能不能评价一下宗申阿普利亚srmax250？这车用来摩旅怎么样？

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　　阿普利亚SR MAX250是本届摩博会上新亮相的一款车型，这款车由国内知名摩托车厂商宗申代工，它的整体外观和阿普利亚SR  MAX300极其相似,只是动力总成出现了变化,这种变化所带来的最大不同,就是这款车的售价相比SR MAX300有所降低,不要你39800,只要你26800。
　　这个售价对于一款大绵羊运动型踏板车来说还是比较合理的，因为这款车它具备性能不错，颜值高，配置丰富的特点。
　　动力方面  MAX250搭载一款244cc的单缸四气门电喷水冷发动机，这款发动机压缩比11:1,最大功率15.6KW/8500rpm,最大扭矩21N.m/6500rpm。
　　账面参数，这次有点出乎意料并没有一鸣惊人，但根据阿普利亚对发动机的调教来看，这款车的提速和后劲依然将会比较不错，所以实际的动力表现很值得期待。
　　车身参数方面座椅高度785左右，但有可能也会有高座版，油箱容积15L,干重188kg,轴距1520mm,这些参数表明这款车骑行舒适,续航里程也比较可观,根据轮胎型号来看通过性能也将不错。而配置方面,虽然不会像MAX300那样丰富,但至少比较实用的ABS将是这款车的标配。
　　以上就是对于宗申阿普利亚SR MAX250的一些简要介绍，从中可以看到这款车整车的优点主要集中在整体外观和动力总成上，再加上MAX300不错的车架调教,那么这款车在操控上也将会有不俗的表现,因此这是一款玩乐性依然比较高的大绵羊踏板车。
　　而用这款车摩旅的话，以现在仅有的信息来看也是完全可行的,因为普通的125小踏板车都可以摩旅西藏,何况是一款性能不错的大绵羊车型呢？所以有这种需求的话，敬请期待吧！
　　西藏回来了一个车队，说累的基本上都是跨骑车。
　　想想就应该明白，做沙发舒服还是做板凳舒服？是弯腰累，还是自然坐姿累？
　　车是不错，旅游我感觉够呛，因为是运动版的，一般坐姿都不适合长途旅行
　　Aplia   SR   MAX250标准版和GT-Sport版的主要配置基本相同。GT-Sport版增加了带1080P前后摄像头的胎压监测和行车记录仪，仪表增加了与手机互联的功能。它可以通过WIFI与仪器一起播放视频、导航、APP链接等功能。仪器的屏幕也从7英寸增加到了9英寸。此外，两个版本的颜色也不同。GT-Sport版指导价29800元。Aplia   SR   MAX250的车身尺寸为21357901395 mm，这款车的发动机排量达到250CC，定位为中大型代步车，所以这个尺寸比较合理，不算太大，这个排量的代步车因为车身太小不正常。
　　阿普利亚SRMAX   250在piaggio上市后，凭借犀利的斗羊外观、出色的欧陆操控性、同级优越的配置、2.68w的售价，迅速成为国内羊市场最热销的车型.Piaggio自然不会放过这个＂线上名人＂平台，官方公告已经发布了全新SRMAX   GT   SPORT即将上市的信息。根据SRMAX   GT   SPORT公布的功率，15.6kw与SRMAX   250相同，排量为244cc。虽然排量比SRMAX300低，但动力损失不大。而且250cc的车辆成本更低，更符合国内用户的使用习惯。那么GT   SPORT版本有什么不同呢？除了新的配色方案。原本是对原有的SRMAX   300进行了补充，比如9英寸的a-connect智能互联仪表，可以实现手机的屏幕投影(SRMAX250是7英寸TFT仪表)，前后摄像头和胎压监测也成为了标配。可以理解，GT   SRORT是SRMAX   250或SRMAX   300的高版本，搭载250cc发动机。Sr   250推出后，风头远超其大哥SRMAX   300。虽然有1.3w的差价，但核心配置并没有缩水。博世第十代ABS、ASR防侧滑、后双缸减震、可调挡风玻璃、膝部暖风口、15L大油箱等。都是与竞争产品相比最大的优势。这次GT   SRORT的配置升级，竞争力再次提升。
　　短途摩旅没问题，而且如果个子高的话，建议买高座高版本，低的版本削薄了坐垫
　　熄火门了解下