快递员工资到底有多少？

　　受到负责区域不同、客户开发能力和服务质量等多方面因素的影响，快递员之间工资差距很大。另外，还会受到地域、快递公司工资制度和促销活动等的不同，造成了对快递员公司收入形成差距的主要影响因素。
　　一、基本概况
　　从整体来看，快递员普遍月收入在2000-8000元之间，以3500-6000元居多，能够月入上万的有，但是少数。快递行业是一个通过辛苦劳动挣钱的行业，当然也需要你够聪明，比如在开发新客户、维护老客户和处理人际关系和随机应变的能力方面显得十分重要，而这会决定你能否成为高收入者。
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　　二、快递员工资构成部分
　　底薪
　　快递公司底薪一般遵循底薪高提成少和底薪低提成高的底薪分配模式，一、二线城市底薪多在3000元左右，三四线城市多在1500-2000元之间，乡镇底薪多在1000元以下。若没有底薪，其他部分收入提成会高许多。
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　　送件提成
　　送一个快递提成在1元左右，提成多少和当地经济发展水平联系较大。一般情况下经济发达地区提成比例要高于其他地区。
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　　收件提成
　　根据各地相关数据显示，收件提成比例多在10%左右。也就是说你收快递费20元，那么你就可以从中得到2元的提成。
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　　补贴、福利
　　快递公司对员工会有各种补贴和福利制度，比如燃油补贴、话补和奖金等，能发多少钱要根据公司相关制度而定。
　　三、全国不同区域快递员收入
　　沿海城市：经济发展水平较高，人口较为密集，快递员收入居全国前列，月收入在5000-9000元。
　　东南部城市：经济发展水平高，人口密集，快递员收入较高，月收入在4000-8000元。
　　中原地区城市：经济发展水平一般，人口密集，快递员收入高，月收入在4000-8000元。
　　华北和东北部地区城市：经济发展水平一般，人口密集，快递员收入高，月收入在3500-7000元。
　　西部地区城市：经济发展水平低，人口密集，快递员收入一般，月收入在3000-6000元。
　　​四、促销活动
　　受到促销活动的影响，尤其是双11活动期间，快递员业务量普遍会增加近一倍，月收入会增加约30%
　　我曾经做过韵达快递员，一共就干了七天，这七天可以说真实了解了一名韵达快递员的辛酸xue泪史。（真实经历猫腻太多）
　　我的家乡在一个黑龙江省五线小城市，前年在没有发生疫情的时候，正好赶上我单位放假一个月，于是我准备用这一个月干点零活，赚点零花钱。
　　于是我就可哪找工作，最后我看到本地韵达快递公司招快递员，而且听其他人说做快递员工资挺高的，于是我就壮着胆子打了招聘电话。
　　管事的经理告诉我第二天7点之前必须到单位，不能迟到，不然会扣钱，我记得当时这经理说，迟到一次扣100块钱，（够黑心的）说实话真狠啊 ，不过还好单位免费给提供三轮电动车送件，而且送一单提成是1块钱，但是可没有任何底薪，但是多送多得。
　　我当时的就感觉就这工作也太尼玛容易了吧，就凭我这体格，一天送个200多件应该没啥问题吧，想想一个月能弄6000多块钱 ，比我上班工资还多，于是挺高兴的就答应了。
　　第二天我早早的来到韵达快递公司，不到7点就看见大院里有一辆大型箱货车在那等着了，20多个快递小哥，正在热火朝天的忙着卸车，各种各样大小不一，形状不一的邮件，从车上一件一件嗖嗖的被扔下来，堆成了一座小山， 紧接着三四个人蹲在地上挨个邮件扫码，扫码后的邮件就扔到一个十多米长的传送带上，还有十多个人就开始从传送带上分拣邮件，扔到不同的分片区域里，由于我第一天来还是个小菜鸟，啥也不懂那伙的，于是就安排我去车里往外卸货。（卸车都是往外扔的 ）
