别克昂克威好还是本田CRV好？

　　昂科威和CRV的选择人群有很大的差别：首先，选择日系车的人对保值率、故障率和保养费的关注度很高，其次再考虑每个品牌的个性，如丰田故障率最低，皮实耐用，本田的运动细胞，日产的舒适性等。而美系车主要观大气，内饰用料不错，各项指标比较均衡，保值率、可靠性不是主要考虑的。其次，针对这两款车型，昂科威有1。5t和2。0t两款动力系统，而CRV有1。5t和2。0混动两种动力系统，两款车差异化还是比较大，选择低功率动力版本的较多。低功率版本对比如下：（1）外观不提，因人而异，内饰低配的昂科威已经很不错，而低配的CRV则差很多。（2）昂科威双离合变速箱，不吹不黑，如果不特别在意，开起来不会有特别明显的顿挫，我有好几个朋友都买的这台车。CRV采用cvt变速箱平顺性很好，1。5t功率更大，相信机油增多问题厂家应该能够解决。综上所述，如果在意内饰，又手头紧，就选昂科威1。5t低配；如果手头宽裕，并看重日系车的优点，就选crv，如果25万预算，建议考虑CRV2。0混动版。
　　别克昂科威与本田CRV，谁的性价比最高？
　　从某个角度讲，我相信别克昂科威的目标受众跟本田CRV有一些差距，不排除以价格因素来设计自己的选车清单的，但实际上这两款车的优势定位完全不同。售价比较
　　从价格上看，昂科威最高的售价已经在30万以上了，而本田CRV最高的售价也才25万左右，这就已经说明了两款车的定位相差半级。不过，从市场表现上看，CRV和昂科威销量相当，总销量方面昂科威还占优一些，这说明昂科威在性价比方面并不处于劣势。
　　参数对比
　　参数应该是昂科威最大的优势了，无论是动力还是空间，昂科威都显示出高CRV一个等级的气势来。其中，车身对比，昂科威与CRV分别为4667：4585，车身宽度为1695：1679，而轴距为2750：2660。乘坐空间还是后备箱空间，都是昂科威占据绝对优势。
　　动力方面，昂科威采用了一台2。0T发动机，动力输出高达191KW，百公里加速8。2秒，而顶配的CRV是混合动力系统，发动机电动机的总功率为158KW，百公里加速9。3秒。当然油耗方面，CRV只有4。4L，而昂科威高达9L。
　　因此说，如果你喜欢动力强劲，那就选昂科威，如果你喜欢节油，那就选CRV混动。配置对比
　　我以为昂科威价格贵就会配置高，但实际上在同价位对比上，昂科威配置远不如CRV。就以25万售价为例。CRV比昂科威多出全景摄像头、自动驻车、可变转向比、发动机远程控制、方向盘换挡、座椅记忆、后排座椅加热、自适应远近光灯、转向头灯等高科技配置。
　　而昂科威则多出了四驱系统、限滑差速器、车顶行李架、第二排座椅移动、这些机械配置。更适合越野驾驶吧。白希文总结
　　就从一般家庭使用而已，选择一款混动的CRV应该没有任何可质疑的，配置高，还特省油，使用空间其实也不小，动力够用就行了。但如果你是喜欢那种硬派越野车的人，昂科威的动力和底盘系统，就有优势了。
　　您这个问题问的有些不对档了，CRV当然好了，省心、贴心，平时总喜欢给人推荐本田车系，但是CRV和昂科威不对等，所以CRV再好也没法去与昂科威相比。
　　昂科威与锐界，近年来美系难得的优秀SUV外加汉兰达，冠道，这四个算是一档。反观CRV与丰田的RV4、日产的奇骏这三个可以算作一档进行比较，当然还有很多其他品牌。
　　曾经的各路号称打到汉兰达的车款中，唯有别克昂科威与福特锐界成功做到，足以证明这两款车的优秀。
　　所以您要拿CRV对比昂科威，那我只能推荐您买昂科威，差着档呢，就好比您问：奥迪A4与宝马5系哪个好一样。
　　感谢邀请回答。本田CRV和别克昂科威，这两款车到底哪款更好？下面我们来做一下对比分析。
　　首先我们从售价上面来说，从它们的这个市场售价看，CRV售价是16。98万到27。68万；那么别克昂科威售价18。99万到23。99万。从售价上来说，CRV跟昂科威价格相差不大，并且CRV这个27。68万多的版本，是混动版本的价格，价格是有点高啊；但是，整体上这两款车的价格，基本上是在一个重叠的范围之内。
