郑州为何总是碰瓷武汉？武汉九省通衢它就搞个十省通衢呢？

　　九省通衢是形容四冲六达的大路，并不特指某个城市或者省份。武汉是什么时候被公认为九省通衢的城市呢？通衢一词出自西汉班昭的《东征赋》：遵通衢之大道兮，求捷径欲从谁。意思就是指四通八达、宽敞平坦的道路。而在清代以后，大凡是位置冲要、交通便捷的枢纽地区（或者城镇）都可以被称为是九省通衢，这个九省也并不是指具体的九个省，古人所称的九代表极数，就是很多的意思，比如疑是银河落九天的九天指的是九重天，寓意天的最高层。
　　武汉第一次被称为九省通衢是在《清史稿》里，当时，来自湖南的晚清名臣胡林翼在奏疏里说湖北为长江上游要害，武汉尤九省通衢，自来东南有事必争之地。这是因为武汉是长江和它最大的支流汉江的交汇之处，过去在没有火车与汽车交通的情况下，优越的水运条件成为交通是否通畅的衡量标准，武汉绝佳的水运条件为它赢得了九省通衢的美誉。
　　特别是明清时期，长江汉江的水运使武汉全中华著名的商贸大港，当时的武汉还没有三镇合一，分别是武昌、汉口与汉阳独立的三镇隔江鼎立的存在，而当时仅汉口就独享中华四大名镇与天下四聚两项之一。这四大名镇是湖北的汉口镇、河南的朱仙镇、江西的景德镇、广东的佛山镇。而天下四聚是中国清朝时关于四个最重要的商业中心城市的流行说法，它们是华北的北京、华南的佛山、华东的苏州、华中的汉口。还因为汉口通江可西上巴蜀，东下吴越，北至豫陕，南经洞庭湖达湘桂，故有九省通衢之美誉。
　　上古时代的郑州属九州中的豫州之域，中华人文始祖轩辕黄帝出生并建都在郑州这片土地上。商朝时期郑州失去了河南的权力地位，河南包括整个中原全部归属开封府管辖。此后郑州之名一直是郑县的存在，这就是直到现在人们仍然时不时的称郑州为郑县的原因。郑州后来能够成为河南省省会多亏了北京至汉口（武汉）的京汉铁路，中国南北交通大动脉的京汉铁路（即现在的京广铁路北段，因为当时在长江天堑上建设桥梁简直就是比登天都难）选择了途经郑州而放弃了当时的河南省会开封，这样造成了郑州人口聚集，产业兴盛，1954年10月30日，河南省政府由开封正式迁往郑州，郑州市从此成为河南省的新省会。
　　郑州人这几年很自豪的说，咱们郑州背后有1亿河南人的支持，武汉的背后只有5800万湖北人。郑州人还会很自豪的说，我们河南省2021年有5。89万亿元的GDP，你们湖北省只有50013亿元的GDP。如果湖北人要谈到比人均，郑州人说，这个人均之比不在我们要比较的范围内。
　　郑州因为铁路起家，1983年3月1日，武汉铁路局第二次被撤销，武汉、襄樊2个铁路分局隶属郑州铁路局。2005年3月，这是一个具有划时代意义的日子。原铁道部决定拆分郑州铁路局，撤销武汉、襄樊铁路分局，重新成立武汉铁路局，下辖武汉、襄阳两个客运段，武汉铁路局并管辖京广线孟庙以南漯河、驻马店、平顶山、周口、信阳5个河南地级市辖区内铁路干线，武汉铁路发展史迎来了第二次历史上的高光时期。
　　从二十世纪初开始武汉就享有东方芝加哥的美誉，而郑州因登封的天地之中世界文化遗产而被称为中国天地之中。武汉东方芝加哥的美名来自一百多年前的清朝，当时的两广总督张之洞调任湖广总督，在武汉大规模的开展了一场轰轰烈烈的新政革命，汉阳的兵工与汉阳铁厂建起来了，武昌的新式学堂建起来了，汉口的土地不断扩大，成为了中国第二大对外通商口岸，第二大金融中心，使武汉的商业与金融地位直逼沪上。
　　以至于日本的总领事水野幸吉来到武汉后，看着车水马龙的街道，机器轰鸣的工厂，以及发展迅速的工商业，感叹道：贸易年额一亿三千万两，夙超天津，近凌广东，今也位于清国要港之二，将近而摩上海之垒，使观察者艳称为东方之芝加哥。
　　郑州以登封的天地之中对比武汉的东方芝加哥，还以十省通衢对比武汉的九省通衢。郑州的十省通衢是怎么来的呢？郑州人解释说：在远古，枯河先入史册扬名的荥泽。荥泽与古代四渎中的黄河和济水相通，又借助鸿沟水系连接黄淮，自然成为沟通天下水系交通网络的枢纽地带。居于水边的荥阳故城迅速崛起，成为当时首屈一指的天下名都，也成就了郑州自古至今十省通衢的美名。
　　我在这里不是想说明郑州的十省通衢是否合理或者郑州交通与武汉交通之比的结果，我只是想说，武汉的九省通衢并非是指的实际域中的九个省，因为这个地方的九它不是批的现实中的九个省份，它实际意义是最大数以及多的意思。我们的古人认为，九在阳数（奇数）中最大，有最尊贵之意，而五在阳数中处于居中的位置，有调和之意。这两个数字组合在一起，既尊贵又调和，无比吉祥，实在是帝王最恰当的象征。所以过去形容古代帝王就有九五至尊之说。九除了具有其他数词表示事物的数量和顺序以外，还常表示多的意思。而十省通衢中的数字十（10）中国古文化中比1还小，所以十省通衢并不是称赞或者是表扬而是一种自贬或者是自嘲。