　　大概整个卸车，扫码，分拣用了一个小时左右时间吧，大家就完事了，于是经理给我分了一个区，大概有六七个小区吧，加起来不到30栋楼 ，然后就教我挨个扫码，挨个小区摆放好，一会全部扫码完事后，装三轮车里。
　　我第一次干快递员这行啥也不懂，是一个老快递员教我怎么弄的，他姓王，比我大几岁但是人挺好的，我一直称呼他王哥，这七天的快递体验生活他对我挺照顾，说了很多送快递工作的细节，如：怎么装车方便，怎么打客户的电话，遇到代收货款的如何处理等等，说实在的他人真的人挺不错的。（哪个行业都有好人 ）
　　忙活我半个多小时，累的我满头大汗，终于扫码完毕了，我看了一下扫码记录，一共是117件货物，于是就抓紧时间装车，准备出发赚钱了，当经理给我提车的时候，我有点不开心了，因为我的车跟其他快递员比起来那叫一个破，而且车门也坏了，这车况很容易丢件啊。说实在的我打心眼里不想要这破车，可经理说过几天就买新车了，让我将就几天。（到最后才知道经理纯属扯犊子 ）
　　我思想斗争了半天，实在没办法呀我只能硬着头皮把件往破车里装，眼看快九点了，其他快递员早都装好件出发了，整个车间就剩我一个人了，我是心急如焚啊，不过经过我一顿猛如虎的操作，终于装车完毕，于是我最后一个出发的。（也就是倒数第一个出发的 ）
　　不过还好吧，由于我是个菜鸟小白，第一天送件是经理带着我去的，一路上经理告诉我应该先去哪个小区，然后如何打电话，如何留存单，说真的冷不丁一接触这行业感觉真有点懵逼，不过还好，送了几单就逐渐熟悉了，经理看我可以了，然后经理就回单位喝茶去了 ，把我一个人孤零零的扔下了，他走了，我就开启了拼命送件模式。
　　其实这行业说着容易，干起来却是另一回事，那时候你打完电话家里有人的，都会让你送上楼，我记得第一天送件，7楼层的客户我就送了十几家，还有四楼五楼的就不用说了 ，有人说没电梯啊？当然没有了，一个5线小城市，特别落后，哪有那么多电梯楼啊！
　　就这样我咬牙跑了一天，累的腿肚子都转筋了，说实话真叫一个累，脚底都爬楼爬的磨出来泡了，到了下午4点还有30多件没送出去，经理就给我打电话了，因为公司有规定，下午4点半之后无论快递员送没送完件，必须回单位，因为下午5点左右所有人要把今天收到的件装车发出去 ，等把装车件发出去后才能下班，那没送出去的件咋办？没送出去的只能明天再一起送，这样的话，手里积压的件就会越来越多。
　　没办法我拖着疲惫的身体，玩命干了一天才送出去90件左右，抛去早饭午饭赚了70块左右吧。到今天我依然记得，我回到家爬楼的心酸，我那两条腿就跟灌铅了一样沉。
　　第二天还要咬牙继续干啊，第二天件的数量一下子干到130多件，加上头一天没发出去的一共加起来160多件了，我顿时觉得压力山大，没办法继续拼命送件吧，由于对小区，业务，开三轮车不太熟练，第二天我只送出去110多件，又剩下了50多件没送出去，这还不算啥，接着客户的电话留铺天盖地打来了，问我晚上六点还没送到干啥那。我只能挨个客户解释，我是新手，今天送不了啦 ，明天指定第一时间送达，哎，忙碌的，精疲力尽的一天就这样过去了。（好怀念我那枕头啊，真想呼呼大睡一觉 ）
　　随着日子一天天过去，我咬牙坚持干了一个礼拜，就辞职不干了，这7天的收获真的很多。（分享给大家）收获一.疲惫的身体，腿肚子彻底废废了。
　　刚开始送件跑着上楼，可以说健步如飞啊，可后来走着上楼都费劲，平均每天送件100多左右，再多时间不够用就送不过来了。每天拖着疲惫的身子，这才感觉干快递真心不容易。这钱真尼玛不好赚啊。（真是体会快递小哥这职业真的很辛苦 ）收获二.胃病犯了。
　　因为是新手每天送件时间都不够，所以每天中午饭都是在一边开车一边吃的，连口热汤都喝不上，就买个面包对付了，为啥因为时间不够用，每时每刻都在和时间赛跑，我吃饭不及时，没几天胃病就折腾犯了，疼的我满头是汗。（吃饭不及时真心难受 ）收获三.经理就是个十足的大骗子。
