为什么高铁这么发达了还有人选择走高速，不仅危险花费的时间长，

　　呵呵，算一笔时间账吧：上海到杭州，准确点说两边的家门口。我在上海住世纪公园附近，在杭州住钱江新城附近。
　　如果是开车，不挤在高峰期、不挤在假期出行、路上不遇到意外和修路的话，世纪公园到沪闵高架的沪昆高速入口不到半小时，正常的跑完上海这段高速也不到半小时，上海和浙江之间大概10公里不到10分钟，然后进了浙江开到杭州大概90公里开50分钟左右。从彭埠出口下高速回家10分钟。加起来就是两个小时多一点。单程过路费80元，油费按12升算大概80元，所以是160块左右吧。
　　再来看高铁，沪杭之间现在高铁班次挺多的，而且普遍在1小时左右，非常的快，貌似比开车快多了。但是实际上呢？我家去世纪公园地铁站坐2号线的话先得花15分钟走路，不带行李还好可以骑个车。坐上了地铁不一定有座位，得乘近20站50分钟才能到虹桥火车站。下了地铁还得花10分钟左右走各种通道、自动扶梯、过安检、进候车大厅。掐着时间还不行，必须提前起码10分钟进候车大厅，不然会有赶不上车的危险。所以上海部分在坐上高铁前就要花掉一小时20分钟以上。到了杭州火车东站呢？地铁不合适，没有站离我家近的，所以得跑到一头的公交总站去等公交车，等多久要看运气了。上了公交车，司机启动了也不是直奔咱家去啊，得沿各个小区绕路，好容易绕到咱小区门口了，一般也是下火车半小时以后了。而且杭州好多公交车结束的早，要是晚点下火车，还要改别的线路做到远点的站头多走一公里路！对了忘了说费用，高铁票是73元二等座，再加公共交通工具费用，大概八十块一个人吧。
　　这下可以比较了，开车大概两个半小时、花160块，但时间自由，始终有座还有空调，几乎不用走路。坐高铁其实要三个小时左右，还要掐时间、赶路，地铁说不定要站大半个小时，然后一个人也得80块。所以呢，如果是两人以上同行，我们铁定开车，如果是我一个人出行，就看我高兴了，懒一点我就会选择开车，否则坐坐高铁也不错
　　我回家460公里，4个人，坐高铁一人217，4人共计868。开车，油费190过路费170，共计360。〔看〕要不是因为穷，我当然坐高铁。
　　就这么说吧，汽车的诞生是为你提供运输和代步方便的，不是用来看的，也不是为了显示自己有多么高的身份（豪车除外）。现在很多人买汽车就是因为出门方便，不用每天花时间等的士，也不是去挤公交挤地铁。
　　那么回到楼主的问题，为什么高铁这么发达了还有人选择走高速？既然是走高速，那么基本算是出远门了，这就要分这么几种情况。
　　第一，出差，跑的地方多。
　　我去外地出差，还要好一段时间，坐地铁固然快、舒服，但是到了出差的城市可能还要满城市去跑，打的、坐公交、坐地铁都不方便，有辆车就方便多了，所以就不得不顶着疲劳把车开过去。
　　第二，出差，带的东西多。
　　我要去出差的地方虽然不会满市跑，但是这次出差东西多，自己带很不方便或者根本带不下，托运的话可能会有损坏或者时间上来不及，所以只能开车带过去。
　　第三，回老家，带的东西多，返程的东西更多。
　　回一趟家大包小包的东西不言而喻，自己做高铁提回去有点坑了，再加上现在的上班族基本都是几个月回家一趟，好不容易回去一次，父母给你带来的东西会少吗？这个时候有车就方便多了。
　　第四，旅游。
　　经常自驾游的人就明白了，有车跟没车的玩法真的不一样。
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　　以上只是简单比较常见的四类情况，当然还会有更多，欢迎讨论。
　　不选择高铁而开车走高速，最主要的原因时间上自由灵活，而且就800公里之内的距离而言，两者的时间花费上差不多。另一方面则是因为最美的风景永远在路上，有些人就喜欢一个人驾车，无拘无束的感觉，比如我自己。
　　我家成都，老家在达州普光镇，咱们来算一笔经济账和时间账。
　　1、假设坐高铁
　　我家在成都地铁1号线四河站附近。那么我需要坐地铁1号线，然后转7号线或者2号线到火车东站。
　　坐高铁必须提前半小时候车上车，换言之，从家到坐上高铁需要90分钟时间，费用便宜6元钱。
　　两个半小时到达州，然后40分钟坐公交到达州北外汽车站，坐大巴回镇上1个小时，最后上山回到家（山路骑摩托车）半小时。
　　合计耗时：5小时30分钟，花费7元（地铁）111元（动车）2元（达州市区公交）20元（回镇上大巴）10元（上山摩托车费用）150元。
　　2、假设开车
　　从家出发，7公里后上绕城高速，然后沪蓉高速，张南高速，包茂高速，最后在包茂高速普光出口下高速，然后国道加乡村道路15公里，总路程470公里，耗时同样5个半小时。费用以一般经济型轿车，油费和过路费400元。
　　比较一下：用时一样，费用多出250元上下，但是时间上相当自由。
　　最最重要的是，每次回老家，家里的爸妈、亲朋好友，总是给很多很多的农产品，如果坐公共交通，大包小包很是麻烦，但开车的话，后备箱塞满即可。
