重庆市区老人早上送孙子上学，禁止使用公交免费卡，该怎么办？

　　为了保证儿童的安全，限制老人携带儿童上公交，可些道理，但不是有完全的道理，老人持公交卡坐车该不该，学生儿童他交车费该不该坐车？如果他们分别都可以上车，坐车，管他是上学也好，去游乐园玩耍也好，恐怕是无权过问的，为什么在一起同车同路了就不可以了呢？他们又违反了法律哪款哪条？本身未成年儿童就需要成年人携带护送，并且当今社会是普遍存在的事实，再说能带孩子的爷爷奶奶或公公婆既然孩子的文母把孩子交给他们带，肯定不会是太大的年龄，完全有带领孩子的能力，和孩子一道监护着，孩子在车上不是更安全吗？所以，爷爷奶奶、公公婆婆护学生坐车上学是正常的举动，不应该强硬制止。孩子该交坐车费的按规定交，护送者该享受公交卡的应该照常，我认为只要不把老年卡给学生儿童使用，就没有理由因护送学生入学禁止用老年卡。目前的老年卡，其中的费用是有限制的，如果天天坐车，不一定够用，用完了就交现款又何常不可以呢？国家给他多少费，哪怕他用得一干二净也是他的权利，任何人也无权干涉。借带学生入学限制老年卡的使用值得商量。
　　我希望有关部门对此问题要重视，一切规定要在法律的范围内进行。
　　＂重庆市区老人早上送孙子上学，禁止使用公交免费卡，该怎么办＂？这是自己的问题，自己解决。
　　重庆市老年免费公交卡的使用，从原来的七十岁，提前到六十五岁；从原来的城市户籍到城乡居民一视同仁；从户籍所在地到整过大重庆，是重庆市老年人的一大福利。充分体现了重庆市政府对老年人的关怀，照顾。
　　重庆市的老年人免费公交卡，主城八个区是通用的。其余的几十个区县，只能够在各个区县使用。为了方便重庆地区的老年人在各个区县流动，能够在异地区县办理老年人免费公交卡。
　　区县的老年人，喜欢旅游的，或者与子女不在本地的，一般都办了两个公交卡。一张卡在本区县使用，一张卡在主城八区使用。这样以来，一个老年人，就享受了两份免费乘坐公交车，地铁，轻轨的福利。
　　在这种情况下，重庆市人民政府没有减少老年人的福利。那么，老年人怎么能够不支持重庆市人民政府制定的老年人免费乘坐时间呢？老年人能够享受双份福利，也能够接受在限制时间内付费乘坐公交车，地铁，轻轨呢？
　　住在重庆市区内，送孙子，孙女，或者外孙女，外孙的老年人，他们家庭的子女，是没有退休的。他们还在工作。在这些人中，有开车上班的，也有乘坐公交上班的。生活在这样的家庭，是应该最能够理解重庆市人民政府出台的老年人免费乘坐公交车的时间限制的。
　　况且，这个老年人免费公交卡乘坐的时间限制，是产生在历史上罕见的疫情防控时间里。在我国疫情控制取得初步成效以后，为了复工复产，复学的需要，有计划，有步骤地恢复交通。
　　因为交通工具的减少，增加了出行压力；更重要的是疫情防控还没有结束，＂外防输入，内防反弹＂还是一项艰巨的任务。加上老年人的基础性疾病人群人数众多，容易感染……重庆市人民政府，从疫情防控，人们的身体健康出发，规定上班时间早上七点半到九点，老年人不能够使用免费公交卡。节假日全天候使用。
　　这种在疫情防控工作中的重要措施，是有重大意义的。在这段时间里，自己遇到的实际问题，当然是自己解决。说白了，自己掏钱乘坐公交车，在＂一小时内免费换乘＂，一天还不到两元钱。
　　在重庆地区，不管是主城区，还是在区县，与我们的孩子同龄的人，他们中的许多人，有的是六点半就出发了。七点半出发的，人数更多。错峰出行，是非常重要的。
　　送孩子上学，路途较远的，是不多的。遇到这样的事情，就不用去计较了。要想到：与自己孩子同龄的人，上班是很辛苦的，他们的压力也是很大的。
　　重庆市区老人在早上，为了送孙子上学乘公交车，被禁止使用老年卡，是一种歧视的现象，难道老人就不该享受吗？要知道这批老人对中国的贡献是最大的，你们的公交公司，做法完全不妥，太没有人心味，没有这批老人的奉献，哪有你们今天公交公司？你们的公交公司，一点良心都没有，就应该受到指责，人都是吃米饭长大的，应该要有感思的心，不要为了一些蝇头小利，把老人拒绝门外，完全是一种不理智的行为！
　　退休老人早上送孙子上学坐公交，这肯定是早上六，七钟，这个时间段赶车上班的青年人比较多，当然送孩子上学也正处在这个时间段，老年卡要9点钟才能免费。
　　本人也是退休后接送孙子上学，其实早上赶车确实有些拥挤，务工人员也是这个时候上班的确很重要，厂有厂规，校有校规，其实老人送孙子上学也很重要，那么自己掏出2元送孙子上学也没有什么大不了的事，做到上班上学两不误，老人也理应为政府分点忧，只要自己的学生上学不迟到，自已花点小钱也是应当的支出。
　　凡是都应当从国家的整体利益出发，政府为老年人发了免费公交卡，这充分说明人民政府为人民，绝不能斤斤计较得失，人这一生既有得，必将也会有失，年青年人上班也是为了生存，上班迟到了，工厂开不了工，也会有损失，而且还有遭到厂方辞退的风险，所以早上挤公交车上斑员工和学生这两大群体是重中之重的群体，必须保证不能延误。