　　那么，这两款车在几乎价格相差不大的情况下，哪款更好呢？除了我们说的价格之外呢，下面我们再来说一下动力方面。动力方面，CRV有1。5T和2。0混动版本两个动力；昂科威有1。5T和2。0T两款涡轮增压发动机，而且它们匹配的变速箱也不一样，CRV匹配的是CVT无级变速箱。而昂科威匹配的是AT手自一体和双离合两款变速箱。从它们匹配的变速箱上来说，显然昂科威的动力总成性能更加突出。但是，从它们发动机动力上来说，1。5T的动力版本，CRV这款1。5T的动力，更出色一些；而昂科威还有一款2。0T的涡轮增压发动机，匹配的是9AT的变速箱，动力更强劲。
　　那么，从动力总成上来说，昂科威的动力输出显然更直接，真正的加速提速能力上来说，昂科威显然也更有优势。总体上来说，动力方面昂科威有优势，但是CRV的优势在于它有混动版本的车型，它在燃油经济性上，油耗更出色，输出平顺性上也更好。所以，就看你的使用取向了，到底是要求动力好呢？还是要求经济性或者舒适性。如果说追求的是平顺，舒适，省油的，那么CRV更有优势；如果说你追求的是加速提速能力的，那么昂科威的2。0T动力，显然更加的突出。
　　下面我们再来看两车的空间对比，CRV车长4。62米，轴距2。66米；昂科威的车长4。69米，轴距2。75米，车长相差不大。但是轴距方面，昂科威相比CRV长了将近10公分，从数据上来说，昂科威是更大一些；但是从实际的空间表现上来说，两车在实际空间表现方面，其实差距并不大。甚至可能CRV的空间更有优势一些，特别是车内的利用率会更好，它的人体工程设计会更加合理和人性化。
　　接下来我们再来说两车的品牌口碑方面，CRV毕竟上市这么多年以来，基本上它的市场表现都是相当稳定的，而且整车可靠稳定，毛病少，故障率还是很低的。虽然之前受到发动机窜油事件的影响，但是目前总体上来看，它的表现还是相当可靠稳定的。而且从2021年4月份的市场销量上来看，CRV当上了SUV车型领域的销量冠军，月销量达到了将近3万台。从这个市场销量数据上来看，CRV整体产品力还是非常均衡的，毕竟市场和消费者的认可，就是最好的证明。而别克昂科威4月份的市场销量，基本上在20名开外了，相比CRV的销量差距还是有点大。
　　昂科威作为美系SUV车型，外观豪华大气，内饰看起来也很精致，而且欧美系车型，它的底盘质感比较好，底盘行驶质感也比CRV要好，这是欧美系车的特点。所以说从品牌口碑上来说，两车都各有优缺点，就看你更注重于哪一方面了。
　　如果你是作为家用车型的话，显然CRV更加合适。当然，如果是看重的是动力输出，注重底盘和行驶质感的话，那昂科威优势更好。就看你个人的选择了，没有好与不好，只有哪个更适合你，适合你自己的，才是最好的。
　　最后，我们再来说下两车的使用成本方面。作为日系车，CRV在这方面优点突出，经济，省油，使用成本低，特别是混动版本车型，最低油耗不到5升油，显然比燃油版的昂科威，至少要少了一半的油耗。所以，从经济，省油，成本低等使用成本上面来说，CRV优势更突出。相比CRV呢，昂科威油耗还是偏高，故障也偏多；并且作为美系车，它的发动机和变速箱技术都更加先进，那么它的故障率也会更高，后期的使用维护成本也会相应地增高；所以，从使用成本上来说，CRV优势更明显。
　　综上所述，我们再来总结一下两车的对比，在价格相差不大的情况下，CRV更经济，省油，而在空间方面相差不大，那么它的优点是它的口碑稳定可靠，毛病少，后期的使用成本更低，维护成本也低。相比CRV，作为美系车的昂科威，它的动力性能更突出，提速加速能力有优势；并且整车质感豪华大气，底盘行驶质感好。当然，后期的油耗和故障率也会偏高，维护成本也会更高。
　　所以，这两款车都各有优缺点，就看你个人的选择是更注重于哪一方面了，没有好与不好，只有合适不合适，选择适合自己的，才是最好的。
