岚图梦未竟，竺延风已先凉电动势

　　东风迎来巨震。
　　3月3日，据东风汽车集团官方消息，根据工作需要和中央企业领导人员任职年龄的有关规定，其现任集团有限公司董事长、党委书记竺延风将被免去这两个职务。
　　按照此前的规定，一般来说，央企领导的退休年龄是60周岁，视情况可以延迟到63周岁。而1961年3月出生的竺延风今年满62周岁，业内曾预计他将在今年底圆满退休。
　　如此看来，这个免职令突如其来，让人有些意想不到了。
　　对于竺延风自己来说，他一生的职业生涯，或许也就此尘埃落定了。
　　始于一汽，终于东风，与一汽集团有着深厚渊源的竺延风研究生毕业后就进入了一汽工作，从车间技术员到38岁时担任一汽集团的总经理，年轻有为的他被称为中国汽车行业的少帅。
　　而在一汽和东风中间，竺延风还有过一段从政经历。
　　2007年12月至2015年5月，竺延风奔赴吉林，先后担任了吉林省委常委、副省长和省委副书记等职务。
　　2015年5月6日，竺延风重新回到自己的老本行，出任东风公司董事长和党委书记。
　　东风公司作为资产总额超过5000亿元的千亿级别央企，也是汽车行业三大之一。不过，拥有老资格的车企在汽车市场瞬息万变的今天，也不能做到岿然不动稳如泰山。
　　可以说，竺延风执掌一汽和执掌东风时，汽车市场是完全不同的两种格局，也需要相应改变的领导手段。
　　曾经，在2002年，对于央视《对话》节目抛出的如何看待自主品牌发展的问题，竺延风说：自主品牌要耐得住寂寞20年。而当他来到东风，行业三大的另两位都已经开始创立了各自的自主品牌。
　　面对经过复兴的一汽的红旗和上汽成立的R品牌，东风的处境显得有些窘迫。
　　纵观整个东风集团，合资品牌本田、日产风光不再，神龙摇摇欲坠销量可怜，雷诺退市、裕隆破产。而旗下的众多自主品牌如风行、风神、风度、风光等表现都不算亮眼。
　　在这种形势下，想必竺延风也不可能耐得住寂寞了。
　　2018年，东风开始筹备高端新能源车项目，内部代号H计划（基本可以盖定为二汽的红旗）。2020年7月，H项目品牌名岚图正式发布，谐音蓝图。
　　作为新能源领域的后来者，岚图受到过许多业内人士的质疑。不过，竺延风自己对于初生牛犊岚图在行业内的艰难处境也是早有心理预期的。他知道后来者想要居上不是一件轻松的事，但明知山有虎，偏向虎山行是他也是东风集团的态度。
　　岚图承载着东风集团高端化的梦想，东风指望岚图能够带领整个集团向上发展，改变东风自主品牌羸弱的尴尬现状，也借此打破大众对东风的固有印象。
　　可惜，就目前而言，岚图并没有如预期一样能够担起重任。
　　经过5年的筹备，3年的发展，岚图的品牌力不仅没有达到红旗的预期高度，甚至还被新势力给比下去了。
　　2月份的造车新势力交付量公布，岚图的1107辆处于垫底位置，远远不及蔚小理。
　　然而现在，扶持岚图长大的竺延风已经无法再为岚图挖掘不足原因、提供新的发展思路了。
　　始于一汽的竺延风，意气风发。而终于东风的竺延风，却难掩几分事业未竟的落寞之色。
　　岚图的未来如何？东风的未来如何？一切都未可知，竺延风也只好拭目以待了。