卖疯了！1月比亚迪新能源车销量增62。44，占据市场半壁江山

　　2月1日，比亚迪（002594）披露2023年1月产销快报。公告显示，公司1月生产新能源汽车15。42万辆，同比增长63。85；销售新能源汽车15。13万辆，同比增长58。60。
　　值得一提的是，全国乘用车市场信息联席会公布数据显示，2023年1月1日1月27日，国内新能源乘用车市场零售30。4万辆，同比去年下降1，较上月同期下降43；全国新能源乘用车厂商批发29。9万辆，同比去年下降18，较上月同期下降50。
　　这意味着，在新能源汽车市场销量总体回落的背景下，比亚迪不仅实现了逆势增长，还占据了当月市场总体销量的半壁江山。
　　具体来看，1月比亚迪销售新能源乘用车15。02万辆，同比增长61。60。其中，纯电动乘用车7。13万辆，同比增长53。79；插电式混合动力乘用车7。88万辆，同比增长69。37。
　　从销售的车型结构上来看，比亚迪旗下的混动车型增速明显，月度销量规模已超过了纯电动车型。
　　海外市场方面，1月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计10409辆，较2022年12月的11320辆有所下滑，下滑幅度为8。07。
　　电池方面，2023年1月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8。148GWh，环比2022年12月也有小幅下滑。
　　近期，比亚迪刚刚披露了2022年度业绩预告，全年营业收入突破4200亿元，将实现净利润160亿元～170亿元，同比增长有望达到425。42458。26，2021年全年净利润则为30。45亿元；扣非后，比亚迪净利润则为151亿元～163亿元，同比增长1103。55～1199。2，2021年扣非净利润则仅有12。55亿元。
　　对于业绩增长的原因，比亚迪表示，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长。
　　受此消息影响，2月1日，比亚迪AH股双双上涨，股价创5个月新高。其中，比亚迪A股报收304。33元股，涨幅6。48；H股报收260。00港元股，涨幅6。12。
　　银行证券分析称，比亚迪龙头优势日益突显，产品量价齐升推动业绩拾阶而上。2023年，比亚迪销售预计达350400万辆，营收预计达65009000亿，届时公司收入将超过2022年的特斯拉，迈入世界级企业门槛，自主品牌龙头优势有望进一步显现。
　　此外，比亚迪的汽车产品单车利润有所上升。银河证券分析，根据比亚迪业绩预告中2022年160170亿的利润测算，2022年公司单车利润达到85009000元，2023年单车利润有望过万，支撑公司业绩表现。
　　开源证券判断，强劲产品周期加持下，预计2023年规模效应将在一定程度上对冲补贴退坡带来的盈利压力。此外，2023年年初公司对旗下产品进行20006000元不等的提价，预计提价叠加规模效应将助力公司平稳渡过补贴退坡期，出口及高端品牌布局亦有望增厚公司单车盈利。