比亚迪宋ProDMi或将开启SUV油电同价新时代

　　日前，在国新办举行的权威部门话开局系列主题新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示，经综合研判，今年我国新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。
　　辛国斌透露，工信部今后还将重点支持龙头企业发挥引领作用，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用等，这无疑为新能源汽车发展打开了更大的想象空间。
　　我国自主品牌汽车在新能源时代的崛起已经是势不可挡，而作为自主品牌龙头的比亚迪，在秦PLUSDMi2023冠军版在A轿市场率先开启油电同价后，日前再投下一颗深水炸弹：3月10日至31日，宋ProDMi专享限时钜惠，88元可抵6888元购车款，车型起步价低至13。4万元，不到16万入手顶配，再次颠覆燃油。
　　主办方供图。
　　激发居民消费热情推动新能源车快速普及
　　2023年政府工作报告指出，要着力扩大国内需求，把恢复和扩大消费摆在优先位置。汽车消费是居民消费的重要组成部分，推动汽车领域的消费复苏对于恢复经济、带动上下游产业链、促进社会就业具有重要意义。
　　有统计数据显示，近5年来，我国汽车消费平均占国内市场消费总额的10左右，是国内消费市场名副其实的支柱。其中，新能源汽车扮演了越来越重要的角色。2022年，我国新能源汽车产销量分别完成705。8万辆和688。7万辆，新能源汽车渗透率已达到25。6。不少业内人士表示，这意味着我国提前3年实现了此前设定的新能源汽车2025年市占率达到20的目标。
　　市场进入新能源快速普及的局面，比亚迪功不可没。作为最早进入新能源车领域的车企，近年来比亚迪凭借刀片电池、IGBT芯片、DM混动技术、e平台3。0和CTB电池一体化五大核心技术持续提升产品力，并通过规模化优势降低车辆价格，推动新能源车普及。
　　来自乘联会数据显示：2022年，中国市场新能源乘用车的销量为567。43万辆，同比增长93。2022年，比亚迪全年累计销量达到186。9万辆，同比增长152。5。其中，纯电动车全年累计销量91。1万辆，插电混动车型全年累计销量94。6万辆。2022年我国新能源乘用车的绝对增量为268。53万辆，其中，比亚迪的绝对增量为122。15万辆，占到市场全部增量的45。49。
　　之前一直在看燃油车，看到比亚迪的宋ProDMi让我非常心动。了解完比亚迪宋ProDMi，我果断做了选择。此次宋ProDMi的限时钜惠不仅降低了超级混动SUV的入手门槛，对于整个汽车行业来说，或将进一步推动新能源汽车市场的规模化、普及化和高质量发展，也将促进新能源汽车技术的创新和进步。
　　中汽协副秘书长陈士华表示，当前国内有效需求尚未完全释放，产品价格适度下调有利于激发居民消费需求。
　　开启SUV油电同价新时代
　　在产品赋能、品牌向上和服务优化升级之下，比亚迪在市场中的口碑已经获得用户广泛认可。
　　2月份，比亚迪品牌整体销量达193655辆，多款车型在销量榜中出现霸榜的情况，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，和二三四名累计成绩单几乎持平，在SUV产品中展现出强大的统治力。其中，宋ProDMi单车月销超2万，堪称功臣。
　　一骑绝尘的销售数据充分说明了中国消费者对于比亚迪的认可，也是对比亚迪在新能源汽车领域多年深耕最好的市场承认。而搭载了DMi超级混动系统的2022款宋ProDMi具备加速快、油耗省、行车静、加速顺、牌照绿五大核心优势：4。4升百公里亏电油耗仅为同级别燃油SUV的一半；7。9秒零百加速比同级燃油轿车快23秒；1090公里超长续航燃油SUV望尘莫及；平顺性和静谧性更无限趋近纯电动车。
　　如今的汽车消费市场越来越年轻化，空间大、颜值高并能满足多元化场景的SUV产品越来越受欢迎。15万级别可以说是大众消费者最关注的一个级别，在这个级别，SUV的竞争尤为激烈。此次比亚迪的限时钜惠政策目前看来虽然相对保守，但参与专享限时钜惠的宋ProDMi是比亚迪旗下最热销车型之一，专享限时钜惠后车型起步价低至13。4万元，不到16万入手顶配，直接杀入了燃油SUV价格腹地，开启SUV油电同价新时代。
　　此前，有业内人士评论，宋ProDMi与传统燃油车之间的竞争就如同当年手机圈的苹果和诺基亚，更强的性能、更低的油耗、更好的驾驶感受以及更高的配置，在15万级的市场无异于是降维打击。
　　业内人士分析指出，随着新能源汽车技术的不断成熟和市场需求的逐渐增加，将进一步挤压合资燃油车的生存空间。相对于合资车企，自主车企新能源技术储备充足、对市场环境可灵活调整，在激烈的价格竞争中，拥有品牌、技术和供应链优势的车企将更具韧性。
　　据了解，作为新能源车的领导者，比亚迪已有11大研究院、4万名研发技术人员，专利申请量达到3。4万项，凭借插电混动技术上的高瞻远瞩和雄厚积淀，已连续9年蝉联中国新能源乘用车年度销量冠军。