车被水泡了，电动车和燃油车哪个损失小？

　　谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
　　大部分人的固有印象可能觉得电动汽车比燃油车在涉水的表现上要更有利一些，但事实真的是这样吗？我们先看一下传统的燃油车。所有有着基本常识的驾驶员都知道暴雨或城市内涝会远离积水区，把车开到高处，这有几个原因:水会进入发动机(例如通过进气管)。水会进入变速箱/齿轮机构导致无法正常工作。进水后会影响油液(如制动液和发动机油)。水会对汽车线束和电子系统造成后期隐患。
　　当行驶通过积水区或强行通过洪水时，对燃油车的影响比你想象的更容易，关键就是内燃机的运转需要各种油液和进气门/管道。
　　那反过来说电动车没有发动机，油液也更少，是不是风险就会大大降低呢？但你要知道电池组、控制器和电动机作为三大核心让电动车也不能降低警惕。
　　一般来看，电动车在不是特别深的积水区中行驶是相当安全的。电池组、传动系统是密封的。因此，在深水中驾驶电动汽车时，不仅不用担心熄火，甚至常识里会发生的触电风险也会大幅减少。
　　事实上，很多厂家都把电动车的涉水行驶作为测试项目。在测试中的水深表明其比起大多数燃油车通过性更好，比如特斯拉的埃隆·马斯克就对特斯拉汽车应对涉水在社交平台上有非常自信的表述：
　　我们不建议这样做，但是Model S的应对称得上优异，你甚至可以在短时间内将它变成一艘船，通过车轮转动产生推力行进。
　　—埃隆·马斯克 2016年6月19日
　　驱动单元和电池是密封的
　　—埃隆·马斯克 2016年6月19日
　　一艘船这个言论相当令人印象深刻！不仅仅是特斯拉，在宝马i3手册上也有相关说明：＂只能在平静的水面上行驶，并且在水深不超过25厘米的情况下行驶是可以的，在这个高度上，行驶速度不能超过步行速度，最高可达5公里/小时。＂以上描述的水深虽然不高，但考虑到宝马I3小巧的车身和电池布局，所以它的电池组在面对25厘米水位时，这个密封效果是被工程师认可的。
　　电动车的另一个好处是电控系统，在高电压从电池释放到其他部件之前，会进行一系列的自检。直观来说就是电源管理系统可以检测电池是否存在潜在的不安全因素，如果存在安全隐患，该系统将无法正常工作，这也是为什么很多早期的封闭式电动货车经常会出现无法启动的原因，别问小编为什么知道，因为趴窝在十字路口被一群燃油车主嘲笑的感觉至今印象深刻。
　　那电动车面对涉水到底会不会带来风险呢?电动车面对这种情况当然不是万能的，深入了解你就会知道构成电池组的锂电池如果被水损坏是相当危险的，爆炸起火也不是不可能。同样，如果电动机被水侵入损坏，也一样会导致电动车趴窝。虽然它们有着良好的密封性能，但面对非常大的水流冲刷或者极限涉水的情况下也可能会被损坏。
　　国外某家著名的电动车制造商在面对飓风桑迪之时就曾损失了300辆汽车。工程师表示，汽车被淹没在五到八英尺深的洪水中几个小时，水褪去之后在车辆控制单元中留下了腐蚀性盐分。这种残留的盐分造成了控制单元短路，导致发生大面积火灾，然后蔓延到停在附近的其他车辆。虽然电池组并未爆炸，但这起码表明高含盐量的水分肯定能通过侵入摧毁一辆电动车。
　　总而言之，电动车在一般的积水道路上确实能比传统燃油车应对得更好。因为电动车的工作方式没有燃油车那么复杂，但这并不意味着你可以把它当船开，用跨界的方式打个比方，苹果手机的防水宣传总是激进而魔幻的，但没有谁敢真的去测试自己手上的苹果手机能不能做到如广告一样的防水效果，因为进水后是不保修的。
　　此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号＂检车家＂咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
　　都挺严重的，尤其是电动车，部件线路更为复杂，绝对是不好修复的这一范畴！
　　近几天各地内涝的消息此起彼伏
　　一时间市面上多出了好多泡水车
　　面对这个老话题
　　咱们今天来聊聊新内容
　　要是被水泡了
　　到底哪种车型损失大
　　燃油车还是电动车？
　　首先
　　肯定来说损失都挺大的
　　毕竟车型被泡过之后
　　很多部件不是简单的修复
　　而是彻底更换
　　不过
　　不管车型的密封性有多好
　　各种花费一定少不了
　　于是从更换的价格上看
　　电动车肯定更为高档一些
　　其次
　　还是要看泡水程度
　　就像前些日郑州的暴雨
　　泡水程度最高已过车顶
　　这样的车子危险系数很大
　　电路容易造成短路、起火等问题
　　而且所谓泡水车在一定程度上可修复
　　但即使修好也存在严重的隐患
　　浸泡时间越长故障出现的机率越高
　　反过来说电动车没有发动机
　　但你要知道电池组、控制器和电动机作为三大核心
　　让电动车也不能降低警惕
　　虽然电池组都有密封处理
　　但是一泡水之后
　　该系统将无法正常工作
　　造成无法正常启动的迹象
　　另外
　　泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的
　　所以留在一些齿轮或者皮带处
　　所以会造成某些部件容易损坏
　　并伴随一些异响
　　所以
　　面对修复后的＂泡水车＂
　　也是如同＂定时炸弹＂
　　随时都可能出现问题
　　虽然价格便宜
　　但在日常行驶中却存在严重的安全隐患
　　所以消费者最好不要贪图便宜而购买
　　最近因为河南郑州暴雨事件，这个问题又重新被提起来，不管是什么车，一旦长时间泡水之后，基本上发动机这些都有损害，大修大补的基本上也是报废了。
　　总的来说燃油车在同等深的水里面，损失会些，在大多数人的印象中，雨纯电动汽车则是完全以电作为动力的机械，雨水又是导电物质。
　　但是一般电动车的电池出厂之后都是完全封闭式的，而且在出厂之前都会做涉水安全性能测试，通过之后才会允许出厂，所以涉水之后相对来说漏电触电的危险还是比较小。
　　而汽油车涉水最大的风险是，在运行过程中需要进气和排气，一旦积水超过进气口就会进入发动机，损坏发动机，事实上，新能源汽车的涉水性能会比传统的燃油车还优越。