为什么那么多人认为滴滴不公平，还这么多司机跑呢？

　　这实际上就是滴滴高明之处，利用了现在物价高，就业困难，工作不稳定，医保养老年年涨等诸多因素，总的来说就是差钱，而滴滴是一个相对自由的可兼职挣钱的工作，可以利用现有车辆的资源挣钱，起码保险费养车费用可以挣来，人闲着是手机低头党，车闲着照样折旧等等，滴滴抓住了这些因素，吸纳司机进入，再整个什么服务分认证分优先派单的机制，让司机更老老实实的乖乖听滴滴的话，不可否认，滴滴这一手真的高明
　　好多人是贷款买的车，专职开滴滴，一旦停下来不跑了，车贷就要断了。
　　剩下的就是兼职跑了，有本职工作玩玩而已，因为基数大人人滴滴时代所以感觉跑的人很多，我们这里坐车的人，明显没有以前多了，所有滴滴司机都对平台提成感觉不满意吧。20加0。5元一单。的确不少了。
　　先不说滴滴网约车的客流量如何，之所以那么多人吐槽滴滴，和滴滴目前的运营脱不了干系，但对滴滴司机来说，太过苛刻。
　　之前，嘀嗒拼车发了名为《致滴滴出行的一封信》的公开信。具体内容是说：深圳6名出租车司机因为在手机上安装了嘀嗒出租车司机端APP后，却被滴滴官方客服要挟，强制司机们二选一，如果不卸载滴答，那么就会对滴滴会对司机进行封号处理。
　　不得不说，滴滴这样子的做法的确不够人性化，行业内的竞争是难免的事情，但是不应该把战火蔓延到出租车司机的身上，对于这些司机来说，不过是想多赚点钱而已，谁都不想成为资本较量下的炮灰。
　　还有滴滴司机的抽成是蛮高的，据了解，滴滴网约车目前的平台综合抽成已经超过25，再加上现在行业的竞争加剧，滴滴似乎已经过了之前的那段风口时期，为此，乘客数量的减少以及抽成过高等原因，这也让不少司机们有较大的压力。这也是为什么有些滴滴司机会变着法的钻些别的空子，大概这也和滴滴抽成有一部分的关系。
　　其实，个人觉得滴滴司机们之所以如此吐槽滴滴，还是企业却少了人性化管理啊！
　　跑滴滴绝大多数是45岁以上，他们没有工作，去跑出租门槛很高，他们要养家糊口，上有老下有小，社会压力巨大的，实际上，城市就业状况比农村要惨，很多农村至少还有二亩地，城市一旦失去工作，就什么都没有了，国家应该关心城市就业问题，特别是45岁以上。现在企业招工45岁以上基本上不在招，可是倒闭的企业太多，这些45岁以上的失业后，再到另外一家企业就业就很难很难了。
　　滴滴现在是换汤不换药。原来每天10点到22点，拉13单奖励40元，22单加奖40元，共80元；后来拉16单奖励50元，拉到22单加奖30元，共80元。现在呢？拉18单奖励50元。拉22单奖30元，共80元。谁能拉得到？除非96分以上的师傅有时才能拉到奖励。因此，有些人不喜欢去拉奖励了，都是在外围拉客，这样会有价钱多点。
　　因为现在生活压力大，跑滴滴是一个简单容易的兼职，而且时间上好安排。如果不是为了方便多赚点钱补贴生活，谁会愿意被那样抽血呢，这也是中低阶层人们的一种无奈
　　西安的滴滴运行模式是司机不用操心客源，不管运费，只管接单拉客人就行了。管理部门接到用车要求，把单子派给离乘车点最近的空车，接单的必须完成任务，不得有误。现在上网约车后两分钟车就到了跟前，非常方便，客户非常满意。滴滴车都是有组织的，没有个人跑的。而出租车是各拉各的，还是扫马路的模式，由于滴滴打车运营的好，出租车已经开始向滴滴车学习了。
　　在不公平，也属于一个自由职业，累了就可以休息，有事情可以随时随地的去处理自己的事情不用请假。
　　再下来就是现在私家车已经很普遍。很多人都有很大部分的空余时间，或者说车子都很闲。跑这个可以多赚一点钱，何乐而不为呢
　　还有就是社会压力大了，有钱人穷人分级太明显。为了孩子的奶粉钱，不得不出来赚点外快。
　　还有很多下岗工人反正没事干，自己家又有车，出来赚点钱，总比闲到家里强很多吧。
　　这就好比一个人在单位上班，拿着工资却整天怨声载道，说东说西不好好做事，整天翻弄是非是一样的。能跑就跑不能跑有没有人拿枪逼着你跑。虽然滴滴有太多的不足，但最是吗给了我们一个更多选项的机会，人不能整天活在抱怨里！本人三千多单，服务分99每个月都要被平台屏蔽机场订单，但我依然热爱这份工作！
　　滴滴现在确实不太好做，尤其是二三线的城市，不过在北上广这样的一线大城市收入还是不错的，因为起步价比较高的原因等等，其实这个问题主要是针对那些收益不太高的地方，答案就是：苍蝇腿也是肉。
　　现在跑滴滴的一般都是兼职而已，之前都是上下班拉个顺风车，挣个油钱，有总比没有好，所以虽然抱怨不断，也无济于事，但是能挣点是点，不图拉滴滴挣大钱，能挣个油钱、挣个茶水钱就行了，这也是为什么很多人还在坚持。
　　但是不可否认的是，在部分城市，即便是兼职干滴滴，每个月的收益也是很可观的，毕竟也是自己的劳动付出，有这样的回报是应该的。