从三无三差到国家双高，这所职校如何实现华丽转身？

　　随着产业升级和经济结构调整不断加快，各行各业对技术技能人才的需求日益紧迫，职业教育重要地位和作用凸显。我国已建成世界上规模最大的职业教育体系，共有职业学校1.13万所，在校生超过3000万人。
　　为此，经济参考报社与高等职业教育治理体系建设发展联盟共同开展＂‘技能强国 匠心筑梦’——走进中国职校＂大型融媒体活动，与读者共同探访一所学校、了解一个专业、欣赏一段技能、对话一位校长，破题职业教育难点痛点，以增强全社会对职业教育的认可度，营造全社会重视技术技能、尊重技能人才的良好氛围。
　　▲湖南汽车工程职业学院正校门
　　1小时拆卸百余个汽车零件，
　　4分钟精准定位故障位置，
　　蒙眼换活塞
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　　熟练高超的技艺，
　　仿佛一位训练多年的＂老师傅＂ 。
　　他，
　　就是来自湖南汽车工程职业学院
　　2020级的学生段智鑫 。
　　在2022年举行的
　　湖南省首届职业技能大赛上，
　　段智鑫亮出绝活，
　　惊艳全场，
　　获得汽车电子技术赛项金牌 。
　　技术过硬不过硬，
　　赛场最能见真章。
　　在2022年湖南省举行的各类技能大赛中，
　　湖汽职院又斩获奖牌67枚，
　　其中金牌17枚，
　　稳居全省高职院校前列。
　　▲湖南汽车工程职业学院参赛团队在全国职业院校技能大赛（高职组）＂互联网+国际贸易综合技能＂赛项获得一等奖。
　　近年来，
　　从＂汽车智能技术专业群＂成功入选
　　＂双高计划＂ A类专业群，
　　录取分数线进入湖南高职院校第一梯队 ，
　　到14家知名车企校企合作项目落户，
　　企业纷纷提前＂预订＂人才，
　　初次就业率超90% 。
　　这所2005年才搭上
　　高职＂最后一班车＂的职校，
　　实现了＂默默无名＂
　　到＂名声四起＂的蝶变。
　　＂华丽转身＂的背后，
　　有什么奥秘？
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　　01
　　点火，起步！瞄准汽车赛道
　　＂17年多的高职办学，最让我自豪的，就是湖汽职院实现了从‘三无三差’到‘三有三优’的华丽转身。＂湖汽职院院长尹万建 感慨。
　　尹院长说的＂三无三差＂和＂三有三优＂ ，
　　即从无背景、基础差，
　　转变到有背景、实力优；
　　从无特色、培养针对性差，
　　转变到特色鲜明、培养质量优；
　　从无品牌、办学效益差，
　　转变到品牌响、效益优。
　　2005年，
　　学校刚刚升格为高职，
　　当时名为株洲职业技术学院。
　　但学校体量小、底子薄、条件差，
　　尤其是＂无行业背景、无专业特色、无品牌效应＂
　　困扰着学校的进一步发展。
　　＂一方面，在短时内实现办学水平整体提升、赶超湖南第一方阵高职院校的困难较大；另一方面，湖南汽车产业快速发展，汽车企业一线产业工人严重供不应求，尤其是高端技术技能人才极度匮乏。＂尹万建 回忆说。
　　面对这样的形势，
　　湖汽职院果断开启了
　　以汽车为办学特色的新路线。
　　以突出特色转型谋立足，
　　聚焦汽车产业、创新办学思路，
　　打造汽车产业技术技能人才培养＂高地＂ 。
　　经过多年发展，
　　湖汽职院打造了汽车运用与维修技术、
　　汽车检测与维修技术、
　　汽车技术服务与营销、
　　汽车造型与改装技术等一批优势专业。
　　随着近年来汽车产业日新月异的发展，
　　湖汽职院更是主动出击，
　　围绕汽车建立起了＂专业群＂ ，
　　以满足市场对复合型汽车人才的需求。
　　2021年，
　　学校又跟随教育部
　　《职业教育专业目录》的调整，
　　将智能网联汽车技术作为专业群的主打，
　　组建了全国第一个
　　＂智能网联汽车专业群＂ 。
　　尹万建 介绍，这一专业群以＂聪明的车，智慧的路＂ 为构建思路，涵盖智能网联汽车技术、汽车智能技术、汽车电子技术、智能交通技术和物联网应用技术几大专业，覆盖了电动化、智能化、网联化这汽车产业三大发展趋势。
　　如今，
　　学校搭建了以汽车类专业群为主体，
　　以航空制造和服饰艺术专业群为两翼的
　　＂一体两翼＂ 专业群格局，
　　三大专业群相关专业占全校比例达91.6%、
　　在校学生占比达93.9%，
　　成为区域经济社会技术技能人才＂蓄水池＂。
　　02
　　加挡，提速！
　　开展校企合作，办学实力飞速提升
　　＂为了争取企业与我们合作办学，‘热脸贴冷屁股’的事我们没少干。＂校党委委员、工会主席李治国 回忆。
　　因＂地处非省会、名不见经传＂，湖南汽车工程职业学院最初的校企合作开展起来尤为艰难。
　　面对挑战，
　　湖汽职院的＂第一招＂ ，
　　是＂扎根区域，打开局面＂ 。
　　2009年，
　　北京汽车股份有限公司株洲分公司
　　处于建厂初期，
　　面临＂整车制造业行业竞争加剧、
　　周边对口职业职院校较少、