　　综上，这就是为什么那么多人喜欢开车的原因，享受了自由，不见多多花几个钱。
　　我是溯源归一，极简投资践行者！
　　汽车最大的好处就是自由，方便，时效性。
　　目前在我国汽车租赁业务还没有很完善的情况下，自己开车到某地办事，依然是一件很方便的事，并且不会遇到各种交通方面的制约。
　　比如我从上海去徐州沛县，从家门口出发到徐州目的地600多公里，最保守的估计开车10个小时。但是如果我坐高铁，从家去车站要一小时至少，然后等高铁到点发车，到徐州算他3小时，出站，等车，换公交，步行，到门口，怎么也要大半天了算他5个小时。
　　时间上坐高铁反而慢了，但人比较省力，因此各有利弊。
　　但是，到达目的地之后呢，要去办事吧，要去走亲戚吧，怎么出行，说实话沛县农村的交通便利性和大城市肯定没法比，比如进一趟县城再回来，一天就过去了。去一趟老娘家虽然不远，但座公交不仅要走好多路，车还少，来回又是一天。
　　如果时间不是很充裕的话，这么折腾在路上都至少浪费了一大半时间了。这时候就知道当初直接开车过来有多明智了。
　　当然，如果在当地有人24小时随时恭候接送，那另当别论。
　　想啥了，你说的是一个人坐高铁。要是五人位了。一千公里高速费大概500，油费500，也就1000块。均200，如果坐高铁，五个人1000公里好歹2500块了，到底哪个划算。如果你就一个人，拼车四三个，一个人收300，三四个基本意味着这趟你免费。还能认识几个同乡伙伴，说不定结一个良缘。
　　提这个问题的题主，明显是没车吧。只看到了一个车所花费的成本，也没意识到带来的机会成本。善哉善哉。
　　大中城市到大中城市高铁发达，小城市到农村，开车方便省时
　　拿个人来说，去厦门选择坐高铁，安全省时，去娄底农村开车省时。尝试一次坐高铁回娄底，中途转了一次高铁，到堂弟接回家，路上的时间比自己开车多出了5个多小时
　　来来来，咱和你讲讲本主为什么要选择开车两千公里从上海回四川宜宾。
　　咱带一家老小5人，三大两小，比如国庆春节要回家，有3个选择：
　　1，上海直飞宜宾，大人票打9折也要一千四百。5人总计单程要6500了。时间约6个半小时（去机场上飞机加飞行时间）。
　　2，上海到重庆动车（11小时，585元）或Z257（18小时，硬卧363），再中转大巴（4小时，票100元）到宜宾高客站，再倒两次车或打的到家（70元车）。总耗时：Z258（卧）大巴全程5人约1900元（第二天晚8点到家）26小时。D车大巴全程5人得三千元，早上4点得带老小和一堆东西到虹桥第二天凌晨2点能到，总耗时22小时，花费3000元。
　　3，上海到成都飞机加上成都宜宾动车，飞机票约4400元（3大2小），动车要3全一半（小小宝免费蹭）共360元，单程共4800元约7小时。一大早出门，到家可以吃晚饭。
　　4，自己开车（2人）回川，方便，春要免半程费（国家好处不能全占），我家毛驴高速百公里6个油，往返4000公里算240升油，现价6元7角5分，油费1620元，吃饭等加800，过路费单程2000公里算900，往返总费用3320。单程耗时35小时，费用1700元，而且方便，不会拎大包小包各种折腾，跟旅游差不多。
　　从以上分析看，开车在平均人头费用，方便，经济，体验第几个维度比其他几种方式综合要好。当然单人出行是不合算的
　　我家三大人一小孩，从武汉回潜江老家的火车票是503。52350元，公交地铁不算了，客车70元。虽然高铁是一个小时，但是路上公交地铁客车，等车换乘时间，合计5小时。抢票的难度和时间我就不算了。后来买个车，来回油费加高速过路费是300元。单程2。5小时。车子又便宜又能装又省事又省时间。毕竟高铁不是通到你家门口。
　　刚经历过这样一个选择。
　　从武汉至青岛旅游，动车5个多小时，开车11个半小时，和媳妇儿2个人来回费用相差无几，最后我选择了开车，就是为了那一丝自由，自由的停车撒尿，抽烟，聊天，唱歌。当然是挺累的，我一个人开往返。途中经历了忘记加油，油表闪着红灯进去日照服务区；晚上8点多过江苏境内遇上利奇马，大雨刷的前挡看不清，开着双闪90km的速度，既怕追尾又怕被追尾；第一次走胶州湾那么长的大桥，风吹的车子往旁边歪开着车进入青岛市区已经是10点多了，迫不及待的在青岛市区内兜了一圈，感受一下青岛的那种上下坡的路，也别笑话我，从来没去过这种地貌的城市。玩了3天，也奇怪，青岛市区雨不算大，正好适合压马路，我们把车停在路边的车位，从中山路走到栈桥，又从栈桥走到台东步行街，再走到万象城（下午14：45到达，人家当天3点歇业）都是利奇马的锅，还好趁一大早去了海边看到了日出，不过天亮了海边就戒严了，浪大不让游客靠近，所以缩短了行程，提前打道回府。
　　回程时在安徽境内大别山那几个隧道的路段，又体验了一把山这边大雨瓢泼，山那边艳阳高照的美景，顺利返程。
　　这些体验，坐动车高铁是体会不到的。
　　最后，带了一箱子崂山可乐回武汉，我觉得挺好喝，家里其他人都说喝不习惯。