全国人大代表郑思敏建议推动青岛烟台威海潍坊日照胶东经济圈一体

　　《中国经济周刊》记者侯隽全国两会报道
　　党的十八大以来，各地区各部门围绕促进区域协调发展与正确处理政府和市场关系，在建立健全区域合作机制、区域互助机制、区际利益补偿机制等方面进行积极探索并取得一定成效。此时推动胶东经济圈青岛、烟台、威海、潍坊、日照等市（以下简称胶东五市）一体化发展上升为国家战略恰逢其时，正逢其势。全国人大代表，得利斯集团有限公司党委书记、董事长郑思敏如是表示。
　　（全国人大代表，得利斯集团有限公司党委书记、董事长郑思敏，受访者供图）
　　国家统计局的数据显示，2022年，我国GDP增长3。山东省地区生产总值达87435亿元，增速3。9，总量稳居全国第三位。山东16市中，除威海外，其余各市增速全部超过3，最高的烟台增速达到5。1。
　　如何让山东释放出更多的活力，成为参与两会的山东代表团关注的热点问题之一。
　　郑思敏建议，推动胶东经济圈一体化发展上升为国家战略，主要基于以下几个方面的考虑：一是国家层面积极倡导；二是省级层面统筹谋划。2023年年初，山东印发《建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划（20232025年）》，为青岛赋予强龙头的战略地位，明确推进青潍日同城化发展；三是胶东五市，地缘相接、人缘相亲、经济相融、文化相通，既是我国面向日韩开放最前沿城市，也是海上丝绸之路与新亚欧大陆桥经济走廊交会的关键区域，中国（山东）自贸区、上合示范区、山东半岛国家自主创新示范区、新旧动能转换综合试验区等多个战略叠加。
　　据统计，胶东经济圈人口占山东的三成，生产总值占四成，财政收入占四成，对外贸易占六成，利用外资占近七成。山东省新旧动能转换三核，胶东经济圈的青岛、烟台就占了两核，山东自贸试验区三个片区，青岛、烟台也占了两个，中日韩自贸区还与胶东半岛城市群交会在一起。资源禀赋、发展基础得天独厚的胶东经济圈在山东城市群发展中举足轻重，必将成为引领山东高质量发展的强劲引擎。
　　我建议国家加大胶东经济圈一体化发展先行区建设力度，上升至国家战略层面，强化政策支持引导，使胶东五市握指成拳，积极推进周边地区融入胶东经济圈一体化进程，提升胶东经济圈在全球产业分工中的地位和竞争力，更好统筹国内循环和国际循环，着力构建交通互联、产业协同、文旅融合、营商对接、公共服务、要素保障等融合互促的良好局面，充分发挥胶东经济圈的龙头带动作用，深化新旧动能转换基础上，着力探索转型发展之路，进一步增强区域发展活力动力，加快山东绿色低碳高质量发展先行区建设，努力在服务和融入新发展格局上走在前、在增强经济社会发展创新力上走在前、在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前，为全面建设社会主义现代化国家做出积极贡献。郑思敏表示。
　　此外，郑思敏还建议，加快京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段建设进度，早日发挥高速铁路主通道作用。
　　目前，京沪高铁辅助通道天津以北和宿迁以南均已建成通车，天津至潍坊段已开工建设，潍坊至宿迁段已成为该通道的中梗阻。该段沟通青岛都市圈和临日都市区，沿线诸城、五莲和莒县等市县，如果潍坊至宿迁段和至青岛的连接线同步建成，可以解决京沪高铁辅助通道‘中梗阻’问题。而且，京沪高铁辅助通道将面临一个覆盖600多万人口、6000多亿元GDP的经济辐射区，吸引客流条件好，可以更好地发挥该线通道功能，提升高铁自身的经济效益。郑思敏如是表示。
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