滴滴还能存活多久?
滴滴不死,天理难容,各种网约车平台不死,天理难容,国家应该封闭所有网约车平台,挽救民心,还道路和法律一个公正。
瞎自话几句,在这里指针对滳滴公司或平台,像钻了政策空子的类似滴滴这种金融寡头,就两种方法能让它存话不下去。一政府出台政策依法依规,违法必纠。可说回来政府希望靠改革扶持汽车产业,不可能朝令夕改。如这样就失去了公信力,所以不能有任何指望。二那就得靠受到滴滴冲击的群体或行业来自救。首当其冲就是合法合规的全国巡游车,想打败这种金融寡头那就得靠智慧。类似于滴滴这种平台,他的软肋是什么哪?就是愿意被它压榨的私家车司机,现在的为它挣命的私家车,在收入上还有利润,巡游出租车如果为了长远打算,那必须采取壮士断腕,长痛不如短痛。把运价降下来,以取得胜算,让私家车运行下来沒有利润。也就在也沒人为这种资本玩命了,类似于滴滴这种平台也就呜呼哀哉了。
网约车的出现,是人类文明进步的重要体现。无论狂风暴雨,烈日高照,辛勤的司机们都在无怨的服务着需要出行的人们。
交通工具很多,公交车、摩的、出租车等,凭心而论,哪一个能做到服务到家、无需议价、平民价格出行的?只有网约车。
不知道你是滴滴司机还是滴滴用户,对滴滴出行如此深恶痛绝,提出这种问题。投资滴滴的大金主多的是,等你不在了,滴滴依然笑傲世界。
滴滴能活很久,放心吧,因为滴滴什么都能干,本人亲身经历如图……
本人在太原跑滴滴2年了,说下自己的看法吧,骂滴滴的人很多,各式各样的,也无法分类,不管是司机还是乘客,都有他们骂滴滴的原因和道理,但滴滴不会因为你们的骂就会退出的,滴滴的出现不是偶然的,他是历史发展的产物。是经济发展的产物,所以他的存在不会因为某些人的意愿而存在或退出。至于滴滴的存在的利弊,肯定是利大于弊,这个不用怀疑和论证了,我知道有无数无聊之徒和丧心病狂的人会出来反驳我的观点,你们尽管去论证和反驳吧,我是不会和猪辩论的。至于滴滴的危险性,滴滴到现在有几亿单了吧,出了几件事,比例是多大,就是体育老师教的数学也会算,我就不说了,顺风车的退场,根本原因是侵犯了国家利益,不懂我说的国家利益是吧,不懂就对了,懂得的人本来就不多,如果滴滴高层懂,顺风车就不会死了,所以说滴滴的的弊病不在于乘客的危险性,而是司机身心健康的侵蚀,直白的说,真正跑滴滴的,每天在线基本上在14小时左右,别说是人,就是铁,每天在车上晃上14小时也会变形的,何况人呢,再者对于年轻人来说,我个人认为他们跑滴滴不如在工地搬砖,在工地那种痛苦的环境和劳动中,他们会司考出路,思考未来,而跑了滴滴就会丧失上进心,毁的是一辈子啊,而且不分昼夜,那他们还娶媳妇有用吗,媳妇是谁的,所以我建议年轻人不要跑滴滴的,尤其不要玩命的跑,如果你觉得我说的不对,几年以后你会后悔的,如果有乘客看到这,希望你们以后能理解滴滴司机,不要故意刁难他们,不要以为你花了三块二毛钱就是大爷就可以为所欲为,其实你比狗屎更恶心,唉,实在是不想再多说了,仔细说起来,真的可以说一整天,只能是希望滴滴能不断的改进,乘客的文明成度不断上升吧,
滴滴平台如果继续这样限制派单和黑箱操作。流水也继续限制,加上滴滴平台内部人为操作。没有给予司机们的平等,公平,公正的合理对待。那么滴滴平台,程维,柳青和那些股东们是自挖坟墓。很快会被其他平台取代。
说滴滴不好的大多数是司机,我认为没必要骂滴滴,你赚不到钱可以不跑,退出,还有那么多人在跑,特别是年轻人,都赚钱了,其它工作谁来做?本身跑滴滴门坎低,没前途,那么多年轻人在跑,消耗了青春,一背子一事无成,年轻人还是不要跑了,找点其它正事,那怕当个保安,有五险一金都比跑滴滴有前途,四十岁以上没经济压力除外
不办证就不会死!反之办证就必死无疑!
现在滴滴不行了,不改变活不过2020,开滴滴的司机真不如开摩的了,就拿桂林火车北站为倒,滴滴等半个时到一小时才会有单,总价一般十多块,滴滴按里程定的价,摩托的就不一样基本只要下火车点就能叫到人,一单几十没有几十不会走。滴滴车就不能谈价又不可以取消单,有事找,滴滴客服,这群狗十的从来不帮解决问题,还一个尽的问你有别的问题要解决没,气死人。
滴滴对驾驶员的抽成太多,大部分司机不得不改其它平台,拿司机不当回事的滴滴好日子不会太久了,时间会证明一切的!