　　解决了上面两大群体后，最后建议老年群体滞后一步出行，在上午9时后才是老年群体及其它人群出行的高峰时段，这类群体包括就医，购物以及其它各类人群，应当正确理解政府对老年群体的关爱，而不应将老年免费卡认为是一种特权，这是党和政府让老年人享受国家改革发展所取得的福利。从另外的角度看，老年群体出行购物应看着是社会繁荣的景象，如果说生活超市无人问津，显得十分清冷，顾客很少，社会所生产的商品则需要购买，所以任亊物均有两面性，而不应单方面去考虑问题，合理调节，避免出行存在的矛盾，
　　只有从上述这些道理去理解，自然这自已掏2元钱就是小事了，不必挂齿不休。
　　不知道这一规定的真伪，假如说有，花一两元钱送孙孙上学，你又能把老人怎么办呢，赶下车吗？不准上吗？都不可能。说明这一规定没有起到早高峰削＂峰＂的作用。假如说有这一规定，爷爷也好婆婆也好，他（她）也是在为社会出点力，尽点责，减少上班职工的后顾之忧，让在职在位的儿女尽心尽责干好本职工作。不论有无此规定，社会不应该用另一眼光看待老人，每个人都是从少年，中年走到老年的，人都是会变老的，请尊重亿万老人吧！
　　好政策，就该这么办，不要恢复
　　这种情况在公交乘客中是少数，如果为了这个就把免费时间延长到7，8点，就有违错峰出行的大原则，也是公共福利的滥用，请多考虑下大多数早上乘公交的上班族们吧，他们更不容易啊，而这只是没有免费就这么牢骚满腹，还说什么你不会老？真令人不齿……话说，为了这两块钱，不觉得矫情吗？
　　老年人争个气，不球要那一张肥不了人的免费卡，老了进养老院，不烦儿女。年青人也争个气，义务教育完成后，不要去蹭老人的饭，结婚不要老人办，买房买车不要老人出钱，儿女不要老人带，老人遗产不要去继承。这样做到＂隔代清＂，社会就安静了。
　　小区王大妈和张大爷周一到周五都要送孩子上学，王大妈外孙女8岁，张大爷孙子7岁。
　　俩人经常碰面。
　　王大妈说:＂是哪个砍脑壳的规定嘛，发个免费卡屁球作用都没得!＂
　　张大爷说:＂是政府发卡，公交限卡，部分年轻人骂卡!＂
　　＂对的，你说的对，是政府在办好事，公交在办扯拐事，部分年轻人多事!＂王大妈如是说。
　　＂看来这个7点半到9点不准用老年卡的规定，要长期下去哟!＂张大爷这样说。
　　＂那我们这个卡就完全没有用了哟一一?＂
　　＂郎个晓得嘛?你去问一下陈市长噻一一!＂老年公交卡限时问题的关键，在于具体情况具体处理。
　　对于哪些成群结队在高峰时段出行游玩的老年人，公交方面应该制定具体的限制措施，而不是搞简单的一刀切。
　　一刀切首先是处理问题简单，不费心思不花时间又不花成本。表面是应对社会上某些人的强烈不满，实际是自已也不满!
　　一刀切其次是损毁了政府关爱老人的形象。政府为民办的实事，被公交支离破碎地分解了，就好比是送人一块饼，被搬掉了一大块，影不影响送饼人的初心?
　　一刀切的第三点是维护自身利益。免费乘车，买单的肯定是公交方。出于为自身利益考虑的目的，就不会考虑老年人的利益。
　　如果要真正把政府关爱老人的福利全面落实到底，不打折口，就应该把疫情严重时发出的老年卡限时使用通告作个调整。至少，也要作个说明，向重庆市的广大老年人作个交代!而不是象现在这样继续下去，永久限用!
　　老年公交优惠卡的限用，完全违背了中华民族＂尊老爱幼＂的传统道德观。谁都有年老的时候，制定限用政策的人们，请三思吧!
　　找公交公司要法律法规依据。老年人既然你发了，你就得免费；至于小学生，你可以根据身高来决定是否收费。估计是公交公司被卖给企业了，估计是政府财政补贴没到位。你可以打政府服务电话12345，你可以向信访局反映，可以向法院提起诉讼。
　　大家都相互体谅一下吧，每个人都会老。
　　为什么重庆的老年公交卡会有这么多话题?
　　这些都是相互的，确实是有个别的老年人不太自重，在公交车上时有不文明的事情发生。
　　但是，就像开篇说的那样，每个人都会老的，将心比心，到时候，后浪们用同样的态度对付现在的这些上班族，又该作何感想？
　　重庆的公交车历来都靠挤，并且啊，大家忽略了一个问题，老年公交卡真的免费吗？那每个月提的示充卡额度怎么回事？
　　也就是说，公交车承运单位是拿得到钱的吧，只是付费的对象是政府，而不是个人而已。
　　那问题来了，既然早高峰人流多，包括老年人，为什么公交车不能把发车密度增加呢？反而一二再再而三的要老年人来承担社会责任?
　　其实，社会就是一个大家庭，有什么样的，在家庭里要求子女需孝顺长辈，到了社会有何不可？
　　重庆，不止在经济方面一枝独秀，希望在社会责任方面，也得走在其他地方的前面，特别是关怀老年人。