　　经理这厮说换新车就是个幌子，糊弄我玩那，其实他压根就不想给我换，说实在的我那车最破了，而且还有几次半路上就不走了出故障了，找人修理好几次才弄好，耽误我不少送件时间，我也是无语了。最后总结出新手只能用破车。（人巧不如家事妙，破车咋干活啊 ）收获四.电话费你的自理。
　　干了几天才发现一个问题，打电话费用也不低啊，一个电话一毛钱，一天一百多个电话，十多块钱都是自己掏腰包，单位是不管的，黑心的老板比比皆是。（我还是太年轻当初没问清楚，让黑心老板给我上课一课 ）收获五.快递小哥没有啥保险，人身安全没有保障。
　　干了几天才知道，单位只给快递小哥交一个最便宜的意外险，保险额度也很小，小伤小病还行，出了大事就白费。而且不能丢件，丢了就的按价赔偿，丢一个件等于很多天就白干了。（这钱就是卖命赚的幸苦钱啊 ）收获六.黑心的韵达，我干了七天拖欠工资不给我，最后逼我使出杀手锏才得到应有回报。
　　这韵达公司老板真不是个东西，我一共干了七天，平均每天送件大概110件左右，加起来工资应该在800块钱上下，我不干了，要我这7天工资，财务说要等到下个月15号统一发，我同意了，可等到下个月15号，我去领工资，尼玛她说忘记给做工资了，让我下下个月15号再来领 ，我当时就火了，总共没多少钱的事，你拖来拖去拿我当傻子那。（看我不干了，不想给我工资，真尼玛黑心 ）
　　我直接找经理去说，我一听经理他说那话就知道，他们一伙的，意思明摆着想不给我工资，把我工资拖黄了，我没惯着他，我直接就告诉他，我今天必须拿到我的工资，不然我就去劳动局告你们拖欠工资不给，那经理看我这么一说，当时就吓怂了 ，立刻领着我去财务那拿了800块钱给了结了工资。（黑心的经理真面目露出来了 ）
　　怨不得这破韵达公司总是招人，总是跑人那，原来老板心太黑了。
　　结语
　　最后我干了七天韵达快递员，发现最好的，送件最多的老员工，一个月才能赚到6500多块钱。 这里还要抛去电话费和中午饭钱。而且按我现在的送件量计算，一天也就送一百件左右，一个月也就赚3000多块钱，再抛去电话费，中午饭钱，到月底也就2000多实在是太少了。
　　后来想一想还是不干了，太辛苦了，还没有单位工作轻快，赚的多那，临走的时候王哥劝我留下，他说刚开始都是这样的，等熟练就好了。
　　其实他说的没错，只是我有工作，只是想体验一下快递小哥的生活，顺便赚点零花钱，通过这七天快递生涯，我深刻意识到，快递小哥的工作真不容易，也希望大家以后多体谅他们，风吹日晒的太不容易了，也请大家不要催他们，毕竟在路上开三轮车速度那么快，很容易出事的。
　　其实在我们这个城市送快递真的赚的不多，而且开车危险很大，一个月有5000就相当不错了，后来疫情发生后，他们轻松了不少，因为快件不用送到客户家里，直接可以放在小区超市和门卫了。相对轻松了许多。
　　但是后来我听王哥说，韵达公司把提成降了，原来一件提一块，改成一件提7毛了，哎，干啥都不容易啊，我们这的韵达快递说句实话，真不是东西啊，就知道剥削快递小哥的工资。怨不得经常招人还留不住人那。这就是我真实的体会，韵达快递七日游分享给大家，其中的酸甜苦辣大家能理解吗？大家有同感吗？欢迎评论区留言！！！
　　大三暑假兼职送快递，月入13000，但我一个月之后就辞职了，此生此世再也不碰送快递这个行业。
　　你不要嫌我矫情，我把我送快递的这些历程给你说出来，恐怕你也懒得去做。钱是真的好赚也真的容易赚，月入1万甚至比我父亲的工资还要高，但是这个钱一两天你赚问题不大，长时间赚下去身子就垮了。
　　兼职送快递是怎么赚钱的？
　　大学的几乎每个暑假我都有兼职工作，这种兼职工作其实工资不高，完全就是历练自己或者站着玩，比如大一暑假的时候我就做过保安，一天24小时里面是有8小时班，一天三轮班制。
　　一个月下来也就是两三千块钱，但是开心快乐。这些钱我是一分都没留下，全都在工作的时候买零食给造了。那我来说一下大三送快递究竟怎样做到了一个月收入13000以及如果我们真的想去送快递的话，是否有可行性。