　　【答】：两款车都不错，只是选择这两款车的人群及需求不同。
　　两款车从定位上看：别克昂科威是中型SUV，本田CRV是紧凑型SUV。
　　说说各自的优缺点吧：
　　别克昂科威的优势在于，内饰的豪华感比较强、用料也比较足、配置比较丰富、车子的静谧性方面做的比较好！劣势在于油耗相比CRV要高一些、后期的保值率也不如CRV、后期的可靠性方面也要稍逊色一些。
　　本田CRV的优势在于，整体比较均衡、本田的品牌力要强一些、平顺性好、可靠性比较高、后期保值率比较高，油耗相对昂科威要低一些，劣势在于配置比较一般、内饰的设计和用料也一般、操控性能也一般。
　　一般选择昂科威的车主都是对汽车的行驶品质以及整体的豪华感有要求的。而本田CRV的车主则是更注重实用性、经济性。
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　　最近两车都不清净！作为昂科威车主，我就谈谈昂科威吧！
　　首先说一下，1417款昂科威在前悬采用的是分体式控制臂衬套结构，那么什么是分体式控制臂衬套呢？我们先来看看什么是一体式控制臂衬套，如下图，一体式控制臂衬套实质上是指控制臂衬套中心轴结构设计形式，传统设计的都是一个实心结构的螺栓或者实心轴连接件
　　实心轴连接件
　　而分体轴的昂科威呢？表面上看不出来
　　实际呢？原来是轴销空心套管的结构，简称分体轴！
　　我们看看拆解的结构吧！
　　大家看明白了吗？插销分体轴！
　　看看形变的空心套管
　　看看拆下来的结构可以看出压装的缝隙
　　看看设计原型
　　看明白了吗？
　　案例很多
　　这结构不靠谱
　　通用2014年以来频频发生脱轴断轴事故的结构被通用称为轴销衬套！该结构于2013年通用用于下摆臂总成连接副车架的衬套上！该结构首次设计为分体式结构，即衬套内的连接杆原本为实心材质刚性结构，被替换为分段式，采用两节插销和一个空心内套管压装的非刚性设计！于2014年开始用于昂科威，新英朗，新科鲁兹，威朗，2016年开始用于全新一代君越和迈锐宝XL以及科沃兹，新欧宝雅特，2017年用于全新君威，欧宝英速亚，Velite5等车型。2015年8月份通用申请的一体式控制臂衬套申请号201520656344。8的实用新型专利明确说明现有分体式结构控制臂衬套存在很大安全隐患！容易分离脱落造成严重不良后果！
　　别克昂科威是美系的中型SUV，本田CRV是日系的紧凑级SUV，两车不是一个级别，昂科威的级别要高于CRV。
　　销量上来讲，本田CRV在国内的销量一直是非常的好，时不常会出现在国内SUV销量榜单的首位。只有国产神车哈弗H6时常能够取代它的排名。虽然同为紧凑级SUV。但是，哈弗H6的经销商售价在8。8015。09万的区间，本田CRV的经销商参考价在15。7625。66万的区间。严格意义上来讲哈弗H6并没有竞争到本田CRV的销量市场。
　　与其它品牌不同的是，昂科威走的是降级竞争的路线。虽然定位中型SUV，但经销商的实际售价区间在14。4923。49万。与本田CRV的销售市场存在价格上的重叠。因此，避免不了要发生竞争。不过从销量上来看，昂科威虽然不及本田CRV，但是月销万台以上的成绩，也让它成为了通用别克旗下的当家花旦。
　　别克昂科威共有四款车型，其中三款车是1。5T的动力，价位也很经济十五六万左右。但是，我却不推荐大家购买1。5T的车型，先不说别克昂科威1。5T的动力确实弱，匹配的7挡干式双离合变速箱就足以让你望而却步。
　　大家都知道在国内玩双离合最早的大众都无法将7挡干式双离合变速箱的顿挫、过热、耐久性差的问题从根本上杜绝，通用的7挡干式双离合最好也别碰。
　　所以，昂科威最值得购买的还是唯一的一款2。0T动力的车型，而且这还是一款四驱车型。并且昂科威的这套四驱系统并不简单。
　　昂科威的AWD智能全路况四驱技术。
