科三到底好不好考？

　　作为一个科三考了三回的男人，我可以很负责任的告诉你说，能不能过，此天意也，非战之罪！
　　当年我第一次考科三，情况是这样的。
　　第一回合。
　　作为一个充满激情的年纪，那时候的我意气风发、斗志昂扬、玉树临风、风流倜傥，本着闭着眼都能过的心态，我也成功的在起步、挂挡、直行等多障碍的路口圆满通过，志得意满之下，来到最后一关——靠边停车。
　　呵，老实说我压根就没把它当回事，毕竟我可是科二一百分的存在，靠边停车莫说30公分，就算是3公分，额，那啥。
　　……读档中……
　　呵，老师说我压根就没把它当回事，毕竟我可是科二一百分的存在，可恰恰就是这最后一哆嗦，把我给哆嗦没了。
　　一辆考车，正好停在靠边停车最开始的位置，他，熄火了，我故意放慢车速，想给他一个绝地求生的机会，可他不中用啊！
　　他就直挺挺地停在那里一动不动，就像是翻了壳的乌龟一样。
　　那你说这时候我有什么办法，对，没错，只能超车了，于是我左手顺势一拨左转灯，同时右手一转方向盘，就超过了前车，而后我又一拨右转灯，再又一打轮，便又回到了又车道，这一套流程下来，那叫一个德芙般丝滑。
　　而就在这时，我身旁的安全员一脚刹车，对不起，您的会员已欠费。
　　KO！
　　第一回合结束，我惜败！
　　为什么呢？就因为转向灯没等够3秒，我就直接转向了，所以一左一右下来，20分拜拜！
　　可惜啊，天妒英才，这明显是要给我这个科一科二都是100的成就抹上黑点嘛。
　　这我岂能甘心！
　　做不到第一回合就拿下，那边在第二回合把它斩落马下。
　　第二回合！开始！
　　一切如丝滑般顺利！
　　很快就来到50米直行处，我一脚油门，一个大坑，车闪了，方向盘动了。
　　我，死了……
　　天意弄人啊！
　　所以第一次科三，我只得黯然收场。
　　至于第二次科三，嘿，夜考，轮到我已经晚上10点半了，你懂的，指标的问题。
　　所以我第二次科三，也是两手空空，一地寂寞。
　　时隔三年，我才考了第三次，结果这次顺利通关，拿上驾照。
　　所以我常跟年轻人说，要谦虚，要低调，出门要看黄历，做事要顺天意。
　　此致敬礼
　　阿弥陀佛
　　科目三到底好不好考？回答：科目三不难，但要小心。
　　科目三的考试项目，是在科目二考试五个项目中的延伸。科目二的五个项目，都是在封闭考场一项一项考核，重在驾驶操作技术掌握；科目三考场是不封闭的，重在驾驶技术的实际操作。
　　科目二的曲线行驶，在科目三的调头、直线行驶、超车、左转、右转等项目以及正常行驶中得到进一步实践。
　　转向灯、拉手刹、夜间模拟灯光考试等操作在科目三中运用。
　　半坡起步踩离合踩刹车的动作，在科目三红绿灯路口、靠边停车以及百米加减档等项目上得到加强。
　　直线行驶是原来科目二中直角转弯前的基本动作，不难操作。
　　科目二训练中，除了直角转弯、侧方位停车有转向灯操作，在科目三考试中，转向灯的使用非常普遍，令许多新手一时不能适应。特别是科目三考场是不封闭的，有些线路甚至会交汇于某一路段，社会车辆及考试车辆来往，都会加重考生紧张心理。
　　对于考科三这个路考问题，看你怎样学习的，反正我去年学的时候，在教练的指导下！认真记各项动作要领，我从预约到考试，也就是一周的时间，就考过了，还没有扣一分，所以就看你是怎么样学习的。
　　难于不难主要看你的熟练程度，还有心态。
　　对于科三的考试说实在的真是有点害怕，在学车途中，我科一和科二用了两个月的时间搞定，到科三对我来说真是太坎坷了。
　　科三我一共考了三次，前两次去练车教练都说我这熟练程度可以一次通过没问题，当时听到教练这么说我也是信心满满，总会觉得能一次通过，但还是失误了，第一次没通过心里些小失落，也没有很大压力，想着第二次在努力争取过。
　　到了第二次科三考试竟然也没过，心里就开始莫名的紧张害怕起来了，以至于我都不敢预约第三次科三考试。
　　在第二次没过后，我有三到五个月的时间没有去练车，也调整了一段时间，到了18年12月份我逼了自己一把，想在12号去重庆前把证考了，刚好也快到了驾考大改革，怕改革过后不好过所以我就利用12月份的几天来练车。
　　十号当天我去了考场，坐在等候厅时心里忐忑不安的，没过多久到我上场了，就在准备起步右拐时我的车熄火了还被扣了十分，我都能感觉我自己都在发抖，扣十分意味着我后面不能在出错误了，所以我后半段一直小心开着车生怕它又熄火扣分，一关到一关我来到了终点通过了，我要兴奋死了，我第一时间告诉我最亲的人，然后跟教练报个喜。最让我意外的事当天考科三通过接着就可以老科四了，我毫不犹疑的接着考科四，我觉得这一天我应该是踩着狗屎运来的，一天内我把科三科四给过了，就等着拿证了。哈哈哈