　　我在我们学校附近的一个大型驿站面试，面试的时候人家几乎连问都不问，只需要看一下你的学生证，然后就能直接和你签合同。
　　按照那个老板的说法，大学生心系服务、态度好，能够把这件事情给做到位，比那些大老粗们要好得多。就这样，应该说是极其顺利的就入职了，入职之后经过短短的三个小时培训，几乎就能明白该做什么了。
　　说白了，快递行业的工作任务量虽然重，但是任务相对简单。
　　有人来了你给他拿条扫个码，让他签个字就行，如果有人要寄货，拿个单子让他签字，然后填程序，填完程序之后自己再扫码，最后让他交钱就可以了，再之后就是跑腿送快递到商铺、各大商超，该送的都给他送完了，然后1天的工作量也基本就完成了。
　　第2天的时候，周而复始，那这样的一份简单工作是怎样能够做到一个月赚13000的呢？你有没有在骗我呀？答案是还真没有，我还真的通过这个工作实现了一个月赚13000，我给大家掰扯一下，究竟是怎么赚来的？上午8:00~12:00
　　首先上午的时候你要休息，不好意思，老板给你的友情建议是千万不要喝水，也不要吃有太多水分的东西，为什么？
　　因为你稍不留意，这些快递件就突然之间都出现在你面前了，你今天这个件处理不了，明天就会有人投诉，后天就会扣你工资，而我能够拿到13,000块钱每个月的工资，也侥幸没有接受过任何投诉。
　　当然咱的服务态度也在这摆着，早上8点的时候就需要把驿站旁边的一大片地方通通给清场，任何一个地方都不能留下一点纸屑，也不能留下一点垃圾，接下来是什么？
　　是等，不一会的功夫，各种各样的快递小车就嘟嘟嘟全都跑到了这边来，他们跑到这几乎连跟你说话都不会说，把属于这个驿站的货物通通给卸下来，一个小车应该能卸下10件到100件左右的货物。
　　一上午估计得来个七八辆小车，有的时候同样的小车能够来两趟，要赶上双十一那更是了不得。
　　当然。双11我没有经历过，只是听老板这样说而已，然后把这些件都放在这，我需要把这些件进行归类，比如说某一个小区的放在一块，小区里面又分类1号楼，2号楼，3号楼，每1号楼的物品都放在某一个固定的地方。
　　为什么放在这个地方呢，方便顾客去找，我们是没有太多时间去帮助顾客找的，如果顾客实在找不到我们再去帮着找，一般情况下顾客来了他们直接就到对应的地方把这个快递给找到，这些任务必须在上午4个小时的时间里面完成。
　　按照我们老板说的，每入库一件你就能够赚三角钱，前提是你入库的方式是对的，不能随便乱入库，然后一上午我能够处理的件数应该是在500件到800件之间。
　　这一上午别的不说，净利润就有240，大家也别觉得突然之间就眼红了，拜托，有的时候我们忙得昏天黑地，早上再没吃饭整个人都没有精神，简直就是晕的一塌糊涂，甚至有几次差点都忙吐了。
　　快递驿站里面还不允许吹空调，不允许开电扇，因为空调我们没条件，配备电扇的话，风一吹再把小件给吹走了，所以在上午的时候这个条件要多苦有多苦，还是在暑假时期，可想而知。下午1点到下午5点
　　这个时候是我们最忙的时候，同时效益比也是最低的时候，我们需要拿着这些所有的快递件然后挨家挨户去送，那有人就说了：之前不是说了吗，人家顾客来领啊。
　　对，的确是顾客来领。顾客来领的一般都是小区内部的，或者就是某些村子里面的这些人，他们会上我们这里来领。但是像临街的门市，我们必须得给他们送过去，至于为什么是这个样子，我也不知道，除此之外还有一些顾客他们特别讨厌。
　　一旦放在快递驿站就会投诉，这一部分人我们也会做对应标记，如果有他们的快递，第一时间把他们的快递给他们送到家里面去，省得出什么乱子。
　　所以大家在购买快递的时候，如果特别不希望自己的快递放在快递驿站，只需要反投诉个三五次，并且明确告诉快递驿站的工作人员，再往后快递未经他的允许直接放在快递驿站一律差评。
　　这种情况之下，有很大概率是快递继续送到你的家里面去，而且还能够享受上门服务。但是也要分地方，有一些地方快递点就比较强势，或者这就是人家加盟的，你不是不让放在快递驿站吗？那么人家站点就不收，结果你只能跑到市区里面去接收快递了，不同情况不同对待，反正这件事情大家心里面有个谱就行。
