全国人大代表郑圣刚。
　　红网时刻新闻记者张兴莎廖洁北京报道
　　我们的重要任务就是服务和支撑中国式现代化建设的‘火车头’，为地方经济的发展提供有力支撑。近日，全国人大代表，中国铁路广州局集团有限公司长沙铁路办事处党委书记、主任兼中国铁路广州局集团有限公司副总经理郑圣刚，接受了红网时刻记者专访。
　　作为国民经济的大动脉，铁路的高质量发展，浓缩着新时代的新成就，彰显着服务经济社会大局的铁担当，郑圣刚认为，具体就广铁集团而言，要当好支撑地方经济的火车头，至少要做好三件事。
　　一是全面提升铁路安全水平，确保铁路安全持续稳定；二是加快和完善铁路网络，让湖南早日建成三纵四横的铁路骨架；三是优化现代化铁路运输服务体系，为人民出行提供高质高效的服务。
　　目前，湖南境内有南北纵贯的主干线京广高铁，也有东西横穿的主干线沪昆高铁，还有怀衡、衡柳以及张吉怀等铁路连通京广和沪昆两条高铁，使得湖南高铁网络日益完善通达。去年12月，随着常益长高铁全线开通，湖南不仅实现了市市通高铁，还形成了环省高铁网络。
　　今年全国两会期间，湖南代表团全团建议提出，加快贯通呼南高铁通道湖南段。郑圣刚介绍，呼南高速铁路呈南北走向，北起内蒙古呼和浩特市、经山西、河南、湖北、湖南，最终抵达南宁，是国家八纵八横高速铁路中重要的一纵。
　　对于湖南来说，呼南高铁就是一条中部的经济走廊，可以把湖南沿线像散落珍珠一样的城市串联起来。郑圣刚说，呼南高铁作为京广铁路的第二条通道，将有利于湖南各市州均衡发展，同时对中部崛起战略更是意义非凡。目前正在争取让呼南高铁宜昌到常德段，益阳到娄底段尽早开工。
　　湖南高铁已经成环，接下来就是更优化省内铁路网建设，让联通更顺畅，运输效率更高，郑圣刚说，广铁集团将围绕构建现代化铁路运输服务体系，优化中欧班列、西部陆海新通道、湘粤非铁海联运等开放通道，加大物流设施建设力度，变交通优势为物流优势，变物流优势为产业优势，助推湘品出海，助力湖南从内陆腹地变身开放高地。

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