2月新能源车企销量理想仅卖出16620辆，长安深蓝零跑掉队

　　因为春节假期以及国补退坡带来的影响，1月份的车市表现并不理想，于是乎很多人把希望寄托于2月份，这不，在3月份的第一天，大批新能源车企照例公布了上个月的销量。和预想中的不同，车市没有迎来普涨，销量过万的车企只有埃安、理想、蔚来和哪吒四家，长安深蓝SL03甚至环比下降了33%，零跑汽车也只卖出了3198辆。接下来一起来看看各家车企的具体销量表现吧。
　　蔚来汽车
　　2月份交付量：12157辆
　　蔚来汽车在2月份迎来了强势反弹，销量环比1月份大幅增长了42.9%，第二代技术平台的ET5、ET7和ES7依然是销量的主力。
　　蔚来汽车将会在今年新增1000座换电站，其中400座会建设在高速公路服务区或者高速口，相比其他车企，蔚来的换电和服务就是它的优势所在。
　　理想汽车
　　2月份交付量：16620辆
　　理想汽车的表现依然稳健，16620辆的表现又一次排在了新势力造车品牌榜首的位置，而且身后的蔚来和小鹏被它甩的越来越远。
　　不过理想汽车并非可以高枕无忧，2月份的销量环比1月份只增长了9.7%，增幅在新势力造车品牌中处于靠后的位置，照这样的情况发展下去，CEO李想口中的月销3万辆该到什么时候能实现呐。
　　广汽埃安
　　2月份销量：30086辆
　　本以为蔚来的增长幅度已经算不小了，这边埃安的销量相比一月份直接大涨了195%，相比去年同期也有253%的增幅。
　　埃安虽然销量一直不低，但是它的存在感却一直不高，原因是很多人会把它和网约车相挂钩，明明性价比不错，却总是被选择性忽视，埃安想更进一步还要给自己重新树立个标签才行。
　　小鹏汽车
　　2月交付量：6010辆
　　没有意外，小鹏汽车又一次月销量没能破万，15%的环比增长幅度只比理想汽车略好，但是在绝对增量上理想可要比小鹏多的多。
　　小鹏汽车面临的问题是什么都想做好，却什么都没做好，比如提到科技感人们会想到特斯拉，提到奶爸车人们会想到理想，蔚来汽车的换电也让人印象深刻，而小鹏汽车至今没有属于自己的一个标签。
　　极氪汽车
　　2月份交付量：5455辆
　　相比去年下半年开挂式的表现，极氪汽车在进入2023年之后仿佛是没睡醒一样，继1月份交付了3116辆之后，2月份又只卖出了5455辆。
　　极氪汽车的标签是底盘扎实、外观帅气，但是它的车机和整车电气系统同样让人＂印象深刻＂，网上随便一搜都是关于极氪车机和电气系统的投诉，这样的表现不像是一家传统大厂做出来的产品。
　　零跑汽车
　　2月份交付量：3198辆
　　零跑汽车终于意识到以它的品牌和产品力是不足以支撑它连续涨价的了，就在今天，零跑对全系车型售价进行了大幅度的下调，C01入门版车型的指导价更是直接降了4.4万元，诚意不可谓不足，就看消费者会不会买单了。
　　哪吒汽车
　　2月份交付量：10073辆
　　哪吒汽车在2月份不声不响的又卖出了超过1万辆，哪吒V的表现仍然能够让人放心，这款纯电小型SUV除了外观有些不协调外，各方面的表现都比较均衡。中大型轿车哪吒S上市后也有不错的表现，不过隔壁的零跑C01的起售价都已经降到了14.98万元，哪吒S跟还是不跟呢？
　　长安深蓝
　　2月份交付量：4103辆
　　长安深蓝SL032月份销量环比下降33%，在一众车企中异常＂扎眼＂，在12月份创出了9094辆的销量新高后，长安深蓝SL03已经连续两个月销量下滑了。在我看来原因有二，一是竞争对手越来越多，给出的价格也越来越低，二是深蓝SL03已经没有了刚上市时的惊艳，人们开始对这款车有了审美疲劳。
　　创维汽车
　　2月份交付量：1476辆
　　很多人了解创维汽车还是因为创维EV6在中汽研C-NCAP碰撞测试中仅取得了一颗星的成绩，在＂五星批发部＂里面拿到这样的成绩几乎可以用＂灾难＂来形容。
　　2月份交付量环比增长了24.2%之后销量仅为1476辆，创维汽车的首要任务是如何活下去。
　　写在最后：通过2月份各家新能源车企的销量可以看出，品牌之间的分化正在变得愈发明显，理想、蔚来和埃安稳步向上，小鹏和极氪止步不前，而长安深蓝和零跑汽车则是掉队明显。比亚迪和特斯拉在年内还有继续降价的可能，考验二线新能源车企们生存能力的时候到了！