　　我们上门送快递送一件是一块钱，虽然比上午分派快递的利润要高，但是就这么说吧，你可能三五分钟也找不到一家，因为你需要找到他的门市，然后跟他说，再让他签完字，签完字之后自己再打开地图去找下一家，即便之前已经规划好路线，中间也可能会出现某些意外。所以我们只能按照5分钟有一单这样的数据来算，那么5个小时下来是多少单呢？
　　满打满算也就是60单而已，但是老板为了鼓励我们送货上门，因为有一些东西不送货上门实在不行，又给我们补贴了两块钱，说是什么给我们大学生对应的扶持和补贴。不过这个扶持和补贴究竟是怎么回事，我到现在也没有弄明白，但无论如何有总比没有好，毕竟有了这个钱下午的收益，那可就是180了。晚上加班基本免费
　　到了晚上的时候也是需要加班的，加的是什么班？
　　加的是一些特殊件的处理，你比如说有一些人他们要寄快递，当天晚上发过来的，或者有一些快递，因为他们下午寄过来放到我们店里面了，但是呢，下午已经没有快递车来了，只能等到第2天早上再给他寄出去，所以这一部分情况我们就需要把这些快递单独拿出来给它分类。
　　这种分类就不用分得特别细致了，因为来接收的快递人员会分类的，我们只需要把它分出不同的快递种类来，比如这个是什么快递的，另一个是什么快递的，把他们堆在一堆。
　　堆在一堆之后，你还不能放在大厅里面，因为你放在大厅里面，第2天早上快递来的时候就容易把这些快递给搞混了，很容易遭到顾客的投诉。
　　所以我们只能把这些快递放到2楼的走廊里面，那么好，你晚上的时候放在2楼走廊里面，第2天早上快递员来了，人家可不上2楼走廊去收快递去。
　　怎么办？我们只能再把这些快递给搬回来，这一搬的功夫，如果处理的快递件特别多，我们晚上加班加到11点多，12点的时候也有。
　　按理来说这个时候加班是有加班费的，但是我们也不太好意思再找老板要了，毕竟下午送快递的时候就已经有补贴了。除此之外中午饭晚上饭全都管了，除了不管住和早上吃的那一顿饭之外，基本上能照应到的老板都给我们照应到了。
　　早上虽然不管饭，但是旁边就有面包有牛奶，如果你早上没吃饭的话，可以抓紧时间填补一口，但是热腾腾的饭菜那是基本别想了。按老板说的，他早上都不吃饭，也就没有什么精力给我们准备饭菜了。
　　这样下来的话，我们一天的收益能够在420元左右，一般情况下不可能就这么准确，也就400~450左右一天的收益。
　　是不是有点眼红了，然后一个月下来也差不多就是13000到时拿了这钱，别人问我什么感觉，我只想说抓紧时间回家吧，这个工作我再也不想做了，一般情况下很少有人能够坚持一个月。
　　老板也够意思，甭管你坚持多少天，就按这多少天的钱给你算，也就是说只要你提出离职，但提前是一定要提前一周，因为你不提前一周的话，老板压根招不到人。普通快递员的工资是多少？
　　这只是讲了一下我做快递员一天的基本工作流程，但是对于绝大多数的普普通快递员，我承认他们没有这个运气，因为之前的时候我们镇子里面也有一些快递站，这些快递站我单独给他们聊过，中间的一些计算流程也比较复杂。
　　比如说有退换件，比如说大件再给他们送到家里面去，再比如说临街商铺送的话还需要另加钱，如果说普通用户上那去取快递的话，不加任何钱，这中间的各个利润都给它算在一块，最终得出一个结论来，这个结论是什么呢？
　　那就是普通的乡镇快递点的话，如果没有恶性竞争，并且就是自己一个人在这单干，一个月下来的利润没有8000也有6000了，最起码填饱肚子是问题不大的。
　　这一点也是人之常情，毕竟村子里面一直忙着，大家一个劲地购物也不太现实，农村的消费力虽然有，而且有很大提升，但是终究是相对有限。
　　尤其是和大城市相比，所以从这个角度来出发的话，去农村或者村镇里面开一个快递驿站，怎么着也能够填饱肚子，但问题的关键在于千万不要有恶性竞争，如果自己这个快递驿站旁边再有三五个，那估计就没得玩了。
