嘴上喊着民主、多元化的口号,身体却见不得别人好,更容不下市场多元化!尤其当华为在通讯、智能手机、半导体等领域侵入美国的舒适区,甚至还要领先12代,老美随即通过泛化国家安全的手段进行无理由打压。 然而,当与华为周旋两年多后,华为却突然宣布,已经转危为安,2022年的营收符合预期,2023年还要高质量地活下去,这让老美深深感受到了什么叫挫败感! 正是如此,老美却传出消息称,正在考虑切断华为与英特尔、高通在内的所有美国供应商的联系,旨在阻止华为获得4G手机芯片、WiFi芯片、人工智能技术、英特尔的X86芯片供应渠道。这对于华为的消费业务而言,并不是一个好消息! 针对此事,海内外不少专家展开了热烈讨论,华为是否能扛住芯片新规的问题也一时蔚为风潮!而关于这一答案,许多人给出了非常肯定的态度,不少外媒表示:目前的华为与四年前的华为相比,已经不再是一个公司了,老美的制裁对于华为而言,无济于事,因为华为的天已经亮了! 台积电断供初期,任正非就表示不再对美抱以任何幻想!这两年华为一直在将业务重点放在对美芯片依赖程度较低的业务上,尤其是对各行各业提供技术支持和服务方面。 首先,云计算业务 5G是物联网时代,游戏、娱乐、电商等许多行业,都会加入云的浪潮之下,英特尔断供之后,华为第一时间将X86服务器业务变卖,并且在云计算领域大刀阔斧,短短几年的时间,华为已经成为我国仅次于阿里的第二大云供应商。2020年,华为云收入提升幅度达到了168;2021年华为与41个国家的外国政府达成了70笔云计算、电子政务服务交易订单;2022年,华为云已经成为华为的重要经济支柱。 其次,电信业务 老美对华为乃至其他中企无底线的打压,释放出了一个信号:老美不正当竞争,中企并不存在安全问题。而且电信情报获取也是老美惯用的伎俩,所以这两年不少社会主义国家、发展中国家向华为抛出了橄榄枝,而沙特不仅直接与华为签订了一份长达10年的5G合同,今年更是宣布禁止美国制造。 在5G设备供应链方面,一家日本拆解公司针对华为基站设备公布的一份拆解报告,华为基站设备美零部件占比仅剩1,不难发现,华为已经通过去美化国产替代找到了自己的生存之路。 另外,汽车业务 当智能汽车成为新风口,华为通过智能座舱、5G技术和专利优势,与赛力斯、长安等国内知名企业达成了合作,同时还向奔驰、宝马、奥迪、兰博基尼等国外知名汽车制造商签署了技术专利协议。 除此之外,华为成立的五大军团所开拓的智能矿山、智能养猪场、智能光伏、数据中心等业务,在一定程度上弥补了华为消费业务的损失。 据悉,老美在2020年2021年期间对华为批准了价值600亿美元,合计4100亿元的许可申请。现阶段不管是英特尔、美光还是高通等美芯片巨头,均出现了业绩下滑、利润暴跌的悲惨局面。如果新规落地,美芯片市场必将迎来一场大雪崩,到头来不仅阻挡不了中国发展,反而会反噬自身! 同意的请点赞,同时转发给更多志同道合的朋友!