　　人才引进周期长难度大＂三大难题。
　　由此，
　　该企业和湖汽职院从
　　建立员工培训中心，
　　从新员工入职培训、
　　学生就业招聘、
　　学生顶岗实习等方面展开合作。
　　经过湖汽职院的培训，
　　公司的第一批员工——
　　383名 一线生产技术员工
　　在3个月后正式上岗。
　　现已经升级到＂现代学徒制＂ 的订单班
　　每年仍在不断继续。
　　学校与区域企业特别是中小企业
　　广泛开展订单培养，
　　开展学徒制专业全覆盖，
　　学生占比达37.4% 。
　　▲宝马实训基地
　　湖汽职院的＂第二招＂ ，
　　则是＂敢想敢干，诚意满满＂ 。
　　顶着寒风等候四五个小时，
　　只为了见某企业方5分钟，
　　争取合作项目；
　　在赶往洽谈合作的路上因雨堵车，
　　临时下车打＂摩的＂，
　　即便被淋成＂落汤鸡＂，
　　也要确保比对方提前赶到约定地点
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　　湖汽职院党委书记邓志革说：＂这不是卑微，是我们在用诚意打动对方。＂
　　＂北汽班＂＂大众班＂＂宝马班＂
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　　越来越多的企业
　　把按需订立人才培养方案的
　　＂订单班＂落在学校。
　　不仅如此，
　　学校与企业共建的产业学院、
　　实训基地也越来越丰富。
　　与中车时代电动汽车股份有限公司
　　合作共建中车电动产业学院；
　　与长沙矿冶研究院、中汽研究院等共建
　　湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用平台，
　　开展动力电池梯次利用研究 ；
　　与比亚迪、中国航发南方宇航等共建
　　校内生产性实训基地11个 ；
　　校企共建中车电动、通航、
　　华为鲲鹏、用友新道等
　　4个 产业学院
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　　▲中车电动产业学院揭牌仪式
　　实训中心主任邓家飞 说，
　　近三年，学校共投入约3500万元，
　　建成了省内一流全国有影响力的
　　智能制造公共实训中心 ，
　　拥有5条智能生产线 、
　　12台五轴加工中心 等先进制造设备，
　　18套工业机器人实训平台 等高端设备，
　　为培养先进制造业高素质技能人才奠定了基础。
　　▲老师和学生在实训课堂
　　三年来，
　　学校新引进企业投资1600余万元，
　　接收捐赠设备总值2100余万元，
　　校企联合攻关关键技术35项、
　　开发课程18门，
　　获授权发明专利60项。
　　03
　　给油，超车！
　　教学生态系统重塑提供持续动力
　　2017年，
　　北京一家企业在承接一笔
　　汽车技术改进业务时遇到难题，
　　多次碰壁后其董事长紧急求助母校——
　　湖南汽车工程职业学院。
　　学校立即派出技术团队赶到北京，
　　用1个月时间彻底解决了问题。
　　令他们没想到的是，
　　这个业务的委托人竟然是
　　中国工程院院士、指挥自动化
　　和人工智能专家李德毅 。
　　李德毅院士知道详情后也非常吃惊：
　　这个职业院校这么不简单！
　　在湖汽职院，
　　同学和老师们都有一个
　　属于自己的＂数据画像＂ 。
　　师生只要在电脑中
　　为自己设定一个进阶目标，
　　系统就会根据采集到的
　　学习成绩、奖惩情况、
　　到课数据、社会表现等，
　　给出一个目标差值。
　　时刻提醒着他们，
　　与自己设定的目标还有哪些差距 。
　　▲湖南汽车工程职业学院教师及学生数据画像示例
　　这个数据画像来自学校的
　　＂三可视一精准＂诊断改进平台 。
　　通过给教师成长画像、
　　为学生成长画像、
　　为学校办学水平画像，
　　平台从学校、专业、课程、教师和学生
　　五个视角设立教学质量诊改指标，
　　实时评价改进效果，
　　重构具有自身特色的
　　＂汽车人才培养＂ 智能化生态。
　　在湖汽校园中，
　　还有更多数字化的＂身影＂。
　　硬件方面，
　　学校有236个智慧教学场所，
　　具备远程巡课功能教室150间。
　　作为教育部＂智慧大脑＂
　　第一批6所数据接入学校之一，
　　学校建设了校级数据中台 ，
　　设置了与教育部＂智慧大脑＂数据同步机制。
　　初步实现学校数据中心-学校数据中台-教育部数据中台的连接贯通。
　　老师们可以将校企自主研发的
　　同步互动教学平台
　　搬到智慧教育平台上，
　　开展课堂问答、分组讨论、投屏互动。
　　▲湖南汽车工程职业学院汽车智能技术专业画像
　　＂智慧教育的生态激发了教师的内在动力，教学本领突飞猛进，同时，专业人才培养质量也节节攀升。每年未到毕业季，各企业就提前来学校‘抢人’。＂尹万建 说。
　　＂未来，
　　我们将  抓住产业发展机遇  ，
　　用有特色 、
　　有质量 的专业群
　　回应产业对人才的需求 。＂
　　尹万建说。