出品搜狐汽车研究室 春风和煦,车市渐暖。3月8日,乘联会发布2023年2月车市产销情况,产销同增属实缓解了上月双降带来的焦虑。 2月狭义乘用车产量为166。4万辆,同比上升11。2,环比上升23。6;零售销量139万辆,同比上升10。4,环比提升7。5;批发销量161。8万辆,同比上升10。2,环比上升11。7。 其中,轿车批发销量72。2万辆,同比为5;SUV批发销量82。4万辆,同比为13。2;MPV批发销量7。2万辆,同比为35。4。 新能源乘用车市场持续发力,产量为51。7万辆,同比上升47。7,环比上升31;零售销量达43。9万辆,同比上升61,环比上升32。8;批发销量达到49。6万辆,同比上升56。1,环比上升27。5。 其中,BEV批发销量34。7万辆,同比为41。5,环比为27。5;PHEV批发销量14。9万辆,同比为105。8,环比为27。4。 2月新能源车市场整体批发销量走势持续回暖,前十强中仅特斯拉Model3同比下滑4。7以外,其余均呈正增长,月批发销量过万的由上月的9款车型增加至11款。 比亚迪宋与特斯拉ModelY继续锁定第一、二名,分别完成批发销量为5。2万辆和5。1万辆,同比提升130。3和58。7。比亚迪元PLUS超越比亚迪秦和特斯拉Model3升至第三位,完成批发销量为3。4万辆,同比提升644。1,其同时也是2月同比增幅最多的车型。 造车新势力中,理想L8与L9形成合力,分别交出8192辆和7299辆的成绩,蔚来ET5完成批发销量6471辆,暂且稳在前二十名之内。而小鹏汽车目前仍未能闯入前三十强,小鹏P7增长乏力,2月仅完成批发销量2294辆,同比下滑35。1。 前三十强中,排名上升最快的分别是广汽埃安AionS、五菱宏光MINIEV以及长安UNIViDD,三者较上月均提升10个名次,2月批发销量为1。7万辆、8384辆及3713辆。其中,广汽埃安AionS表现优异,同比提升397。8;五菱宏光MINIEV在满足疫情期间短途出行的市场需求后难以为继,后续市场表现能否提升的关键仍在产品力层面。