　　而在大城市里面一般情况下很少有个人独自承包快递驿站，有的话也不会在这里问了。
　　绝大多数的快递员，他们都是依托于快递驿站或者依托于某一个固定的快递点然后给他们做服务的，以我们公司为例，每天都会有人专门来接收文件。
　　接收一份文件，单价6元左右，然后他个人从中间拿一元提成，一天需要接300单到500单，这样算起来的话，他一天的净利润也能够达到个300元左右。一个月下来也是1万块钱，理论上来说快递业这个行业的含金量虽然有，但是没有想得那么高，入门的门槛也比较低，可是为什么从业人员却这么少呢？
　　整体而言无非就以下几点：
　　第一，太累。
　　这一点没有办法，想要多挣钱你就得起早贪黑，你指望着今天干完明天不干了，那不好意思不行。
　　第二，心态要好。
　　在快递店工作什么客户都见过，曾经有一个老奶奶指着我的鼻子说就要投诉我，但是万幸她到现在为止应该都没有闹明白怎样去投诉。
　　所以我也没有接收到投诉，但是如果你遇到一些人，他们会不讲理非得投诉你，那你也有的吃的，心态不好，估计能直接跟人家骂起来。
　　第三，快递工作终究是个年轻饭。
　　你不要怀疑什么，50岁以后如果你再想当快递员的话，基本不可能。
　　为什么？
　　因为你快递的编号都写不清楚，放在哪也不知道，记忆力也不行了，骑个车给人家送快递，速度也跟不上，真到了把大件搬到楼里面的时候，一点力气都没有，那人家快递驿站肯定也不会要你。
　　所以这个行业就目前来看，吃香那是真吃香，赚钱那是真赚钱，但赚的是辛苦钱。
　　小伙伴们，你们怎么看待快递员这样的工作呢？
　　那要看你是做那个快递了，
　　京东，顺丰，如风达相对高一些（要求也高，主要是服务好），我朋友以前做过顺丰的，送一件2元
　　其他如申通，圆通，中通，韵达，价格相对低一些，大概在一件1.2元和1.5元之间，当然也有黑心的老板，也就1元，（这四家都是承包制的，所以价格肯定有所不同）
　　还有下面那些小的快递，如国通，天天……等小的快递，主要还是根据承包人来给钱的，（多数都是承办人的亲戚）
　　其实说到最后，快递员工资的三分之一，甚至更高，都来至于收件，
　　这个跟做生意一样，只要你会经营，自己揽上几个淘宝店主，可能送快递都是副业，主要收件，
　　我就曾见过一个，每天下午，定时去收快递，一般要收三车左右，多少钱，自己算吧，（江浙沪给量小的店主是3元一件，）
　　我做过圆通快递，最高一月到手11000，说实话，想起做快递员的辛酸史，我都不想提工资的事，累，是真心的累，那样的劳动强度，在看看到手的工资，瞬间感叹，中国的劳动力是真心的廉价。
　　早晨7：30准时到公司打卡，迟到1分钟罚款100块，迟到5分钟罚款200块，请假直接从工资里扣300块。站长说，罚钱不是目的，目的是上大家有责任心，要把工作当事业做，现在想想，我想骂脏话……
　　到公司站点以后，就是很机械的分件，装件，然后就是骑上三轮电动车去送件。站长要求8：30要门口的三轮车全部消失，也就是全部要出去送件。我们7：30到了站点，就是一刻不停的分件，上货，然后赶紧出发。
　　片区的路已经熟的不能再熟了，我拼命的送，一天最多赚了400块钱，1块钱一件，送了400件，已经是我的极限了，中午都没顾的上吃饭。这是最顺利的情况了，干到了晚上九点多才送完所有的件。全身都是汗臭味，自己都不想看自己。最高一月拿到11000的工资，30天一天都没休息。每天工作时间都在14小时以上。这还是没有丢件，没有被客户投诉的情况。
　　送快递，最怕的就是丢件了，车上的快递都是没有保险的，唯一的保险就是我们快递员。因为丢了我们会陪。有一次一个件，我觉得肯定不是我丢的，但是找不到证据，最后没办法，原价赔偿，赔了800块。还好不是几千块钱的贵重物品，不然一个月白干了。但是这800块钱，也是3天白干了。说多了都是泪。
