滴滴下架之后,国内网约车现状是怎么样的?
据网络媒体报道,以北京为例,共有滴滴、神州、首汽等近40多家网约车平台公司,滴滴下架,对于规范这些网约车平台将起到示范引领作用。
根据相关规定,从事网约车经营活动,应取得《网络预约出租车经营许可证》,驾驶员需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》。这些公司一般采用搭建平台,整合社会车辆资源,盈利后按比例分成的方式来经营。
前两年新闻报道,为了规范网约车行业,北京曾有京人京牌的规定,但在实践中往往很难贯彻执行,对于部分人群来说,有北京车牌本身就是很难实现的目标,滴滴曾采用补贴被罚司机的办法,保障运营。这种方式方便了不少不符合要求但愿从事网约车行业的人,但不符合大环境的规定。此次滴滴下架,我认为也与此有关,但更重要的也许是滴滴海外上市,滴滴的行为犹如火中取栗,可以理解,但确实不符合环境需要。
此次,滴滴下架后,相信对于一些小的网约车平台既是机会,也是挑战。前几年,因网约车司机引发的各种事件被人们广泛关注,现在这种事少了不少,可以看出,规范管理还是有用的,希望此次滴滴下架,可以进一步规范网约车行业,让大家坐上更安全更舒适的网约车。
我跑的是T3平台。一天从早上7点开始出车到晚上10点 11点收车。在线时间大概就是13-15个小时。期间你要吃饭,要补充电,要强制下线休息,中间要耽搁2个小时左右。每天的流水大概就是在500-600.看起来流水很高,但是你只能拿到流水中的80%,平台要抽成20%。另外还有单量奖励,如果拿完的话,一天大概有100多。每个城市奖励不同,现在成都范围是流水达到380奖励6%,达到480奖励10%,达到560奖励14%,有时候还有单量叠加奖励。
从上面流水可以看出来 平均一天的流水大概就是500到600。有时候会有700多的情况。 当然了还有更厉害的,一个星期平均700的流水。但是这个是建立在有单子和时间的基础上的。
现在我们来算一算成本开支。租车的话一个月租金是3600,然后有10000块钱押金。这个押金就是违章和车辆损失保证金。租车一个月3600,充电一天大概20-30.这个是硬性支出,不算吃饭,买水什么的。我们就打算一个星期拉满,你能跑满平台规定的时间56个小时。一个星期的流水基本上就是4000,我们按照平均4000的流水算,一个月的流水就是16000-18000之间。18000-3600-900=13500。这个基本上就是大城市的中上水平了。当然还有往上的,但是这个情况基本占整个城市司机5%不到 。如果算上违章什么的,车辆刮擦什么的,违章一个月算一个,如果一个月再休息1-2天 基本一个月 能有10000以上到手。
但是作为一个基础打工者 ,一天通过体力劳动赚500还是非常辛苦的。
另外就是这种工作不适宜长期,适合现阶段有困难的年轻人或者没有特别好的工作的人,因为这个工作并不能给你带来能力上的提升,反而会落下一身的毛病。
你要搞清楚,滴滴是在应用市场暂时下架整改,只会影响新用户不能下载APP,以前的老用户不受任何影响,正常使用,滴滴已经占据市场这么多年了,每年新增的新用户,估计不会超过百分之几,所以基本不受影响
首先,目前滴滴没有下架,其次资本角逐的市场既然有利益可图,那么必然会有别的打车软件入住,不再是一家独大的场面了。
其次除了一线城市,别的城市滴滴跑车生意并不乐观,尤其是双证优先派单,女司机优先派单,其次是出车时长平均每天10小时左右的,最后才是这些打酱油的,奉劝那些跑滴滴累死累活挣不到钱的,别光图安逸出车自由,趁早改行吧,不然到了年龄后悔都来不及。
滴滴是下架了,可是订单依然是滴滴的最多。抽成比其它平台还高,那么多平台就干不垮滴滴吗?
老用户正常用,微信支付宝有滴滴小程序,新用户可以用,可以说,下架不下架影响不是很大
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