2023年，广西砸超过1900亿元建设的铁路项目，哪条最值得

　　2022年是广西交通快速发展的一年。12月初，南凭高铁南崇段开通，崇左成为广西第12个通高铁的城市，广西高铁总里程突破2200公里，位于全国前列，广西也不再是铁路末梢。12月底，广西又实现了县县通高速的目标，高速公路里程突破8000公里，全国排名第六！2023年则是广西实现市市通高铁的关键一年！那么，2023年广西有哪些铁路值得我们期待呢？
　　1、市市通高铁目标会在2023年如期实现吗？
　　目前，广西还有河池和玉林没有通高铁。但是设计时速350公里的贵南高铁（广西段投资约380亿元）和南玉城际铁路（投资约267亿元）已经在修建了，原计划是在2023年年内建成通车。目前，贵南高铁进展比较顺利，无论是贵州段还是广西段，铺轨和接触网等工作进展顺利，如果工期够快，可以在2023年上半年联调联试，6月底就可以开通了，但是工期应该会很紧，2023年12月开通的可能性会更大！问题在于，河池的行政中心已经搬到了宜州，河池市区人民要坐高铁要么去金城江，要么去柳州。不过去柳州坐高铁的选择可以更多，可以去桂林和南宁，去广东、也可以出到华中华东甚至北京，去金城江坐高铁，要么去南宁要么去贵阳或者成渝地区。这个也蛮费劲的！
　　广西还没有通高铁的另外一个城市是玉林！玉林是广西人口大市，经济总量长期排名广西第四，也是广西重要的粮仓，被誉为广西第四城，地位仅次于南宁、柳州和桂林。目前，南玉城际铁路正在如火如荼地修建，原计划是2023年年底建成通车。但是，按照目前工期进度，只完成了一些基础工程，即使加班加点，上半年能完成路面工程，下半年还要铺轨，还要联调联试，留给开通运营各项准备工作的时间明显不足！所以，南玉城际铁路大概率会在2024年6月开通。不过话说回来，虽然玉林是广西最后一个开通高铁的城市，但是一开通就直接上350，直接领先其他早开通高铁的城市，一点都不亏！！
　　2、设计时速350公里的南衡高铁会开工建设吗？
　　广西现在非常缺设计时速350公里的高铁！目前，广西往北已经在建350贵南高铁，将来可以直达贵州和成渝地区，还可以转道但到大西北。广西往东，已经在建350的南玉岑铁路，将来延伸到深圳，变成南深铁路，广西到时可以直通粤港澳大湾区！目前，广西出省的瓶颈就是设计时速只有200公里的衡柳线！所以，设计时速350公里的南衡高铁就来了（广西段投资约821亿元）！这条高铁对广西的重要性是不言而喻的，把广西前三大城市南宁、柳州、桂林连接起来，也是广西前往华中华东华北最便捷的北上通道！目前，南衡高铁前期工作已经启动，相关论证会已经召开，路线也基本确定，就等着国家批复了！也就是说，广西和湖南基本达成一致了，但是国家还没有点头，就看看两省区政府怎么争取了！希望能如期开工吧。
　　3、合湛高铁还会是只开工、不建设吗？
　　合湛高铁正线全长不到140公里，总投资额度也不高，也就大概210亿元。这条高铁获得国家发改委批复已经过了12年，设计标准改了3次，开工典礼搞了2次。目前，广西和广东铁路规划都还有这条高铁。但涉及到接入湛江市区哪个火车站的问题。南宁局集团当然希望接入其管辖的湛江站；广铁集团则希望接入其管辖的湛江西站；广东公布的铁路建设规划则是接入湛江西站并拟建设湛江北站。至于什么时候开工，那真搞不懂了，但是原来设计时速是250公里，现在改为350公里，要开工建设，就必须更改设计标准，等到什么时候有相关公示了，估计离开工就不远了！
　　4、防东铁路会开通运营吗？我们可以坐着动车去越南旅游吗？
　　防东铁路全长不到48公里，设计时速200公里，预留250公里，投资额度也就65亿元，2019年就已经开工建设了，目前各项站前工程进度已经超过80，2023年开通运营一点问题都没有！到时候就可以直接坐动车直达东兴，畅游越南了！
　　5、黄百铁路会开工建设，加码北部湾货运大通道？
　　黄百铁路是西部陆海新通道重点项目，所以，只要完成了前期审批流程，就肯定会开工建设！黄百铁路广西境内132公里，投资约147亿元，建成通车后，连通南昆铁路广西沿海铁路，将成为西南地区甚至是西北地区又一条通往北部湾的大动脉。
　　2023年，你最期待广西哪条铁路？欢迎大家理性思考、留言分享、文明讨论！