小米汽车明年量产!比亚迪新势力等围剿下,还有多少生还希望? 近年小米汽车很受网友们的关注,各种相关的图片也在网上偷跑。然而对于小米汽车何时亮相、何时发布,始终没有一个确定的时间。而在日前,小米总裁雷军就透露,#小米汽车预计明年上半年量产#,也就是说最迟Q2季度就能上市销售。 小米汽车会有哪些亮点? 目前小米汽车的亮点并无得到透露。但针对研发问题,雷军就说到小米汽车新业务在2022年投入超过30亿人民币,汽车研发团队超过2300人。从迄今为止的爆料来看,小米汽车主要着力于以下几个点: ①自动驾驶。小米汽车有望以高级别的自动驾驶技术突围,具体表现可能会对标特斯拉。 ②车机系统。肯定会有MIUI车机系统,届时也会与手机上的MIUI互联,对标对象无疑会是华为鸿蒙座舱。 ③电池充电。现在新能源汽车无一例外的难点就是充电,而小米手机在快充技术上是有人才、技术以及其它资源积累的。值得一提的是,目前较快的充电解决方案是巨湾XFC(不确定是不是最快),最大充电功率达到480kW,仅需8分钟时间充至80%电量,提供超过400公里续航。该技术也将会应用在2023年合创的新车型上。 ④至于价格,从开发成本可以推测,小米汽车定价必不会少于15万。大概率在15-25万这个级别,对标的品牌包括特斯拉、蔚小理、问界等。 新能源汽车已成红海,小米汽车还有多少生还希望? 虽说小米汽车备受期待,但不得不提的是新能源汽车目前已成一片红海,行业头部品牌已初步成型。以2月份新能源汽车销量为例,比亚迪、特斯拉、五菱、吉利、长安排在前五。 其中比亚迪汽车销量一骑绝尘,即便是纯电EV车型也有90639的销量成绩。而且比亚迪汽车的布局也快马加鞭,在过去的二月份更是带来了9.98万起步的比亚迪秦Plus DMi,接下来还有比亚迪唐、比亚迪宋等车型的换代,价格同样会有惊喜。可以说,无论是销量,亦或是消费者认同度,比亚迪目前都遥遥领先,其它汽车厂商如果无法在技术上有突破性进展,很难撼动目前比亚迪的地位。 至于其它新能源品牌,同样也在不断进击。如特斯拉,在年初主动掀起价格战,其中特斯拉Model 3售价下调2万元起,至22.99万起售。特斯拉Model Y也降价接近3万元,至25.99万起售。而且根据特斯拉透露,下一代车型组装成本将降能降低50%,再加上电池成本的猛烈下降,未来特斯拉Model3将有望来到20万内。 特斯拉掀起价格战的目的,就是为了抢夺新能源汽车更多的市场份额。这番价格战,对蔚小理以及二三线汽车品牌造成了极大的压力,其中威马首当其冲面临倒闭关店的风险。而蔚小理迫不得已也只能迎战,有些车企甚至刚涨价又不得不降下来。具体来说,蔚来车型最高降价超10万、埃安则提供低首付金融补贴等福利、奇瑞则提供全系整车终身质保。 可以说,各大新能源汽车品牌都在火拼,究其原因还是因为汽车的需求正逐渐疲软。在这样的格局下,小米汽车只能放弃利润,通过卷性价比先抢夺一批用户,但即便如此后续也无法保证盈利。所以就我说,小米汽车很难在当下突围,除非在充电上有颠覆性的技术,能够实现五分钟充电、续航300公里以上,否则单靠几丝的体验优势,很难在这么多的汽车品牌之间抢食。