集度是一家由百度发起，与吉利合作的汽车机器人品牌，百度在智能化和自动驾驶领域已经有着不错的技术积累，更具主导权力，而吉利作为老牌车企在造车资源上也十分丰富。 在2022广州车展上，集度首款车型的普通版ROBO-01正式亮相，此前首发的是，与中国探月工程主题联名的探月限定版， 售价39.98万元 ，限量2000台，将在2023年开启交付。 ROBO-01基于SEA浩瀚架构进行打造，与极氪001相同。车身长宽高分别在相近的4853/1990/1611mm、轴距3000mm，不同的是其定位为中大型SUV，而不是轿车。 普通版外观提供了星河紫、星宇灰、星辉橙、星晨白，共4种车漆颜色。造型延续了概念车的设计，但量产版改回了常规的无框电吸车门，而不再是对开门。 日行灯贯穿了车头，没有采用分体式大灯，内部集成了激光雷达和AI像素大灯功能。侧面黑色的车顶起到了隐藏效果，门把手也同样如此。 尾灯与前大灯的造型相呼应，镂空的车顶尾翼不再需要后雨刷，尾门上还有一个可升降式的尾翼，整车的风阻系数仅为0.249Cd。 内饰布局同样十分简洁，取消了许多实体按键，最大的亮点是中控台的35.6英寸3D无界一体化屏幕，U型方向盘上集成转向灯等功能。 车机搭载了高通骁龙第四代的8295芯片，算力为30TOPS，性能比8155提升近8倍，也是全球首款搭载该芯片的车型。 高算力让百度将云端运行的语音AI模型迁移到了车端，支持全域离线语音、车外人车语音交互，识别速度仅500ms。 中央扶手的位置腾出了巨大的储物空间，后备厢空间达到了555L，在座椅放倒后可扩展至1528L。 探月限定版拥有前排月球重力感座椅、金色安全带、月壤香薰、月球主题的屏幕壁纸等专属配置。 动力方面，ROBO-01搭载了前后永磁同步双电机的四驱系统，最大功率为544Ps，0-100km/h加速时间仅为3.9s。 配备了宁德时代的100kWh电池，续航可达600km。电机的马力和电池容量与极氪001相同，都支持800V高压快充。 新车还搭载了英伟达的双Orin X芯片和双激光雷达，算力高达508TOPS。百度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET，融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，是核心亮点。 ROBO-01普通版的售价预计会便宜一些，毕竟极氪001已经在29.9万起了。但在30-40万的价位区间，可是聚集了各具特色的新势力品牌，而新车最大的优势就是百度自动驾驶技术，以及吉利这个传统大牌对机械硬件的调校水平。 极氪001月销过万的成功是大家有目共睹，ROBO-01就像是姊妹车型，又给大家多了一个选择。新车最直接的竞争对手会是同样主打智能化的小鹏G9，如果能配上空气悬架，入门价格亲民一些，相信会有不错的市场反响。
