汽车发动机单论技术本田发动机是不是可以排第一名？

　　单论发动机技术，本田连前五都进不了，在日本都不是第一。拿沃德十佳发动机最多的是日产VQ系列，本田没有5升以上的大排量发动机。马自达的创驰蓝天也比本田的先进不少，更别说常年处于质量排名前三的丰田系列了，不要以为丰田不大力宣传发动机就是差的，实际上丰田只是不屑而已，好比沃尔沃常年宣传自己的安全，实际上在IIHS碰撞测试中，沃尔沃都不是最高分的。世界范围来说，宝马的B48机头，奔驰的AMG系列都相当好，更别说人家保时捷的了。本田也许可以说在发动机质量上可以说排前三或者排第一，但发动机的总体上，本田肯定到不了第一，整车更是排得更靠后一些。
　　本田的摩托发动机在世界都是名列前茅的，汽车板块只是本田的业余爱好，二战后日本的汽车工业确实发展起来了，也有很多独树一帜的技术，但要论汽车发动机恐怕只能在排名上看到。就不错了，福特的发动机了解一下，还有宝马的nb系列
　　在当前的汽车市场中，很多厂商以及众多车型都会被消费者贴上各种各样的标签，而本田作为一家以发动机为核心业务的汽车厂商，凭借着其出色的发动机技术，而被消费者称为买发动机送车。
　　对于这个称号一直备消费者所认可，但是深究一层，本田在发动机领域上确实有着独到之处，例如红极一时的本田VTEC技术，通吃各种性能车型，小到摩托车，普通的家用买菜车，大到各种性能车甚至超跑，本田的这种VTEC技术都有应用。
　　虽然当前这个汽车时代已经不再像二十年前的黄金时代了，已经不再追求极致的性能，而是转而追求轻量化，环保化，小型化等等的民用需求，曾经那些追求狂暴性能的万转发动机，高Bar增压的涡轮，都已经被市面上的小排量涡轮增压发动机配上电机的组合打败，面对着市场上的转变本田依旧是属于其中的佼佼者，
　　本田还依照当今的时代潮流开发除属于本田自己的VTECturbo技术以及本田独有的iMMD混合动力技术，这两种出色的技术，不但能够适应到当前消费者对于动力的需求，同时也能够符合当前各个国家和地区对于各种发动机的排放要求。
　　本田这两种看家技术，无论是要求经济使用的车型，由入门的思域，CRV，雅阁等车型上都是离不开这两种技术的；如果是要求高性能，本田这两样技术同样能够满足一些性能车发烧友，本田所推出的FK8TypeR凭借着一台2。0T的VTECturbo发动机，一度获得真理之环纽北最速前驱车的称号。
　　除此之外，本田还推出了能够代表着自己品牌性格的发动机以及车型，本田新一代NSX身上所采用的动力总成，3。5T双涡轮增压V6发动机配上的三台高性能电机，这套动力系统在性能上完全足以让本田的新款NSX成为超跑车型中的佼佼者。以本田当前的车型以及其在各种领域上的表现，就能够窥见本田在发动机技术，面对着即将到来的新能源时代中有着充足的技术储备。
　　当今的汽车动力总成，本田曾经痴迷的万转自吸高转速发动机，虽然性能足够出色，但是由于这种高性能取向的发动机，驾驶起来非常困难，油耗惊人，保养维护的费用昂贵等等的用途，以至于无法适用在一些普通的主力销量车型上，并且这些狂暴的发动机并非人人都能够驾驭的，因此这些比较耗费厂商的开发成本，同时市场定位小众，销量少的车型也开始慢慢边缘化了。
　　纵观本田的发动机生产史，将会发现本田所热衷的事情，就是将自然吸气发动机的升功率推至时代工艺的极限，代表着本田的每一个时代的工艺水准，在本田浩瀚如星海般的发动机生产历史上，各种名机数不胜数，例如：神话般存在的F20C，代表着本田万转发动机鼻祖机型B16A等，这些发动机无一不是同年代中的王者，哪怕至今也依旧相当多车迷所热捧。
　　当年本田发动机在自然吸气领域中，想要提升发动机的功率，无非就是提高排量、提高转速或者同时提高，很多主机厂为了提高功率都选择了提高排量，相比之下，本田的造车理念，就是想要打造出一种小型化，平民化的跑车，因此就将发动机的性能提升方向选择采取不断拔高发动机转速，维持发动机的排量不变的情况下将发动机的升功率不断推升，在自吸时代本田最巅峰的F20C发动机升功率甚至达到了125马力L，这个数值相对于今天的一些涡轮发动机而言，也算得上非常出色了。
　　本田发动机除了有着出色的性能表现，响当当的招牌之外，本田发动机还有着几个令人不能忽视的优点，稳定的质量，丰富的发动机型号，广泛的适用范围，相对比较便宜的价格，在消费者心目中还是有着相当高的品牌号召力。
　　本田发动机除了本田自己所生成的汽车，摩托车，割草机等领域上之外，本田自身还大批量出售能够适用于各个民用领域上的动力总成，例如适用于小型便携发电机的发动机，一些小船所用的动力总成，切割机动力总成等等，以各种突出的优点给消费者全新的形象。
　　本田就是这样在发动机领域上有着鲜明的特点，同时又能够将自己的产品做到很好的平衡，满足大部分人对于性能的需求，不像日产那么均衡、也不像丰田那么中庸，却能够深入人心，深得市场的欢迎。
　　如果仅仅是凭借着本田发动机在性能中的表现，升功率以及转速上限等等片面的参数论述本田的精神，实在显得有点太过片面了。
　　本田在内燃机制高点上，基本没有席位，v8以上发动机没有，在车型配置上家用车最高级别是讴歌的mdx吧，跑车就一个nsx，都撑不起一个发动机大咖的席位。再说，本田在摩托厉害，小排量发动机还可以吧。
　　第一是奇瑞，其他的只能争第二名
　　个人感觉不能说肯定排第一，因为机械这个东西一直在更新前进，本田发动机是不错，但没有到绝对碾压对手的地步。
　　本田发动机技术不一定是第一但是功率足油耗低这点还是数一数二的