出境游重构,地接社重生预计行业内磨合需一年,高峰将在2024
每经记者:杨卉每经编辑:魏官红
2022年的最后一个月,有序恢复出境游的消息,让出境游市场开始松动和复苏。而在短期内,动辄上万元的机票、几乎翻倍的旅游产品报价、后疫情时期消费者对出行安全的担忧、部分国家的入境限制等都是制约中国游客出境旅游的因素。
沉寂了近三年,出境游市场似乎习惯了没有中国游客的日子。对国外地接社来说,重新招兵买马、构建团队、与当地供应商及国内旅行社磨合,保守估计可能需要一年的时间。业内期待着明年夏季客流量会有明显增长,预计高峰期会在2024年。
重构业务的过程中,让法国悠自游旅行定制社创始人、法国华人旅游协会执行副会长简杰等从业者倍感欣喜的是,全球疫情期间,大家有了重新思考的时间,也给了出境游从粗放式转向精细化的机遇。随着供应商不再一味追求低价引流,未来精品小团、慢节奏出行、露营、户外旅行、自由行等模式有望成为出境游的主流趋势。
复苏按下加速键:签证业务先动,以商务需求为主
2020年1月起,国外旅游从业者逐渐失去了来自中国的出境游客。如今,停滞了近三年的旅游市场即将迎来复苏。
12月27日,国家移民管理局发布通知,2023年1月8日起有序恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照,恢复办理内地居民旅游、商务赴港签注。12月30日,中国外交部发言人汪文斌在主持例行记者会时表示,中方将结合中国公民出行意愿,恢复中国公民赴具备条件的国家旅游;中方将加强与有关国家沟通,为中国公民出境旅游提供相应服务和保障,适时启动相关工作。
与此同时,法国驻华大使馆、泰国国家旅游局、加拿大旅游局、澳大利亚旅游局、新西兰旅游局、丹麦国家旅游局、挪威国家旅游局、荷兰旅游局官方微博、西班牙国家旅游局、葡萄牙国家旅游局、奥地利国家旅游局、瑞士国家旅游局等纷纷在微博发帖,欢迎中国游客到访旅游。
图片来源:社交媒体截图
在与国内有7小时时差的法国,利好消息也在快速传播。
巴黎当地时间早上7点,本该悠闲享受圣诞假期的简杰特意起了个大早,梳理当天的工作内容、与业内好友沟通行业最新情况,以及为即将到来的分享做准备。他只有一个小时的时间接受《每日经济新闻》记者的采访,采访结束后,还有很多待推进的工作事项需要他处理。
在法国,简杰运营着一家主营精品深度游的地接社,来自中国的旅客是主要客群。全球新冠疫情发生以来,旅行社的华人顾客来源由中国境内转变为境外。
简杰告诉记者,自己第一时间就关注到了相关政策的调整,惊喜的同时还有些不真实感。按照业内此前预计,出境游可能要到明年年中或是年末才会有较好的复苏迹象。
不过,地接社从业者们虽然感到突然,却也不是毫无准备。实际上,我们已经开始做一些调整了。简杰表示,疫情以来有不少境外旅行社出于成本考量退掉了办公室,但近期已开始重新建立团队,与供应商、导游做一些对接。自己所在的旅行社,也是从今年下半年就开始准备扩大接待能力。
提前动作,也是因为嗅到了行业复苏的味道。今年11月起,简杰就听到有同行接到以商务为主的报价咨询。近期,悠自游也接到了国内旅行社的送签咨询;相关政策公布前的几日,还有做签证业务的同行肯定地告诉他:预计1月份国内出境游就要恢复了。
至于目前的复苏情况,可见的增量还是在签证和商务出行方面。国内出境游龙头企业众信旅游(SZ002707,股价9。88元,市值97。09亿元)12月29日下午通过文字回复《每日经济新闻》记者称,从当日(12月29日)众信旅游呼叫中心和官网咨询量来看,约有6至7倍的增长,预计近期长期出入境需求依然会以商务、留学、探亲等为主。
图片来源:旅游从业者微信朋友圈截图
此外,12月26日开始,各国签证收收收,快速受理,无需面签,全国受理日本旅游签证,美国最新入境流程出境旅游的相关宣传文案开始活跃在旅游从业者的朋友圈。吆喝了几天的从业者芳芳(化名)通过微信告诉《每日经济新闻》记者,目前(截至12月29日下午)大部分签证业务都已恢复。但她随即补充道:出行(需求)的还是较少。
恢复了但量少、以商务出行为主,是这次不少从业者的共同感受。
出境游价格暴涨:动辄上万的机票,翻倍的旅游产品
经济成本是不少有出国意愿的游客最先关注到的变量。
贵!真贵!
