为什么马斯克对中国如此友好？因为在德国建特斯拉工厂太难了

　　我想给你讲个故事。
　　这个故事的名字是《天哪，在德国建特斯拉工厂太难了。》
　　2017年，特斯拉Model3量产，结束了特斯拉疯狂烧钱、不盈利的时代。
　　随后两年，巨大的生产压力一直困扰着特斯拉。
　　如果产能不增加，利润就不会增加。
　　因为过去做研发的时候太烧钱了，特斯拉的债务利息天天都是天文数字。
　　如果利润无法覆盖利息，那么特斯拉将处于持续亏损的状态。
　　于是人类历史上的奇迹出现了。
　　一方面是产品供不应求，另一方面是特斯拉的资金链濒临崩溃，随时可能陷入债务危机。
　　只要能提高产能，一切问题都迎刃而解，但产能不能提高。
　　2018年，马斯克来到中国，试图用中国速度建设超级工厂，为特斯拉扩大产能。
　　短短三个月，马斯克就与上海达成了协议。
　　上海以10的价格为特斯拉提供巨幅土地用于建厂，同时为供不应求的特斯拉提供185亿元贷款，年化利率低至3。9。
　　这两个条件相当于给特斯拉送钱，但上海不赔钱。
　　因为马斯克在协议中承诺，从2023年开始，特斯拉上海超级工厂每年向中国缴纳不少于22。3亿元人民币的税款，否则特斯拉将退还土地。
　　签署协议后，马斯克才知道什么是中国速度。
　　2018年10月，协议正式签署。
　　2018年12月，土地全部平整，施工单位全部进场。
　　2019年1月，特斯拉上海工厂正式开工建设。
　　2019年11月，特斯拉上海工厂落成，所有设备安装到位。
　　调试一个月后，流水线正式上线，整个工厂开始疯狂运转。
　　从协议签订到工厂建成，仅用了一年时间，其中工期仅10个月，远低于马斯克计划的2年工期。
　　这简直就是奇迹。
　　自从特斯拉上海工厂销售第一辆汽车后，特斯拉的利润已经超过了利息支出，特斯拉不再有资金链断裂的压力。
　　为了庆祝这一历史性时刻，马斯克甚至当众开心地手舞足蹈。
　　中国工厂是特斯拉在海外设立的第一家超级工厂，帮助马斯克解决了一个巨大的难题。
　　一个人尝到甜头后，第一反应当然是复制自己过去的成功。
　　因此，马斯克决定在海外建设第二家超级工厂。
　　这一次，他选择了欧洲汽车制造中心德国。
　　然后，他的脸被狠狠地打了一巴掌。
　　2019年11月，特斯拉上海工厂全面竣工当月，马斯克宣布将在德国建设超级工厂。
　　该场地位于德国东部勃兰登堡州的格伦海德，距离柏林仅24英里。
　　。
　　勃兰登堡州的政府官员非常欢迎特斯拉，因为它会给当地带来巨额税收和数以万计的就业机会。
　　它还可以通过产业链带来数十万个相关工作岗位。
　　好处太多了。因此，他们将300公顷的土地卖给了特斯拉。
　　中国仅用10个月建成特斯拉超级工厂？
　　勃兰登堡州经济事务部长JrgSteinbach说：
　　这里的特斯拉团队决心在几周内击败中国团队。
　　似乎一切都在朝着更好的方向发展。
　　结果，马斯克没想到这是噩梦的开始。
　　特斯拉拿的土地很普通，但并没有被废弃，上面还种植了一些人工经济林。
　　拿到土地后，先把地平了，也就是把这些经济林砍掉，然后惹是生非。
　　环保人士立马出来抗议，将特斯拉告上法庭，称这些树不能砍。
　　人工经济林也是森林。
　　特斯拉怎么可能随便砍？这是对当地生态环境的严重破坏。
　　经过反复交涉，特斯拉承诺在其他地方补种三倍以上的经济林，最终将此事尘埃落定。
　　那么地能平吗？
　　当然不是。
　　环保人士还发现，特斯拉超级工厂每年消耗约360万立方米的水，占当地供水量的30。
　　因此，环保人士表示，特斯拉工厂的建立将严重消耗当地的水资源储备。
　　并于1月18日举行抗议示威。
　　看似特斯拉用水量很大，但实际上该地区居民只有8700人，仅特斯拉工厂就有12000名员工从事生产。
　　使用30的水似乎并不过分。
　　更何况这是生产用水，不是生活用水。
　　相反，那8700个居民要70的水，我个人觉得有点过分了。
　　但这说不通，因为水资源话题被一些地方政党视为获得关注和选票的绝佳机会，他们才不管特斯拉死不死。
　　德国生态民主党主席ChristianRechholz在多家媒体发表讲话，声称对德国联邦经济和技术部感到非常失望：
　　这证实了我们最大的担忧。现在还有更多的土地没有提交申请就被浇上混凝土。特斯拉试图以牺牲欧洲纳税人的利益来实现自己的利益。水、人和自然的保护正在缓慢进行中。像法治一样消失！彼得阿尔特迈尔（现任德国经济部长）怎么能无视勃兰登堡市民对饮用水和自然保护区的担忧，让这家美国公司再次‘临时开工’自担风险？我们不应忘记，他们电动车厂还没有拿到最终的施工许可证。随着世界上最大的电池工厂的加入，布兰登堡和柏林最终将变成旱地。您不能简单地为了利润而牺牲我们宝贵的饮用水。这种巨大的狂热正在威胁着人类和自然。