　　四驱的昂科威分别在前后轴和后轴左右轮之间装有多片离合器式限滑差速器。这套全路况四驱系统可以控制前后桥的扭力分配和左、右后轮扭矩在100：00：100之间调节。当昂科威驶入泥泞路段时，在脱困时，不容易出现车轮打滑、动力流失等现象。并且Disconnect断开功能可以实现手动选择前驱或者四驱模式，从而实现更好的燃油经济性。
　　昂科威2020款28T四驱精英型，厂商指导价：23。99万，终端优惠45000万元，经销商售价19。49万元。搭载2。0T涡轮增压发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为400Nm，与之相匹配的是9档手自一体变速箱。实际百公里油耗10。5L左右，对于一台四驱中型SUV来讲这样的油耗在可以接受的范围内。
　　CRV的2021款240TURBOCVT两驱风尚版，厂商指导价20。78万，市场优惠12200元，经销商参考价19。56万。搭载1。5T发动机最大输出功率193马力，峰值扭矩243Nm，匹配CVT变速箱。实际百公里油耗9。2L左右。
　　2。0T昂科威的动力更夸张，9AT变速箱表现良好且更适合中国路况。
　　昂科威的2。0T动力在同级别里是非常有优势的，400Nm的最大扭矩甚至比最近热度较高的钢炮级SUV福特锐际的最大扭矩还要夸张。
　　至于匹配的通用自主研发的9档手自一体变速箱，档位设计也非常合理，它有超速挡两个，齿比范围为7。6：1，95kmh能挂上9挡，相比于ZF的120kmh以上进9档，更适合于中国道路的实际路况。
　　得益于其在6AT的基础上增加1组行星齿轮和2组离合器，同时利用可选择单向离合器来替代传统6AT变速箱上的单向离合器以及1挡倒挡离合器单元，通用的9AT有着与6速自动变速箱近乎相当的紧凑的体积。
　　通用的9档手自一体变速箱变速箱逻辑清晰，换挡过程平顺，响应速度快，与发动机的匹配都无可挑剔。
　　配置上谁更有优势？
　　首先从安全配置上来讲，两车都配备了主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘。但是，电子安全配置上昂科威2020款28T四驱精英型只配备了倒车车侧预警和主动刹车。CRV的2021款240TURBOCVT两驱风尚版则多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别。相比之下，CRV的2021款240TURBOCVT两驱风尚版在安全上的配置更丰富。
　　胎压监测系统方面，昂科威2020款28T四驱精英型的胎压显示系统可以直观地显示车辆四个轮胎的气压数值，相比之下CRV的2021款240TURBOCVT两驱风尚版只是配置了最普通的胎压报警。
　　在驾驶辅助方面，两车都不含糊。在都配置了后驻车雷达的基础上，CRV的2021款240TURBOCVT两驱风尚版提供了倒车影像和车侧盲区影像。昂科威2020款28T四驱精英型更是直接上更高端的360全景影像。
　　CRV2021款240TURBOCVT两驱风尚版车侧盲区影像
　　巡航系统方面，CRV的2021款240TURBOCVT两驱风尚版的全速自适应巡航不但可以实现安全跟车，还可以跟随前车停车、起步，彻底解放了驾驶员的双脚。昂科威2020款28T四驱精英型则是普通的定速巡航。
　　灯光配置方面，两车的远近光大灯都采用了LED光源，都具有自动大灯功能，本田CRV多出了自适应远近光功能。两车的日间行车灯也没有缺席，不过昂科威减配了雾灯。
　　两车都是双区控制的自动空调，后排出风口也都有配置。
　　昂科威有着中型SUV的尺寸，CRV用设计来换取车内空间最大化。
　　昂科威2020款28T四驱精英型车身长宽高分别为468618391691mm，轴距为2750mm，本田CRV的车身尺寸为4621x1855x1679mm，轴距为2661mm。
