如果你年入50万，你还会买国产车吗？

　　当然会，首先长城的H9和坦克500。因为我不想，我的儿子和孙子辈，还像今天的我们以开洋车为敖。支持国产是吾辈的历史使命。让国产车，崛起于世界汽车品牌之巅更是吾辈的担当。自己都不努力，如何去要求我们的子孙强于世界上其它民族。
　　国货当自强，国外汽车工艺比国内发展早几十年，我们正在努力追赶的路上，国产车这几年的发展速度很迅速，我们更应该支持！
　　不可否认，国产车和外国比还有差距，但差距在不断缩小，甚至某些方面比国外还先进，看看比亚迪的刀片电池，特斯拉都求着合作！
　　如果我们不买不支持，国货怎么会有钱去搞研发、去搞创新呢？国货怎么能发展？？
　　看看现在的华为，正是我们国人的众志成城的支持，才能够打破老美封锁，发布一个个震惊世界的产品，也正是特朗P，免费给华为打广告，才让一向低调的华为闻名世界！
　　年入50万，你是想找个有面子的车，看看现在的红旗车，跑到路上很拉风！国家领导人大阅兵的座驾！
　　也可以看看吉利，沃尔沃都能收购，其他销量排名前几的车企，没有一个吃素的，综合实力很强大的！
　　会，因为买国产车跟收入没太大的关系，原来国产车是低价，没钱的代名词，但现在国产车的质量越来越好，技术也越来越过硬了，我愿意支持国产，不光因为我是国人，而是百姓对国产车的一种肯定！
　　实话实说，我第一辆车是铃木奥拓，第二辆车是桑塔纳3000，第三辆是丰田皇冠，今年换一辆是第四辆了，我选择福特领裕，我一直买合资品牌，从来没有考虑买国产品牌，不是我不支持国货，国产汽车始终感觉不大保险，我不想拿自己的辛苦钱去做国产汽车的试验品。
　　不会！肯定不会！
　　虽然收入一直也没有达到50W，但11年前买车的时候还是买了一辆进口的沃尔沃，当时年收入不到20W，但在经济上可以承受。
　　之所以选择这台车，主要是出于它的安全性，另外就是它是整车进口的，不是囯内组装的，质量是有保障的。10年开下来，除过有一次气管喷青烟外，车子没有发生过任何问题，现在想来这个车当初买得值，让人不操心。
　　车在人收入的不同阶段，它的意义是不一样的，收入少的时候，它就是一个代步工具，五六万七八万的车即可，当然这个价位的车几乎都是国产。收入再多一些的时候，会选择合资车代步，这个时候会考虑车的操控性、车的外观等因素，车已不仅仅是代步了。
　　等年收入二三十万的时候，或许更强调车的外观、內饰，车的舒适度，这个时候车已渐渐成了人的面子。
　　年入50万的时候，买车是既要面子又要里子，同时车的操控性、舒适度要再上一个台阶，这个时候，车已不仅是一个代步工具，而是一个让人能够享受的工具。
　　等收入更多的时候，车子或许就是一个高档的玩具！
　　根据人在收入不同阶段对车的心理需求，你说年收入达到50w的时候，你会选择什么车？
　　不要硬摆一副热爱国货的模样，非要说买国产车如何，因为，你的收入决定你只能买台国产车。
　　综上，提出这样的问题是有些别有用心了。人可以张嘴说瞎话，但钱是诚实的，穿什么衣服买什么车，是由口袋里的钱决定的。
　　一年收入50万以上，你会不会买国产车？我相信那些符合条件的人都可能会说买，但在现实当中，我相信很多人都不会买。
　　一年收入50万，不论是在一线城市还是二三线城市，其实都算是比较高的收入水平了，能够达到这个收入水平的，要么就是一些公司的高管，要么就是一些很牛的技术人员或者自己创业成功的老板。
　　从全国范围内看，一年真正能够达到50万收入的凤毛麟角，我个人认为不会超过0。5，相当于1000个人当中，最多有5个人一年的收入可以达到50万块钱以上。
　　对于这些年收入超过50万的人来说，扣除日常的各项开支，哪怕是房贷之后，但剩余的可支配资金也是比较多的，这时候他们在买车的时候肯定会买比较好的车。
　　就我身边所接触的人来看，如果他们年收入达到50万以上，我没有见哪个人开着很低端的车，基本都达到40万以上。
　　毕竟买个40万以上的车对这些人来说负担并不是很大，40万的车就算你首付三成加上税费等各种费用也就17万块钱，要剩余的30万贷款5年，每个月还款也只不过是5300元左右，一年也就6万多块钱，这个月供占他收入的比例也只不过是10左右，相当于每年赚100块钱，拿10块钱出来偿还车贷，这对他来说根本没有任何压力。
