你说，月薪8000能买车吗？

　　什么？你年薪才30万，都没有过百万，你是残疾人吗？
　　这两天，月薪8000元买什么车被顶上了社交平台热搜，和上面这句短视频平台评论区常客一比，这简直小巫见大巫。确实，打开社交媒体平台，不是某人背靠着保时捷讲述自己辛酸发家史就是拍自己的提车Vlog，我的天，我这么穷吗？但月薪8000元买什么车这话题能被顶上去，已经很能说明问题了，哪有那么多年薪百万的，不是扯淡就是不太聪明样子。
　　真实情况来看，如果你已经月薪过万了，那么恭喜，你超越了全国95的人，月薪2万以上简直就是凤毛麟角，如此来看，月薪8000好像也不算少了是吧，先别急，这8000块就算好挣可不好花。
　　小编认为月薪8000得分多种情况，比如在一二线城市还是其它城市，家里有没有孩子，有没有对象，家里有没有房子，需不需要交房贷或者租房子，月薪8000家里人会不会出手补贴一些，情况非常多每个人都不一样。
　　一二线城市，以北京为例，如果你有房贷、房租，那我劝你别想买车的事了，公交地铁自行车才是最好的归宿。工资8000，减去租房2000、吃饭2000、杂七杂八的费用1000，满打满算手里还剩3000，这还不算要去跟朋友吃个饭唱个歌随个份子什么的，再养个车，这属实要折寿的节奏了。
　　如果这种情况一定需要一辆代步车的话，价格尽量低，五菱宏光MINIEV这种，就算贷款一个月占工资比例也不大，而且不需要加油、不需要交购置税，简单在城市代步是没问题的。
　　但是！一二线城市占比极低，中国95左右的城市都是三四线及以下城市，在这些城市中8000元月薪是个什么概念呢？整体来看，如果在三四线城市月工资在20006000元的话就已经达到了中等偏上的水平了，如果达到8000元以上，妥妥的高薪阶层，在三四线城市的开销也不高，房租不贵，日常吃个午饭15块怎么也能解决了，相比一二线城市的生活开销大大降低，月薪8000元也就能买到更好的车。
　　先别激动啊，我说的买到更好的车可不是什么豪华品牌随便选了，不是说买不起豪华品牌的车，就算是买得起，后期保养加油的支出才是最要命的。一次小保养在4S店做的话平均要1000元左右，转眼八分之一的工资就这么没了这还不算，日常加油才是难上加难，现在油价非常高，92号汽油每升9块多，50L的油箱加满要400多，一个月加两箱油又1000块没了，所以考虑到这些，买一台平民品牌或者国产品牌车型才是个最好的选择。
　　其实小编也不知道这个话题是怎么火起来，但这确实能反映一个问题，月薪8000元放在全国情况来看已经是比较高的工资了，所以不要给自己制造压力，那些在网上炫富的10个有9个都是为了博流量。三四线城市拿着月薪8000元的高工资，喜欢玩的年轻人买辆GTI、成家立业了买辆汉兰达、喜欢感受新鲜科技的来辆电动车，自己做生意有拉货需求的话来辆长城炮，这都是不错的选择，甚至是让很多人羡慕的选择。
　　值得一提的是，现在的国产品牌电动车在20万这个价位有不少优秀车型，比如比亚迪的唐、宋、汉系列，不仅有着出色的做工，纯电或混动的用车成本也更低，销量高就是它最好的证明。
　　在这里小编也想提醒一下各位，能不贷款尽量别贷款，尤其是二手车！我最近也在考虑购车，贷款利率基本都在新车4厘、二手车6厘这个级别，所以如果贷款会影响到你的正常生活，果断放弃这条路吧，银行可没有那么仁慈。
　　这就是说为什么开头我说8000月薪好挣可不好花，一二线城市的年轻人压力大，月薪8000在没有家人帮助纯靠自己的情况下想买辆好车非常困难，只能买些纯粹的、没有任何其它功能性的代步车。在三四线及以下城市中，月薪8000妥妥的高收入，生活压力虽说不大但想买辆人前显贵的豪华品牌仍旧很困难，但是可以买到彰显自己个性或带有更高功能性的车，看来压倒人的不是低工资，而是高成本。
　　噢对了，那些喜欢在社交媒体上散播人均百万年薪之类的博主完全可以当耍猴去看待，2021年保时捷在国内交付不到10万台，短视频平台？嗯，它们的提车人数能赶超全球。