全国人大代表孙景持续扩大铁海联运运量规模，打造铁路集装箱多式联运品牌丨全国两会财经访谈

　　【大河财立方 记者 陈诗昂】3月5日，政府工作报告指出，要继续发挥进出口对经济的支撑作用。
　　连通境内外、辐射东中西。中欧班列（中豫号）开行十年，充分发挥物流通道枢纽作用，业务范围覆盖40多个国家140多个城市。
　　全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司（下称国铁集团郑州局）党委书记、董事长孙景表示，借助中欧班列（中豫号）这列中欧陆上贸易的＂黄金列车＂，河南不断拓展对外开放的深度与边界，持续提高域外联系的能力和水平，构建了更加广泛的＂朋友圈＂＂关系网＂。
　　未来，国铁集团郑州局将进一步拓展全供应链物流服务，探索发展＂铁路箱下水＂的新业务模式，推动铁海联运业务向巩义、上街、新乡等地拓展延伸。＂十四五＂时期，将持续扩大铁海联运运量规模，培育和壮大铁路快捷货运产品，打造铁路集装箱多式联运品牌。
　　＂钢铁驼队＂搭建机遇之路、繁荣之路
　　投资、消费、出口，是拉动经济增长的＂三驾马车＂。在保障进出口方面，一条顺畅的国际物流大通道的作用至关重要。
　　在郑州，一列列满载着中欧合作共赢成果的中欧班列（中豫号）列车，好似＂钢铁驼队＂，搭建了＂一带一路＂沿线各国共同的机遇之路、繁荣之路。
　　孙景介绍，＂中豫号＂以其独特的无接触、长运距物流载体保持常态化开行，是国内最早实现双向对开的中欧班列。通过不断优化中欧班列（中豫号）运输组织，国铁集团郑州局管内2022年开行1372列、位居全国第四；其中中亚班列开行424列、同比增长46.7%。
　　而自2013年7月18日开行以来，中欧班列（中豫号）开行从每周＂单趟对开＂到如今每周最高往返34列。
　　值得一提的是，2022年4月16日，中欧班列（中豫号）五地六列齐发，形成国际班列连线成网效应。至今，集货范围覆盖国内3/4区域，业务网络遍及40多个国家140多座城市，累计开行突破6000列，中欧班列（中豫号）越跑越快、越跑越广，成为丝绸之路上的佼佼者。
　　班列距离百姓的生活并不遥远。在刚过去的兔年春节，一趟趟从欧洲驶来的中欧班列抵达国铁集团郑州局圃田车站，中欧班列（中豫号）逐渐化身＂年货班列＂，把＂一带一路＂沿线地区的优质食品运往中原地区，洋年货给国民餐桌增添了国际范儿。
　　＂除了常规食品牛奶、巧克力、红酒等商品外，暂停三年的生鲜类商品重启运输，牛肉、羊肉等生鲜通过中欧班列的冷链运输，可以进一步压缩运输成本，使中原地区人民真正享受到班列带来的不一样的舌尖上的味道。＂孙景介绍，除此之外国内的香菇、山药、辣酱等美食也将通过班列运往国外，助力河南加快构建＂双循环＂新发展格局。
　　班列带动业务链上下游在郑州集聚
　　＂每个月开行的列次还是有点少，舱位比较紧张。＂郑州港旭国际货运代理有限公司总经理刘超峰告诉大河财立方记者，舱位紧张使得订舱到起运的周期拉长到1个月。他唯一的期待就是班列能再多开一些，＂现在手续的办理已经很简洁了＂。
　　作为中欧班列（中豫号）的承运单位，孙景表示，高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道，成为提升欧亚陆路交通和物流竞争力的关键所在。而国铁集团郑州局在探索班列开行的模式上，以班列常态化开行为目标，实现班列固定线路、固定编组、固定开行时间并根据需要，丰富班列线路，适应多元化的需要。
　　同时，在受理、配车、装车、制票、开车等环节上开辟快速通道，将货运受理窗口搬至集装箱大厅合署办公，打破固有模式，克服作业条件、场地、时间的限制，全力确保班列开行安全高效，为河南推动＂四条丝绸之路＂协同发展贡献力量。
　　在刘超峰看来，正是中欧班列（中豫号）越开越多，让从事国际货运代理业务的公司在郑州急速增长、集聚。
　　＂班列开了10年，辐射的版图已经覆盖了整个欧洲，而在以前线路只能开到汉堡、布达佩斯等城市。＂刘超峰介绍，这些年中欧班列越开越广，公司的经营规模也随之扩大。
　　同时，他注意到，班列业务链条上的公司也不断在郑州集聚。＂2014年刚在郑州从事国际货运代理业务时，我们是第303家备案的公司，就我了解到现在应该有三四千家。＂
　　开好班列之外将扩大铁海联运规模
　　开好中欧班列（中豫号）之外，国铁集团郑州局在助力河南对外开放方面还有更多谋划。
　　孙景介绍，多式联运是国铁集团郑州局大力发展的业务，通过推进圃田＂无水港＂建设，路、港、船三方联动，贯通可海铁运输全环节，节省了企业的运输时间和物流成本，实现了港口功能向内陆腹地延伸，对接＂海上丝路＂越来越畅通。
　　谈到下一步的谋划时，孙景表示，根据《国铁集团＂十四五＂发展规划》，国铁集团郑州局将进一步拓展全供应链物流服务，深化与政府、港口、海关、社会物流企业的交流合作，探索发展＂铁路箱下水＂的新业务模式，常态化开行至青岛、宁波的小编组班列，推动铁海联运业务向巩义、上街、新乡等地拓展延伸，全面融入现代物流和多式联运体系。
　　＂‘十四五’期间，我们将持续扩大铁海联运运量规模，培育和壮大铁路快捷货运产品，确保铁海联运运量年均增长15%以上，打造铁路集装箱多式联运品牌。＂孙景表示。
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