　　而目前市场上超过40万的车基本上主要以一些进口车或者合资车为主，尤其是以奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、路虎、沃尔沃、大众途锐等一些车型为主。
　　在国产车当中，目前真正超过40万的车型比较少，从市场的实际情况来看，目前国产真正售价超过40万的也就红旗、蔚来、智己等一些车型。
　　在这些高端车型当中，目前真正受到市场认可的也就蔚来，就我身边所看到的真实情况，有很多有钱人确实愿意花40万以上购买蔚来车。
　　而大家之所以愿意购买这些新能源汽车，因为目前我国在新能源汽车领域方面，其实已经处于全球前列，新能源汽车整体制造水平并不比欧美日差，所以新能源汽车在国内受到的认可要比传统的燃油车更高一些。
　　但是除了这些高端新能源汽车之外，你要一个收入超过50万人去买一个十几万的国产燃油车，我相信大多数人都不会这么干。
　　一方面是他们的收入能力决定了他们能够买更好的车，他们没必要去买十几二十万的车；
　　另一方面，目前很多人对国产车仍然有一种偏见，认为开国产车是一件丢人的事情，特别是对那些收入比较高的人来说，开着一个十几万的国产车，脸上挂不住。
　　再一个是就传统燃油车而言，目前国产车跟一些进口车或者合资车仍然有一些差异，无论是在制造工艺或者核心零部件上面仍然有一些差异，这是不可否认的事实。
　　也正因为这几点原因，所以对那些有钱人来说，我相信大多数人都不愿意买十几、二十万的国产燃油车。
　　即便有些人愿意购买，我觉得也是有两种特殊的情况。
　　第1种是、在他发家之前已经购买了，目前真正能够达到年收入50万以上的人数很少，而且并非每一个人从一开始就可以年收入50万，有些人可能从一开始的时候收入本身就很少，那时因为经济能力有限，他们可能会购买国产车。
　　第2种是、有些人已经开惯了豪车，然后换个国产车开开。
　　对年收入超过50万人来说，我觉得他们心里有足够的底气，他们已经不需要用豪车来装点自己、装点门面，这时候他们购买一个国产车来开开，不仅可以支持国内汽车产业的发展，还可以顺应潮流购买国货。
　　但类似这样的人在现实当中我认为很少。
　　买国产车在许多地方和年收入关系不大。我认识好几个人，有企业高管也有工程承包商，基本家里都有两台车或者三台车。而大部分都有一台国产车。所以说，现在的国产车配置高样式好看，有钱的话五年一换，确实挺好，何乐而不为呢。
　　但是很多地方还是感觉合资车好，尤其是不大不小的那样的城市里面，总觉得开一辆十万块钱的合资车比十几万的国产车要高级很多，也有面子很多。但是，就同价位的国产车带来的享受和幸福感比合资车强多了。
　　所以说，面子里子，都是自己挣的，不是一辆车给的。虽然现在的国产车和合资车还是有一定差距，但是，在实际使用的时候，其实区别不是太大。当然这里说的是主流的车企，而不是用我们的末流比人家的第一。但是不可否认，合资的主流车企的机械性能要比国产的好，尤其是变速箱和发动机的匹配兼容和调教，都是有区别的。但是现在这个区别真的在一步一步的缩小。同价位的国产车开起来就是幸福感比合资的要高。
　　会的，会买唐。红旗等更高端的国产车！因为我现在开的是比亚迪宋PLUS，有试驾过几种二十多万的合资车，很多方面比合资车强，车本身是消耗品，在主动被动安全方面，十几万的国产车比五十万的合资车差不多，开国产车我觉得很自豪！
　　无论年入多少万，我都会买国产车，这点儿情怀，作为一个中国人，还是要有的。
　　就像我不用iphone，转用huawei一样。
　　不过，不得承认，有些品牌质量国外确实好，我们要超越之，支持国产。
　　2020年8月31日提了一辆红旗HS5四驱版！至今开了2万公里，今年五月底带上老婆和父母去了一趟西藏！总结如下：
　　优点外观漂亮大气，出去还比较吸引人，经常去洗车都有人问，内饰也不错，而且很宽敞。动力很足，反正318国道上超车很轻松。以前开的是科鲁兹，所以这款红旗对我来说，各方面都很优秀了！
　　缺点我的这一台应该是真红旗，驾驶侧前门有轻微的异响，一万八千公里的时候中控屏出现死频的情况，不过停车休息一夜，第二天自动恢复了，原因不明。燃油必须用95，油耗较大，一般在十个点以上。
　　综合自己两万公里的感觉，车是好车！如果价格再优惠一点，细节质量在好一点，就完美了！
　　因为本人不做生意，不需要绷面子买BBA，再加上近些年国产汽车和手机已经越来越好了，所以我会继续支持国产！