直降3。6万！小鹏P7拿出诚意，解读小鹏P7现在是否值得入手

　　B级车档次感相对较高，车身尺寸与内部乘用空间更加宽阔，在体面效果与使用效果方面均有不错的表现，且在新能源板块全领域覆盖的条件下，为消费者提供了更多选择，小鹏汽车旗下P7系列就是这一领域设计，1月17日官宣价格直降3-3.6万元，予以老车主响应权益补偿，下面以小鹏P7 2022款 625E为例介绍，先来了解一下吧。
　　低趴车身造型，搭配下压式整体设计，风格去趋向于跑车风格，选色提供有银色、红色与白色经典款，通体纯色设计，时尚感与运动感更为充足，前脸采用封闭式设计，仅在底端保留小尺寸进气开口，其结构同时兼具扰流作用，装饰的同时，也能让车身风阻系数表现更佳。
　　车身轴距2998mm。侧向面板及哦啊为柔顺，连段尾端宽车肩痕迹较重部分，也看不到明显线条轮廓，在后轮眉处，受其鼓胀影响，整体面板以此为中心向外突出，具备了更佳流线型表现，运动元素浓郁。
　　尾部设计的立体感与层次感体现较为突出，以横贯式尾灯作为基准线条，后尾门连同双侧面板向内凹陷进入，下方略有突出，在后尾门结束部分，再次向内凹陷，此起彼伏之下，同面板划分出多层次区域，搭配底端向上扬起设计，轿跑既视感脱颖而出。
　　内饰选用内凹面板风格，区别于普通款式的鼓胀中控台设计，这款车型的中控台更加平整，自外圈常规开端之后，直接出现断层式下降，其后大面积平整面板相接，以此承载仪表与中控双屏，尤其是在副驾驶区域，桌面感更为明显。
　　双幅式方向盘选用真皮材料包裹表层，支持上下+前后调节，附带多功能控制设计，10.25英寸仪表屏幕，1920x720分辨率，1200PPI像素密度，14.96英寸中控屏幕2400x1200分辨率，179PPI像素密度，双屏布局，均为悬浮式设计风格，中部采用黑色板块连接，以此趋近连屏视觉效果。
　　主动安全功能标配有前方碰撞预警系统，利用车辆内置雷达感测与前方物体距离，在超出安全距离时，将会为驾驶员发出示警，且在检测过程中，可与主动刹车形成搭配效果，从而主动制动车辆，以提升安全性。
　　真皮座椅材质，Nappa真皮皮质风格选配，对档次感有较高追求的车主有了更为充分的选择空间，选用牛皮头层皮材料，相对普通真皮来说，材质表现更加轻薄柔软，若在其上添置有立体印花设计，效果将会更为明显，且透气性表现更佳，长久乘用也能感受到更加舒适的体验。
　　后制动器类型选用通风盘式设计，在实心盘式制动器的基础之上，添加有通风孔洞或凹槽，在制动过程中产生的热量，可在随车身前进行过程中，利用内外压强不同，将热量外出在外，快速降低盘体热度，延长使用寿命。
　　267Ps后置单电机，625km纯电续航，390N·m最大扭矩，电动车单速变速箱，最高车速可达170km。
　　总结：高端车型定位，功能与配置较为丰富，相较24.99万元售价来说，表现力相对常规，毕竟当下新能源车型智能化集成表现较为普遍，优势并不是特别明显，对此，大家怎么看呢？