率先让旅客望而却步的,是比想象中还要高昂的价格。
以前飞日本来回两三千元,现在已经是1万至2万元了,还没考虑签证材料会不会合格,先被五位数的价格震惊到了在各大平台刷了一圈机票和签证价格后,不少疫情前经常出国的消费者默默收起了自己的护照。
《每日经济新闻》记者在OTA平台查询发现,以北京至普吉岛为例,2023年1月期间,去程机票裸价(不含燃油机建)在1600元4500元之间;回程价格则要更高。2023年1月整月,除了一日特价机票价格在4000元以下,普吉岛至北京的机票裸价在4000元1。5万元之间,部分日期机票标价甚至到了5。53万元。
1月北京至普吉岛往返机票价格图片来源:OTA平台截图
去哪儿大数据研究院院长兰翔分析指出,相对疫情之前的平均价格,目前国际机票价格依然处于高位,整体国际航班仍需一定时间恢复至正常水平。
然而,机票和签证只是一场跨境行程中的一部分。酒店、大巴车、餐饮出境游价格的上涨体现在各个方面。对于涨价一事,简杰和境外地接社方面其实也很无奈。他告诉记者,以欧洲为例,近期在能源危机等多重因素影响下,欧洲通货膨胀严重,旅行成本增长明显,直接导致地接社的报价增长。
至于究竟涨了多少,简杰举例称,疫情前报价为350欧天人的某产品,现在的报价要到500欧天人;部分产品价格较疫情前涨幅接近1。5倍,这还不计算餐饮交通等其他开支。
在明显高昂的成本面前,不少游客都成为了等等党。
图片来源:社交媒体截图
除了价格因素,部分国家的入境限制也是阻碍因素之一,以及后疫情时期,国内外防疫观念有一些不同,如公共场所是否习惯佩戴口罩等,也是从业者们以及消费者担忧的因素。
大规模报复性消费或难现:精品小众游率先复苏,有望成为趋势
即便限制不少,打开社交软件,依然可以看到一批已经实现出境游的消费者。
在简杰等从业者看来,出境游恢复初期预计还是小团为主,疫情前动辄拉来一辆大巴车游客的场景短期还是很难再现,不排除会有报复性消费,但规模也不会很大。从产品形式上看,预计此轮率先恢复的不会是大众跟团游,而是相对小众的小型精品游。
二者的首要区别,是消费客群的差异。其中,大型跟团游的受众对价格要更加敏感,而精品游受众对价格的关注要小一些,独特的路线及沉浸式体验是他们出行的首要要求,物质基础和经济能力也是其成为首批出境游客户的先决条件。
这一点,已转型两年的简杰深有体会。
简杰成立悠自游的初期就定下了主打特色精品旅行的发展战略,转型主要是客群转换。但初期游客的接受度并不高,简杰直言,地接社的优势主要在服务国内游客上,对国外华人来说,大多没有语言和文化的阻碍,他们自己就能顺畅地安排旅程,不需要旅行社插手。所以我们要做的,是提供他们没走过的路,介绍他们错过的风景和深埋的历史文化。
今年一场比利牛斯山的旅程,就给简杰留下了深刻的印象。这个目的地很小众,但旅游资源很丰富,可玩性也高。从温泉之路到拿破仑之路再到烛光游行,沿途走下来、听下来,有很多游客对我说,之前来过这个地方,但从没有一次像这样感动过。
简杰2020年带团队深度徒步图片来源:受访者供图
转型以来,简杰和他的团队获得了不少华人的认可,在行业困难期实现盈亏平衡的同时,还在今年下半年有计划地扩大了规模。但他也很清楚,国外华人的需求还是相对较小,不会成为未来的主要支柱。
