特斯拉连夜跌至22。9w元，现在应该直接入手，还是等改款升级？

　　特斯拉Model 3 连夜跌至22.9w元，现在应该直接入手，还是等改款升级？
　　自从进入2023年，特斯拉就玩起了降价的套路，企图拉高特斯拉 Model 3 系列的销量。近期，Model 3 的价格普遍来到了22.99w元出头，相比2022年3月15日，27.99w元，价格少了5w元。那么，到底是现在入手特斯拉Model 3 更划算，还是等等新改款升级的才不亏呢？有传闻说今年下半年就开售新款的Model 3了。
　　先聊聊目前改款 Model 3 曝光的升级点：
　　芯片升级：HW4.0,可以理解为特斯拉的大脑，HW 4.0在CPU核心方面，从此前12个，增加至20个，最大频率为2.35GHz，TRIP深度神经网路加速器由双核升级为三核。HW 4.0 使用了AMD的CPU和CPG，可以媲美PS5游戏机的性能，这也是在未来我们可以在特斯拉车上玩STEAM的原因。 4680电池：4680电池根据目前特斯拉官方和马斯克之前的多次爆料，2023年大概率会量产装车，但也要到下半年了，但最重要的，因为Model 3 产品为轿车，底盘和下部空间的位置有些限制，所以改款Model 3不一定会用4680电芯，4680在未来非常大的可能是装载在Model Y上面。 一体化压铸更加精简：改款Model 3 车型将减少车内零部件数量，降低整车的成本，所以售价还有下降的空间；同时车型外观以及动力系统也将有一定的调整，内饰设计将部分借鉴新款Model S Plaid车型。
　　事实上，看完这些升级点，可以发现特斯拉并没有在挤牙膏，而是在身体力行的升级，HW4.0 的性能提升非常大，喜欢特斯拉的车主也大多喜欢打游戏，装载上steam后可谓是移动的游戏厅。
　　再来聊聊Model 3 不太行的地方：
　　悬挂太硬：悬挂太硬导致车的颠簸和震感明显，乘客非常容易晕车。热：夏天全景天幕窗曝晒，车内温度直逼70℃，加上座椅没有通风设计，导致夏天开车像开桑拿房一样。导航和雨刮器：特斯拉的导航不好用，雨刮器的算法逻辑很迷惑。异响和高速噪音：可能是由于无框车门的原因导致的，这点不知道特斯拉会不会想办法解决。没有抬显：Model 3 没有抬头显示系统，也没有仪表盘，还是有些不方便的。（抬头显示的作用是：把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。）
　　因此可以得出结论：
　　在我看来，改款特斯拉 Model 3 已经非常良心的在提高市场竞争力了。但是在一些细节的地方还是做得不是很好。因此，如果你想早点体验特斯拉Model 3，或者不在意价格，不是刚需，可以考虑入手现在的Model 3 ，但如果你更注重性价比，想用最少的钱买到最多的体验，改款 Model 3将是最好的选择。
　　你的下一台游戏机何必是一台游戏机呢？