购买中国战斗机不给钱，中国七次讨债都没换，到现在没有下文？

　　说到非洲索马里，最令人印象深刻的是索马里海盗。
　　我们应该知道，这个国家的经济非常糟糕，所以许多人把抢劫货船作为一种生活习惯，现在它已经成为这个国家GDP的重要组成部分。
　　今天要说的故事也发生在索马里。上个世纪，中国的军事工作才刚刚开始起步。索马里借此机会从中国敲诈勒索了一个飞机中队。中国七次讨债失败。
　　为什么会发生这种事情呢？这其中又发生了什么？
　　一、军工业海外试水
　　抗美援朝后，中国承接了苏联的全套军事工业，使我军迎来了装备的全面改装。多年来，火力不足的恐惧症终于治愈了，蓝天上的战斗机也终于开始翱翔。
　　J-5战斗机是中国基于米格系列制造的第一代战斗机。这是战后第一架喷气式飞机。飞机为单发亚音速喷气式。当时，中国需要抵御台湾海洋的威胁，这架飞机的性能稍有不足。因此，在苏联的同意下，中国基于米格19开发了J-6战斗机。
　　即使基于米格21开发了J-7战斗机，J-6战斗机仍然是中国空军的支柱，也被称为＂J-6万岁＂。在中国决定对外军事援助和军事售后服务时，J-6直接成为中国军工行业的主推产品。
　　当时，中国的飞机技术远远落后于美国和苏联。此外正版的米格19在军火市场也很受欢迎。因此，我们国家主打性价比差异化，目标客群主要是没资金，却需要战斗的国家。
　　二战后，由于殖民主义和法西斯主义突然撤离，索马里当地政治结构非常薄弱，局部战争经常发生。即使索马里被定义为世界上最不发达的国家之一，它仍然需要面对埃塞俄比亚的军事压力。  二、中国对索马里出售
　　索马里找到中国提出购买战斗机的想法是为了维护自己的制空权，所以他向中国提出购买26架歼6战斗机。
　　一般来说，空军飞机需要编队作战。一个飞行中队有24架飞机，但在对外军事销售过程中，买家除了购买整个飞行中队外，还将购买两架作为临时战备的补充。索马里依靠从中国购买的战斗机构建立了自己的飞行中队。
　　虽然航行团队已经建立起来，但有一个糊涂账没有与中国结算。由于索马里的国情，他们一开始不想花钱买飞机，甚至希望中国能免费帮忙。然而，出于国情原因，中国最终决定通过资金和物换购买。
　　当时，索马里拥有中国非常需要的苏22发动机。我们应该知道，中国航天工业的＂心脏病问题＂一直非常严重。这种飞机的发动机可以使中国实现发动机制造业的飞跃。因此，双方最终决定以3310万美元和4台苏22发动机支付。  三、追不回来的账单
　　由于当时索马里的国内资金问题，该国提议提前支付1600万美元和发动机，以换取飞机到位。当战斗机到位时，后续资金将结算。然而，当中国飞机到达时，索马里没有声音直接支付余额。中国前后七次追债，但都失败了。
　　中国最后一次收到索马里的资金是1988年左右，也就是索马里为维修歼6战斗机支付的维修费用。之后，由于索马里政府朝代的变化，钱完全蒸发了。索马里前政府倒闭前交付给中国的渔场，也被新政府收回。可以说，中国在这次军购中损失惨重。
　　然而，在这个交易过程中，事实上，中国已经获得了最大的收获，那就是四台发动机。我们应该知道，作为航天工业的核心，发动机每年至少需要花费数百亿资金，而且可能没有效果。因此，这四台发动机对中国航空业的发展有很大的帮助。
　　中国发动机领域的发展长期落后于飞机领域。直到今天，涡扇15的出现最终得到了解决，这也是中国第一次在发动机领域赶上西方先进水平。中国的战斗机终于可以绽放出他们所有的战斗力了。  总结
　　在业务方面，特别是在军事采购行业，只有买卖才能确保采购国的国防实力不会受到政治问题的影响。索马里这样的违约行为可能会获得短期利益，但谁敢继续卖掉他的飞机呢？
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