　　送快递最怕的就是刮风下雨，真心难，下雨天，怕把顾客的件弄湿了，所以只能用自己的身体护着件，给顾客送到手上，送到家里，送到快递柜里。送慢了有时候遇到不好说话的客户，还会引起不满。还会被投诉，又是扣钱，说真的，送快递的，谁不想尽快把快件送出去呢，送出去一件就是一块钱，我们就是靠这一块一块的钱，累计起来，一天累计到两三百的。
　　说到这个送一个件1块钱的事，我就觉得快递员是真心的被剥削到了极限。平时收一个件，少说也得七八块钱，大件二三十的都有，但是轮到送件的时候，大件小件一个价，全部都是一块钱，要是那一天大件多，基本那天收入就不会多了。三轮车就那么大的空间，几个大件就把车占了不少地方了。一趟出去就送不了多少件了。
　　正常的情况下， 每月的工资6000元左右吧，一个月休息2-4天，一天不休息，真是扛不住。每月6000，也要平均一天送300件才行，按照正常算法，28天，一天300元，是8400元。但是实际到手7000都没有，想不到的情况太多，最头疼的还是丢件，每天都在祈祷不要丢件，不要丢件，真心怕哪一天丢掉一部手机或者其它的贵重物品之类的。丢了就几天白干了。
　　一起来看看快递员的工资是怎么计算的吧
　　从整个行业来看，快递员的平均工资在6000左右，休息2-4天，休息时间再多，基本就拿不到这个工资了。不派件拿不到提成不说，每天还要扣300块，让你不敢休息，不敢请假。
　　月入上万的有，我就拿过11000一月的，但是仅此一月，那是拿命在拼，开着三轮车开着开着就睡着了，最后撞路边绿化带，翻车才醒过来，还好人没事。无数次给客户打电话的时候，困的手机摔地上。尤其下午两三点的时候，站着都能睡着了。
　　快递员的工资，一般是底薪+提成-罚款的模式。底薪高，提成就会低，基本最后拿到手的工资也是差不多。比如我们这边，底薪3000/月，但是，扣款罚款，每月都会有几百上千，再丢几个件，每月的底薪可以保持在2000元，就已经很不多了。然后就是提成了，一块钱一件。每天送300件，300元，但是每天送300件还是有些困难的，基本都的多加班，晚上八九点下班是很正常的事。
　　送件的同时，还会有收件，如果能联系到电商客户，每天能收几百单，收入也是不错的。
　　剩下的就是看公司的实力、盈利情况了。公司福利待遇好的，会有电话费补贴，奖金等。但是这部分金额正常每月能有三五百已经很不错了。
　　结语
　　总之，快递员的工资没有大家想象的那么高，赚的钱都是辛苦钱。
　　很多公司保险都不给快递员买，因为现在大部分快递公司都是承包制了。我一个朋友现在包了我们市的一个片区，好像是200万的保证金。他那边的员工就是没有保险的，只是买了意外险。
　　说到这里，希望大家以后对快递小哥们好一点，件送迟了，不要埋怨他们，要理解他们的难处。
　　男朋友是顺丰快递员，一个月大概三千多。因为他是刚进去的，分到的区域都是居民区。
　　对于顺丰而言，他们的客户不在普通用户上，基本在公司，工厂这些。
　　他派一个件大概是一块五，收一个件也是。有的时候送件人家不在，放在柜子里要五毛钱，大概一个快递等于白送。
　　每天早上七点要到点部，晚上八点前只要客户有需求都要在。真的很辛苦，特别是顺丰信奉服务至上，不像其他快递，送晚一点没关系，态度差了也没关系，他们只要被投诉，基本上半个月白做，很可能会丢工作。
　　当然了，有的老师傅在顺丰久了，分配到的区域就好一些，每天只要固定时间收派就可以了，一个月大概七八千打底，多的时候有一万多，运气好，上周有个师傅一天就赚了七万，当然这也是多年积累的人脉才有的客户。
　　其他快递不清楚，但是我认为快递员真的很辛苦是真的，男朋友说每次穿上工作服就觉得自己低人一等，因为社会上很多人对快递员真的不是很尊重，特别是之前顺丰小哥被扇耳光的事件，让我觉得心酸。
　　希望大家可以理解快递小哥们，多给他们一点尊重，对他们说一句谢谢。
　　双十一期间，三通一达的快递员每天要送五六百个件，疏忽了也请包容。
　　快递员的工资到底多少，我去做了一番了解如下：
　　一、工资构成