　　总之，一些连高中都没毕业的普通德国公民都认为德国生态民主党主席是个好人，真心为德国的未来着想，下次一定要投他一票。
　　于是，反特斯拉的声音越来越大。
　　该怎么办？
　　经过多次谈判，特斯拉承诺减少用水量。
　　那你可以开始工作了吗？
　　当然还是不行。
　　环保人士还称，特斯拉砍伐的树林是蝙蝠的栖息地。
　　2020年1月是它们的冬眠季。
　　他们不应该被打扰，否则他们会大量死亡。冬眠结束后，蝙蝠就会进入交配季节，然后繁殖幼崽，所以不能被打扰。您需要等待蝙蝠宝宝长大，然后再砍伐树林，让它们有时间移动。
　　没有办法就此进行谈判，特斯拉将在其所说的一切中被指责为冷血屠夫。
　　因此，特斯拉紧急聘请德国环保机构对整个森林区域进行物种调查。
　　调查报告显示，整个林区只有2只蝙蝠。
　　因此，特斯拉声称工厂的建设不会造成特别严重的影响。
　　2020年2月13日，特斯拉觉得自己已经做好了一切，开始伐木准备建厂。
　　接着，环保人士在物种调查名录中发现，这一带有狼、蜥蜴，甚至还有蚂蚁，都必须保护起来。
　　是的，特斯拉必须按照要求妥善安置这片树林中的蚁群。
　　总之，环保主义者绝不会允许特斯拉将这片森林彻底清理干净，而是经过反复的谈判和努力，先将一小部分土地夷为平地，剩下的留待以后谈判。
　　2020年4月，第一块小地终于平了。
　　号称超越中国队的特斯拉德国队用了整整5个月的时间才完成了土地平整步骤，而且只平整了部分土地。亲爱的，我们可以开始了吗？
　　当然现在还是不行，因为特斯拉要等施工许可。
　　特斯拉德国团队预计在7个月内拿到施工许可，他们将全力以赴实现这一目标。
　　之所以要等这么久，是因为特斯拉工厂的建立对一些政府官员来说是政绩，但对一些政府官员来说却是麻烦的源头。没有人愿意给特斯拉惹麻烦。
　　例如，勃兰登堡州农业部要求特斯拉在施工过程中使用一种特殊材料来保护地下水源。
　　关于地下水保护问题，特斯拉用了一个半月的时间才拿到施工许可证。
　　例如，德国环保部门认为，在特斯拉工厂建设过程中，打桩机的振动可能会影响到周边的铁路。
　　因此，特斯拉必须提供一份安全的施工方案，并提交审核。
　　这个项目又花了一个月。还有各种施工许可审批，特斯拉需要满足各个政府部门的要求。
　　总之，到2020年11月，耗时7个月办完手续的特斯拉仍未拿到全部施工许可证，被迫推迟开工日期。
　　2020年12月7日，在剩余的施工许可证还没有拿到的时候，环保人士再次在特斯拉的林地地下发现了一条冬眠的蛇。。。
　　哦，我的上帝，这很不错。
　　怎么才能干扰蛇爷的冬眠，才能建个破厂？
　　你必须等待蛇的休眠结束才能开始工作。
　　2020年12月8日，环保组织收到法院紧急施工禁令。。。
　　于是，特斯拉的建厂梦再次破灭，虽然到12月还是一片空白。
　　2021年2月21日，蛇王终于苏醒了。
　　特斯拉德国团队的负责人激动得几乎要哭了，他下令尽快伐木。
　　但。。。
　　2021年4月，水务局发现特斯拉部分水管被擅自安装，责令特斯拉停工整改。
　　2021年5月，德国监管机构发现特斯拉工厂4680电池生产线的施工许可证缺少所谓的可用作动力电池的许可证，责令特斯拉申请特别许可证。
　　2021年6月，环保组织提出抗议，怀疑特斯拉无法控制施工过程中产生的有毒气体。环保部门要求特斯拉就此作出说明并停工整顿。
　　2021年7月，有人在特斯拉建筑工地发现了一些裸露的所谓化学罐。这东西没有在申请文件上，也没有得到政府的批准。于是停工、罚款、责令整改。
　　之所以这么容易叫停特斯拉的工作，是因为特斯拉直到今天才拿到完整的施工许可证，各种审批也没有完成。
　　特斯拉德国团队的许多活动仅获得了临时施工许可证。
　　因此，任何政府部门都可以阻止特斯拉超级工厂的建设进度。
　　今年7月，马斯克为工厂设定了最晚的完工日期。（而且光是申请环保许可证，资料厚度就达11000页之多。）
　　结果，特斯拉的德国工厂仍然严重延误。
　　从2019年11月开始征地，到2021年7月，一共过去了20个月。
　　完工不说，特斯拉还没有拿到德国政府的正式施工许可！
　　特斯拉偷偷搞了一个小项目，勉强盖上了建筑外壳，里面却空空如也。
　　在德国建特斯拉工厂真的太难了。