城乡交通基础设施，补齐农村物流发展短板，增加城乡交通运输一体化有效供给，打造一点多能、一网多用、资源共享、深度融合的农村物流网络。
　　宝丰县坚持体制机制、基础设施、运力资源、数据信息等融合共享，打通交通运输、商务、供销、邮政快递等部门间政策壁垒，推进＂客货邮＂融合发展。早在2020年，该县探索在激活＂车尾经济＂上做文章，引导客运企业与邮政寄递公司签订邮政快递代运协议，实现资源共享，集约发展。
　　宝丰县开通＂交邮＂融合线路6条，投入＂交邮＂融合客车62台，运输服务基本覆盖13个乡镇296个行政村，日均运送邮件5000余件，每年可为邮政企业节约开支36万余元，客运企业增加收入28万余元，此举既缓解了农村客运因客源不足导致的收入下滑局面，又降低了邮政物流成本，实现了＂一石两鸟＂的效果。
　　在此基础上，宝丰县交通部门与电子商务进农村示范县创建相结合，引导百世、韵达、中通、申通等快递企业＂快快＂融合，开行＂客货邮＂融合货运班车8台，货运专线4条，实行集中分拣、同线共运、同村共配。与此同时，该县利用公路道班、乡镇客运站、邮政所、闲置厂房等场地，相继在闹店、石桥等乡镇建成乡镇运输服务站暨客货邮一体化共配运输中心。这些集农村客运、邮政、快递、电商直播、农产品展销、仓储等多功能于一体的乡镇物流节点，有效完善了农村物流节点，基本形成＂一县一仓配、一乡一中心、一村一站点＂的县、乡、村三级物流网络体系，极大提升城乡交通运输一体化水平。在去年全省交通运输一体化水平评估中，宝丰县被评为AAAAA级。
　　宝丰县以推进农村客运公交化运营为抓手，出台了＂万村通客车提质工程＂扶持政策，加大财政补贴力度，开通城乡公交线路38条，对城市公交和公交化运营的农村客运按每车每月1万元进行补贴，实行1元票价，已累计补贴914万元。对城乡公交站场等基础设施建设用地、资金优先规划、优先申报、优先审批，建设候车亭（牌）213个、县级客车智能管理平台1个，全县公路通车总里程达1340余公里，被评为全省＂万村通客车提质工程＂示范县。
　　宝丰县大力实施乡村振兴农村路网升级改造，开展农村公路智慧化管养，推行＂三级书记抓建设，三级路长抓管理＂工作机制，全县县道、乡道、村道优良率分别达90.8%、89.5%、83.6%，呈现＂路畅、车通、业兴、村美、民富＂的良好发展态势，成功创建全国＂四好农村路＂示范县。
　　＂服务渔具电商产业发展，只是农村物流体系助力乡村振兴、促进县域经济发展的一个缩影。＂宝丰县副县长张军广表示，下一步，宝丰县将以城乡交通运输一体化示范县创建为契机，不断拓展＂客货邮＂融合发展广度，充分激发＂物流+＂效应，推动物流城乡协同发展，让＂工业品下乡、农产品进城＂通道更顺畅、更快捷，让群众获得感更多、幸福感更足。