3月21日凌晨0时，中开高速公路项目横门西水道大桥左幅中跨合龙段混凝土顺利开仓浇筑。施工现场灯火通明，混凝土罐车井然有序排列不断地向泵车输送混凝土。经过4个小时的连续奋战，横门西水道大桥现浇梁最后一方混凝土浇筑完成。至此，横门西水道大桥成功合龙。
　　21日凌晨的横门西水道大桥施工现场灯火通明。
　　中开高速公路项目横门西水道大桥横跨横门西水道级双向通航航道，紧邻入海口，是中开高速的重点控制性工程。主跨采用预应力混凝土刚构连续箱梁，跨度大、结构复杂，施工组织及管理难度大、施工工艺及质量控制水平要求极高。
　　第一方混凝土灌入。
　　中开高速TJ1标项目负责人蒲敏介绍，前段时间，面对横门西水道左幅合龙的剩余紧张工期，中开高速全体建设者丝毫不敢松懈，在不断积累经验的同时持续加快剩余现浇梁的施工进度。为确保浇筑顺利进行，项目部总结右幅合龙的成功经验，严格把控质量安全，对施工工序进行提前演练，对作业人员进行详细技术、安全交底。通过水箱配重方式，将合龙段的重量预先施加在桥梁上，并严格按照要求成比例逐步卸除中跨换重，保证放出的水的重量与混凝土浇筑的重量相同。为保证混凝土浇筑过程中的体系稳定，项目部根据合龙段施工的温度控制要求，选择在凌晨低气温稳定状态下进行合龙段施工，保证后期混凝土不出现开裂情况。
　　项目团队在合龙现场留影鼓舞士气。
　　横门西水道大桥的合龙，极大地鼓舞了中开高速全体参建人员的士气。蒲敏表示，下一步，团队上下将继续努力、团结奋斗，确保优质安全地完成建设任务。
　　【采写】伍杰
　　【通讯员】谢芳
　　【作者】伍杰
　　【来源】南方报业传媒集团南方客户端

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