　　快递员工资由四部分构成：主要包括＂底薪、送货提成、收件提成、其他福利补贴＂4个部分。底薪从几百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或无底薪则提成会多一点。快递员每送一件快递，都能得到少许提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，无底薪1元左右。
　　快递员每收一件客户下的单，一般能拿到运费10%的提成，按照15元运费计算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利较好的快递公司每月还有数百元的电话费和油费补贴。快递员每月的工资大概在5000左右，大城市可以拿到一万多。
　　二、收入不稳定
　　疫情带领的影响，客户生意惨淡。工厂搬迁或者倒闭，或城镇棚户改造拆迁……流失客户。
　　三、危险性大
　　人上一百，形形色色。有的人稍微迟一点，或其它这样那样的原因就投诉，让投递员为了抢时间在车流中快速穿梭。前两天一个条友就发了一个快递员抢一秒过红绿灯的拍照，引起大家的热议：都说如果被车撞上连命都会丢，确实如此。但这背后包含了快递哥的多少心酸哦。
　　总之快递员真的不易，大家多份理解就好了。
　　很高兴来回答您的问题，希望能帮到您。做了五年京东快递小哥，五线小城市，15年入职京东，当时待遇，劳动强度还是比较不错的，底薪1000，寒暑补300，话费补100，工龄满一年加100，五年满额，油补720，饭补360，还有每季度有团建费大概没人70块钱左右，计件工资1.5元起，按重量算，70封顶。当时每日的单量在70左右，每日两派货，早上七点到车，下午两点半到车，一般上午50左右件，下午20件左右，记得当时月平均工资扣完五险一金5000左右，当时公司规定要是哪个片区单量高了，就必须划片，以保证每个片区的单量平均，保证服务质量。这是15年的京东，当时工作的真的很开心，团队也很团结，充满了力量。
　　转眼到了16年，京东就开始走下坡路，先从体制下手，我们都是自营配送员，突然有一天我们被买断了，转包给了一个劳务派遣公司，从新签的劳动合同，开始也没在意，因为待遇啥的什么也没变，好景不长，随后就宣布油补取消了，这可是一大块成本呀。有油补的时候一个月自己填个三百左右就够了，这没有油补了，自己每月的硬性支出就是1000块钱，好在工资没有掉，反而长了，知道什么原因吗，因为京东在高速发展，单量每人平均70，几天功夫就到100，而且这个时候公司不给新人岗位，降低成本，我们只能咬牙自己硬干，钱是多了，可是劳动强度加大了，但是还是能挺住，又过了一年多左右，单量已经井喷式暴涨，可是配送员岗位不给加，这个时候的单量，已经不是一个配送员可以驾驭的了，但公司还不给加人，只能自己想办法，只能自己顾人了，给人家1.8元一单，这样算下来一个月开8000，在给顾得人开一半，还剩4000，又干了一年多，在接着京东物流又开始了，这才是恶梦的开始，就是以前京东只是配送工作，现在开始揽收了，定的价格就比顺丰便宜一点点，可是速度却比顺丰慢的不是一星半点，由于起步晚，价格贵速度慢，所以根本找不到客户，但是公司要业绩，有硬性指标，落实到一线每一名配送员身上，当时是最便宜的一单是同城件，10块钱，没人三单，一天发空包就是三十块钱，我当时算了一下，就是一个月又多拿出一千块钱的开资，在当时单量的压力下，根本也没有时间和耐心出去跑揽收业务，每天货都送不完，累的要死。
　　再后来又坚持了一年左右吧，期间揽收任务从三个加到上不封顶了，就是不一定几个，公司有时候要数据，这时下边的人就要多发，反正当时都麻木了。接着待遇也慢慢的没有了，公积金减半，底薪取消，话补取消，什么团建啥的都没有了，以前的老员工也没有挺到现在的了，索性我也就辞职了。
　　我这是比较正规的快递公司了，据我了解我们这边四通一达没有保险，9毛钱一个件，当大促的时候也能上万，但是真是辛苦钱呀，但是小快递揽件好揽些，因为怎么说也比顺丰京东便宜，遇到大客户也是一笔不小的收入。
　　以上说了这些希望能帮到您