他19岁成为一名司机，44岁官至正厅级，58岁主政黑龙江，今

　　创业不易守成也难，如果说开疆拓土是建立国家的根本，那么建设国家则是长久发展的必要条件。所以不仅是为国奉献的革命先辈值得我们尊敬缅怀，那些一生奉献给祖国建设的有志之士们，同样值得我们尊敬爱戴，就如王宪魁。
　　作为一名货车司机出身，44岁到正厅，47岁是副部级，58岁出任黑龙江省省委书记兼省长的王宪魁同志。如今70岁仍旧活跃在岗位上，这样的人民公仆如何不让我们尊敬呢？
　　一、火车司机的基层生活
　　1952年王宪魁出生于河北沧县，作为一个生长在红旗下的青少年，王宪魁从小就对我党有着一股天然的崇拜，因此也暗暗下定决心成为一个对社会对国家的有用之才。
　　很快在他19岁参加工作时，他的人生愿望就实现了，彼时的他是牡丹江铁路分局的火车司炉，也是副司机。
　　七十年代的司炉工可没有表面上看着那么风光，要知道当时的火车大多采用的是蒸汽机，司炉工换句话来说就是烧锅炉的工人。
　　王宪魁的最初工作也就是专门检查蒸汽和锅炉的工人，这份工作辛苦不说，而且特别劳累，王宪魁能够胜任下来也充分证实了他本人各方面素质都非常不错。
　　在认真完成自己分内工作同时，王宪魁也没有忘记提升自己个人能力。不仅利用时间空隙读书来充实自己文化知识水平，还主动朝着组织靠拢，助人为乐受到了车间上下乃至亲朋好友的一致好评。
　　就这样品学兼优又能力突出的王宪魁自然也就被组织所看重，逐渐让他真正走进为人民服务的工作中来。
　　很快王宪魁就被任命为车间团总支部书记等职，得到了组织认可他更加卖力工作，这一干就是十几年。
　　十几年的铁路基层生活，让他积累了丰富经验，在了解群众们诉求同时也得到了群众们的认可。也正是这十几年的宝贵时光，让王宪魁在一众干部中脱颖而出，为他此后走上更大的政治舞台奠定了坚实基础。
　　二、成为人民公仆的日子
　　1996年5月，王宪魁来到了铁道部呼和浩特铁路局党委书记的岗位，这一年他刚好44岁，已经官至正厅级。
　　虽然年纪不大，但王宪魁能力可不小，在即激动又谨慎的心情中，他很快熟悉工作流程，处理问题各种得心应手。
　　这样的前提下，他三年间就成为了铁道部党组成员，属于副部级干部。优秀的人在哪里都会发光，王宪魁在该岗位上表现突出，为了不埋没这个人才，组织上决定将他调任至地方上建设。
　　于是在2004年，王宪魁先后前往甘肃，江西出任副省委书记一职，为当地的民生发展做出了不小的贡献。
　　尤其是江西任职期间，为了针对性的改革江西经济，王宪魁多次深入基层调研，因地制宜为当地制定了农垦、交通、商贸等七个行业具体化政策方针。
　　有了他的坐镇，江西发展进入飞速又稳健阶段，人民生活水平得到了显著提高。于是深藏功与名的王宪魁，四年后又离开了江西回到了东北。这一次他出任了省委副书记，省长等职，全线主持黑龙江的工作，这一年他58岁。
　　三、70岁仍旧活跃工作岗位
　　黑龙江对王宪魁来说，是一个非常有感情的城市，毕竟他的人生最重要的工作阶段都在这边，所以他一拿到任命状，就打起来了十二万分精神，誓要把黑龙江的经济拉上一个新台阶。
　　王宪魁刚接手的时候，黑龙江省的经济产业事实上面临着转型。众所周知作为中国最重要的老工业基地，传统行业一直以来都是黑龙江最重要的产业。
　　然而时代在进步，只有紧跟时代步伐，才能保证在此后的发展中不被抛弃。因此黑龙江此时如何实现产业升级，如何引进新兴产业体系，这些都是摆在王宪魁面前亟待解决的问题。
　　对此王宪魁从多方考虑，以实际出发，提出了科技是第一生产力的总体原则，着手对传统行业进行产能改造，对新兴产业进行大力引进。在王宪魁的代理下，整个黑龙江的经济改革很快就走上了正轨。
　　值得一提的是，王宪魁在所有任职期间，他都非常重视党的廉政作风建设。为此他多次深入基层单位调研走访，时刻提醒着干部们落实党政建设任务。
　　如今王宪魁已经70岁了，仍旧活跃在工作岗位，为祖国农业农村发展事业的建设继续添砖加瓦。
　　对于这位老当益壮不坠青云之志优秀干部，我们衷心祝愿其身体健康，工作顺利。
　　结语
　　王宪魁的一生毫不夸张的说，也是奉献给了祖国。作为红旗下成长起来的干部，对他的经历我们感到佩服与尊敬，对他如今70高龄还在岗位上发光发热，我们表示尊重与祝福。
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