　　将昂科威的前排座椅调至合适位置，腿部空间有两拳左右比较宽敞，后排头部空间只有三指左右，比较局促。虽然是一台四驱车，但昂科威后排地板可以保持纯平。不足的是后排中央依然没有配备头枕。
　　昂科威的后备箱容积在标准状态下为422升，座椅放倒后与后备厢地板持平，空间可提升至1550升，方便放置大件物品。再加上后排座椅可向前移动180毫米，并且还配有电动尾门，进一步提升了便利性。
　　虽然在车长和轴距上CRV并无优势。但是，本田的MM设计理念一直让它有着空间魔术师的美誉，例如将换挡杆集成到了中控面板上这一设计，就给前排留下了充足的空间。
　　后排头部空间一拳左右，腿部空间两拳左右，坐垫与靠背都很厚实，支撑性较强。后排座椅靠背角度可调。后排地板凸起程度轻微，再加上中央头枕的配置，使得后排中间的乘客也能保证不错的舒适性。
　　本田CRV后排座椅放倒后，进深可延展至1870mm，形成了一个宽敞的大空间，不管是日常出行还是长途旅行，都不用担心储物问题。
　　总结：
　　2020款昂科威28T四驱精英型搭载的可变缸发动机技术，可实现四缸和两缸之间的动力切换，使得这样一款2。0T四驱车的油耗并不高。日常驾驶，9AT变速箱升挡比较积极，几乎没有换挡的顿挫感，动力随叫随到。全路况四驱系统，不仅可以实现两驱和四驱之间的切换，还有着良好的脱困能力，可以让你偶尔体验一把极限路段带来的小激情。不到20万的价位也非常有性价比。
　　本田CRV虽然排量只有1。5T，动力上不及昂科威。但是依托本田地球梦的黑科技，起步平顺、动力充沛，加速平顺。燃油经济性方面也十分出色，而且皮实耐造不易坏，保值率还超高。是一款是适合家用的高销量紧凑级SUV。
　　今年六月的销量报表已经可以看出别克的产品力下降明显，虽然昂科威的定位中型SUV，但月销量从一万台以上降到不足六千，而CRV作为日系紧凑级SUV的代表车型，近一万五千台的单月表现一直居高不下，虽然别克后期又相继推出了昂科威S跟PLUS系列，但高昂的售价导致销量极差
　　如果单单从价格上来选择，选择昂科威显然性价比更高，顶配的昂科威几乎跟标配的CRV一个售价，舒适性配置层面也要更高，预算不足的情况下买台标配昂科威没问题，不过个人建议15万档你还是买国产的SUV比较合适，昂科威的产品相对已经比较老了，这个价位买车的话，配置一般不说，保值率还不如国产跟日系
　　昂科威的常规版本都是两驱豪华的，也就是除了四驱外的那个最高配，动力上匹配的是1。5T匹配7速双离合组合，发动机最大功率124，峰值扭矩250，这里注意一下，这车不像自家同价位的君威用的AT变速箱，而是干式双离合，耐久性跟稳定性个人认为还是AT的更好点，虽然通用的9AT低档位反应迟钝，但可靠性还是没太多问题，而本田CRV的1。5T发动机，最大输出功率142，峰值扭矩243，参数上咋看不相上下，但马力值有很大差距，CRV达到193匹马力，昂科威为169，前者高速巡航高转下后劲更充足，日系的CVT变速箱可靠性就不多说了，维护成本也低
　　而且虽然昂科威的定位是中型SUV，但实际尺寸跟大众探岳差不多，都属于伪中型，三围尺寸达到4694，1839，1686，轴距2750，CRV为4621，1855，1679，轴距2661，相比之下差距并不大，两车实际乘坐空间个人感觉后者还要好点，得益于本田的魔术空间设计，两款车的外观设计有很大不同，昂科威还是上代别克的老路子，整体观感圆润饱满，简约大气，CRV的凌角更分明一些，视觉冲击力运动感更强烈
　　至于内饰设计现款CRV跟昂科威就是半斤八两，老掉牙的风格了，真要注重的可以看下昂科威S，售价跟CRV差不多一个档的，不过这个价位可选的车就太多了，很多竞争力更强的车型不少，合资的例如RAV4，途观L，新奇骏，本田皓影等等以及一大批优秀的国产神车
　　以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你购车能有帮助
　　别克昂克威和本田crv性价比别克要好如果省油本田好考虑安全性能还是别克的好