大众汽车的保养周期一般是多久？

　　汽车保养周期表是每个爱车人士必须了解的资料。汽车保养周期表涵盖了油、四滤、易耗品等。当然，很多汽车维修及美容店都会给您做出建议，其中有可信，也有不可信的。
　　机油
　　通常情况下是7500公里（视车辆型号、路况等）。涡轮增压或者大众发动机每1500公里检查油位，其他车型2500公里检查。推荐：君威2.0T：美孚一号；大众2.0TSI、1.8TSI、1.4TSI：灰壳或美孚一号；大众1.8T或通用1.6T：灰壳或蓝壳；其他发动机黄壳HX5或HX6。
　　防冻液/水箱宝
　　两年更换一次。推荐：霍尼韦尔、壳牌、道达尔。
　　刹车油
　　2年或4万公里。更换时注意原厂型号，不可换错。推荐：原厂配件。
　　助力转向油
　　4万公里。更换时注意原厂型号，不可换错。推荐：原厂配件。
　　手动变速箱油
　　4万公里。推荐：原厂配件。
　　自动变速箱油
　　6万公里。推荐：原厂配件。
　　更换时注意原厂型号，不可换错。取决于路况，路况好的可10万公里。
　　空调制冷剂
　　制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换。
　　机油滤清器
　　与机油同期更换。推荐：索菲玛、曼牌、豹王。
　　空气滤清器
　　1万公里左右。带增压车型相应缩短周期。推荐：索菲玛、曼牌、豹王。
　　汽油滤清器
　　长效汽滤寿命较长。长效汽滤更换周期取决于油品。推荐：索菲玛、曼牌、豹王。
　　空调滤清器
　　冬夏季节空调使用前更换。您的健康远比发动机健康重要。推荐：索菲玛、曼牌、豹王。
　　火花塞
　　30000至50000公里。可在30000公里后做保养时进行检查。推荐：博世、NGK、Denso。
　　高压线
　　30000至50000公里。随火花塞一起更换，直接点火的除外。
　　刹车片
　　4万公里左右检查更换。大多数车型有报警刮片，磨损后会发出金属刮擦的噪音。推荐：原厂配件。
　　刹车盘
　　10万公里左右检查更换。
　　离合器片
　　12万公里左右更换。一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套）。
　　球笼防尘罩
　　每次更换机油时检查。
　　雨刷片
　　每年春季更换。可只更换胶条。推荐：山多力、博世、美途、卡尔。
　　正时链条
　　10万公里检查。一般可终身免换。
　　正时皮条
　　8万公里更换。推荐：原厂配件。
　　传动皮条
　　保养时检查松紧度及表面是否有龟裂现象。包括发动机皮带。
　　轮胎换位
　　用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位。型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮。轮胎不推荐锦湖。
　　轮胎动平衡
　　更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动。
　　四轮定位
　　需要时济学宁。更换悬架相关部件、车辆跑偏、轮胎非正常磨损。
　　清洗节气门
　　10000公里，有条件自己每5000公里清洗一次。洗洗更健康。
　　清洗燃油系统
　　3年90000公里以上的车需要清洗。新车不需要洗，不要轻信修理厂的热情建议。推荐：红线、霍尼韦尔（高档）、道达尔燃油添加剂（中档）、海龙燃油宝（实用）。
　　清洗润滑系统
　　3年90000公里以上的车需要清洗。新车不需要洗，不要轻信修理厂的热情建议。
　　轮胎充气气压
　　原厂规定气压，上下浮动0.1Bar。最好自己备一个好一点的气压表放在后备箱，跑长途前检查一下。
　　清洗水箱
　　2年。与更换防冻液一起做。
　　1.机油机滤
　　大众汽车只要按照以下原则来换机油都不会错，以先到为准，当然在更换机油的同时也要更换机油滤芯。
　　普通矿物油的使用周期：5000公里或半年
　　半合成机油的使用周期：7500公里或半年
　　全合成机油的使用周期：10000公里或一年
　　2.空气滤芯
　　正常情况下空气滤芯的更换周期为10000公里，不同厂家也有不同的标准，以说明书为准。
　　3.空调滤芯
　　建议每一年更换一次空调滤芯，在夏季到来之前更换最佳，并做到每半年清洁一次。毕竟空调滤芯就相当于咱们的口罩，它是保障车内空气质量的最佳防线。
　　4.汽油滤芯
　　汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。一般外挂式的汽滤更换周期是30000公里，油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换。