除了客群,精品游的细分产品类型也很重要。简杰向记者翻译了一份来自法国旅游发展署的调研报告,报告中认为,对来自中国的游客来说,未来大部分的需求很可能集中在深度文化体验、户外徒步、野营、健康养生等产品上。慢节奏的旅游、生活艺术、美食、高山、自行车、奥运会等关键词,都会是未来的趋势。
无驾照自驾房船游图源:受访者供图
从目前的供给来看,业内的判断比较准确。
众信旅游方面表示,近期公司筹备了元旦冰雪、春节团聚、冬令营游学及远期出境游类的产品;长线还筹备了南北极、MSC环球游轮等产品。简杰也提及,旅行社计划在明年推出极光邮轮游产品,目前已经满客,后续会视国内出入境情况增加供给。不排除还是会有一些组团社还是会组织低价、走马观花的行程,但目前的接待能力肯定会优先向新趋势发展,直到市场稳定。简杰称。
高峰预计在2024年:有期待也有限制,重构出境游仍需时间
谈起重构业务,境外从业者们干劲十足的同时也略有难色。三年以来,国外旅游市场似乎已经习惯了没有中国游客的日子。和国内游客、国内组团社、境外供应方磨合时,信息不对称的情况开始显现。
首先是重新组建团队。
根据简杰的回忆,从2020年2月至今,境外地接社均处于中国境内游客断档期。退掉办公室、解散团队后,很多人选择转行。粗略估算下来,以法国华人旅行社为样本,业务转型、开展副业或是直接转型的从业者约在50以上。再次招兵买马时,大量旅游要素的流失是眼下亟待解决的难题。
要重新招到人员,尤其是有经验的旅游从业者太难了。简杰告诉记者,由于当前人才市场相对疲惫,加上不少导游等从业者转行至房地产、代购、本地叫车平台司机;维持收入持平的同时甚至能实现不小的涨幅,工作也相对轻松,这部分从业者大多已经不愿再回到旅游业,这对客流回归后的行业接待能力是一个不小的挑战。
另外,如大巴车等固定旅游资产的供给也相对不足。疫情期间车行、有自有大巴的旅行社卖车度日,未来市场恢复后大概率也不会再购入,而是选择直接外包的模式来保证经济效益。进而导致可以预见的用车困难,旅游产品的供给成本也会随之增加。
这些困难还相对容易克服。对境外地接社来说,未来较长一段时间的磨合期才是关键。
磨合的原因之一,是境外旅游市场态度的转变。疫情前,简杰每隔几日就会接到酒店供应商的电话,询问近期客流及产品需求。疫情后明显能感觉到对方态度的转变,原本的佣金也不再提供,供应商们暂时放弃了中国旅客的相关市场,不再做投放宣传。
我们其实很理解。简杰表示,对供应商来说,本地的报复性消费就可以覆盖供给,依旧可以维持生存。而以往中国游客受欢迎的关键是走量,还产生了一批打低价战的从业者。因此供应商也会考虑,一旦未来中国游客回归,是不是还要降价?此外,地接社也需要一段观望时间,分析游客对不同防疫措施的接受度,关注后续政策的调整。
不过,简杰对此并不担心。他相信只要游客、消费能力逐步恢复,市场还是会逐渐回归。只不过在看不到稳定市场前不会见到太大的投资。疫情也给了所有旅游从业者重新思考的时间,包括供应商和当地旅游局,这是一个很好的现象,也是转型和磨合的机遇。保守估计,重新磨合期可能在1年左右。今年春节难有高峰,期待明年夏天会有一个增长,主力和高峰期预计是在2024年。简杰分析称。
每日经济新闻
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