美国有通用，日本有丰田，德国有大众，中国有什么？

　　汽车作为人类有史以来最重要的发明，从以往的马车，进化到汽车，再到今天的电车，无一不在证明时代的进步。尽管后来有火车、飞机的出现，但汽车依旧无法被取代，仍是人类最重要的交通工具。或者说，汽车行业无法置身于人类社会和产业革命发展之外。
　　而在汽车行业，一直以来都被＂三巨头＂瓜分了天下，美国的通用汽车，日本的丰田汽车以及德国的大众汽车，基本上在整个汽车行业瓜分着。
　　通用作为美国汽车的＂顶梁柱＂，25年前在中国金桥生产基地打下了第一根桩后，就开始了在中国市场的历史。 1997年改名为上海通用，意味着正式在中国市场攻城略地。
　　在往后的十几年时间里，上海通用完成了国内年销量超过100万辆的车企，甚至在2014年累计突破1000万辆，2017年销量突破1500万辆，2020年达到2000万……这个数据还在逐年递增，通用汽车用短短二十多年的时间，就在中国市场做出了如此漂亮的成绩，这背后必然是有着它的优势。
　　众所周知，通用汽车最常用的手段就是摸透国人消费者的消费心理。从一开始通用就利用＂性价比＂入手，深得国人消费者的认可，不管是当年的别克，还是今天的五菱，销量在行业中都是一马当先的。
　　在中高端行列，雪佛兰，克尔维特，凯迪拉克等等车型在市场上都是热销品牌，那厚道的用料加上美国车特有的动力，足以在业内立足。
　　日本丰田车凭借开不烂的＂三大件＂深得国人的追捧。
　　从日系车进入中国市场那一刻，日系车在消费者心里就烙下了一个印象＂耐开＂，因为日系车三大件非常稳定，以至于很多人第一辆车都会入手丰田。而且日系车本身就比德系车或者美系车要轻，所以在油耗方面更为节省。
　　同时，丰田凭借卡罗拉、皇冠以及丰田世纪，更是拿捏了中高低三个档次的消费者。特别是在上世纪90年代，丰田车更是成为了中国富豪的＂掌上明珠＂，那丰田世纪开出去，完全就是现代的＂劳斯莱斯＂。
　　德系的＂BBA＂来到今天仍然是王者。
　　在今天的国内汽车市场上，相信谈到豪华汽车品牌，很多人都第一时间想起奔驰、宝马或者奥迪，甚至这三个品牌已经深入人心，谈到豪华车情不自禁就想起BBA。这背后也是得益于德国大众把这三个品牌做得好。
　　奔驰在内饰上做到极致，C级主打女性消费者，E级往上主打老板消费群体。宝马在动力上做到极致，那＂野兽般＂的引擎声，是无声男生的理想。而奥迪则是在灯饰上做到极致，甚至被称之为＂灯厂＂。
　　除此之外，BBA三个品牌当中，都会相辅相成，各自都有自家的＂动力系列＂，奔驰有AMG，宝马有M系列，奥迪有RS系列……换句话来说，BBA只能他们三个品牌相互竞争，其他品牌也不配进来，他们也不屑出去。
　　这也是为何BBA直到今天，在中国市场依旧深得消费者的认可，也是德国对于中国市场坚定不移支持的决心。
　　回过头来，美国有通用，日本有丰田，德国有大众，他们在中国市场三分天下，难道我们没有自己的品牌奋起反击吗？
　　其实并不是中国品牌没有这个实力对抗国外品牌，而是国人消费还没觉悟过来，今天的国产车完全不比进口车差！
　　当初很多消费者觉得国产车＂大而不精＂，正是因为在十几年前，国产车相信＂科技无国界＂，依赖于＂造不如买＂，以至于质量一直上不去。
　　但来到今天，比亚迪、红旗等国产汽车品牌早已经突围而出，甚至纷纷出海，深受海内外消费者的认可。
　　比亚迪作为当今新能源时代的佼佼者，不仅在销量上超过了特斯拉，同时市值上更是超过了中国百年老车企，来到了全球市值第三的位置。
　　除此之外，红旗更是＂中国劳斯莱斯＂的存在。作为中国汽车的＂王牌＂，红旗一直低调发展，这并不是红旗在国内市场不好卖，而是红旗主要把精力放在了海外市场。在中东迪拜，红旗更是成为了当地的＂炫耀＂车，甚至被迪拜警察购入用来当做巡逻车使用。
　　而今天，一汽红旗更是推出了HQ9首款东风豪华旗舰MPV，从外观设计到内饰配置再到安全性能，都完全不输丰田阿尔法和别克的GL8。
　　可见这款红旗HQ9在外观设计上都是采用东方特有的风格，拥有红旗家族经典的前脸，搭配高山流水的格栅，中间是红旗标志性的＂旗贯山河＂标。整体来看彰显出东方雍容华美的感觉，从侧面来看又不失气宇轩昂。
　　其次在内部空间上，红旗HQ9也是诚意很足。全车拥有5222mm*2005mm*1935mm，轴距来到了3200mm，这数据在同级车来看，无疑是领先选手。而内饰采用胡桃木饰面板，搭配可自动迎宾副板，那1.2㎡的观景天幕，搭配16.2英寸中控大屏，妥妥的老板享受。
　　最重要的是在安全性能上实现了升级，拥有远超国家2021版的C-NCAP五星安全设计标准的＂坚甲＂车身，在搭配AEB自动紧急制动，不仅能够实现盲区的探测，和后碰撞预警，连开门预警也能够实现。
　　在智能生态方面也值得一提，利用手机端实现整车及智慧OTA，远程空调预约，车窗通风，座椅加热等等。同时还能支持辅助驾驶，网联生态，动力系统等等五大智能服务的提升。
　　说白了，今天的从今天的红旗HQ9足以看出，国产车完全摆脱了以往那＂大而不精＂的头衔，迎来了妥妥的国产之光。#红旗HQ9待万物以和#
　　特别是在今天这个新能源汽车时代，国产车完全不比进口车差。而值得庆幸的是，今天的国人消费者也开始自发性支持国货，不再盲目追捧国外品牌。因为华为之后，我们都意识到，民族自豪感的重要性。国人消费支持国货，不仅是国产厂商崛起的底气，更透露出国人消费自信的回归！
　　所以不管日系车还是德系车或者是美系车再怎么推陈出新，今天国产车崛起已经成为不争的事实。
　　我坚信，随着时代的洪流滚滚向前，在不久的将来会有更多国产车站在世界舞台，高举国产大旗。到那个时候，国人消费者讨论的不再是日系车或者BBA，而是我们自己的国产车！