　　5.火花塞
　　汽车火花塞按档次一般分为三种，镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（白金）、铱金火花塞。它的使用周期为别为30000公里、60000公里和100000公里，并需要定期检查火花塞间隙。缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短。
　　6.防冻液
　　防冻液是车辆重要的散热导体，冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止＂开锅＂，因此它和机油同样重要。防冻液更换周期为60000公里或4年。防冻液在使用一段时间后会有所减少，可以适当补充，但要注意不同颜色、品牌的防冻液不可混用。
　　7.变速箱油
　　一般手动变速箱在没有故障的前提下，齿轮油可以做到终身不用更换，无需听从任何人的忽悠；而自动挡变速箱油的更换周期，各个厂家及变速箱型号的不同，其更换周期的要求也各不相同，因此建议您每60000公里或4年更换一次会更为保险，毕竟变速箱是个大件。
　　8.刹车油
　　刹车油具有一定的吸水性，如果长时间不更换可能会影响刹车性能，建议车主最好每60000公里或4年更换一次为佳。
　　9.刹车片
　　刹车片没有明确的更换周期，一般都是通过检查刹车片的厚度来进行判断，正常情况下刹车片可以使用60000公里左右，不过需要根据司机驾驶习惯及路况而有所增减，自动挡车刹车片消耗的会更快一些。后轮毂式刹车的刹车片，可以使用100000公里以上，甚至更久。
　　10.刹车盘
　　刹车盘同刹车片一样，都没有明确规定更换周期，使用寿命同样也是随着司机驾驶习惯及路况而有所增减，大概100000公里左右。一般情况下，建议每更换两次刹车片的时候，同时更换新的刹车盘。
　　11.电瓶
　　一般情况下，电瓶更换周期是3-5年。如果您没有下列恶习，比如经常在熄火状态下听歌等人、有过过度放电（一宿忘关大灯之后无法启动）、随意改装车辆电路、过分加装车辆用电设备等会延长电瓶的使用寿命。
　　12.后桥差速器油
　　后驱车或四驱车带有转动轴，因此需要定期更换后桥差速器的齿轮油。后桥差速器的保养很容易被一些车主忽略，因此要重视起来，并按照每隔60000公里或3年更换一次，否则会加速齿轮的磨损。
　　13.正式皮带及涨紧轮
　　发动机正时皮带及张紧轮大多数厂家都是规定每隔60000公里或4年更换一次，如果车辆装配的是正时链条，就可不必受到这个约束。正常情况下，厂家规定的60000公里是一个比较稳妥、保守的数字，原因是如果皮带断裂，可能会导致发动机严重损坏。
　　14.组合皮带及涨紧轮
　　发电机皮带、空调皮带及助力泵皮带为同一根的叫组合皮带，也有车型的皮带是分开的，空调是空调、发电机是发电机的。组合皮带及涨紧轮的更换周期为60000公里或4年，也可以通过观察其老化程度来判断是否能适当延长。
　　一年1⃣️万公里妥妥的，基础baoyang大概1200大洋
　　这得看你使用什么机油了，一般的小保养，矿物机油5000公里，半合成的机油7500公里，全合成的10000公里，公里数稍微过点也没事，现在车没有那么金贵，就是用来开的，可能4S店为了利润这块建议不要超公里数，但是我每次都是再多跑1000公里再去换，保养师傅说机油没事，还能跑[呲牙]。其他的保养项目，建议根据买车时附带的保养手册进行保养。
　　汽车多久保养一次？你真的知道吗，别在乱花钱了
　　大众汽车的保养周期一般是多久？
　　比如说大众朗逸：除了首保以外，其余都是间隔一年或者1万公里进行一次保养。
　　小的保养只需要更换机油、机滤；
　　间隔2万公里左右需要检查或更换空气滤芯、空调滤芯；
　　间隔3万公里左右需要更换火花塞；
　　间隔6万公里左右需要更换变速箱油、制动液、燃油滤清器。
　　大众其他车型的保养周期也基本是根据这个时间间隔来进行更换的。
　　只有定期进行保养，才能保持良好的车况，行驶更安全，开起来也更放心。
　　希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！
　　个人观点，仅供参考，关于汽车内容【娜娜】会不定时更新，喜欢的话可以【关注】我。
　　大众车一般出厂都定为每7500公里保养，这是根据咱们的道路状况、空气质量、油品质量等诸多因素而制定的。那么通常是间隔7500公里更换机油、机滤和机油3滤（机滤、汽滤和空滤）。按照大众手册3万公里要更换火花塞，但在3万公里时，不是所有的火花塞都坏了，所以我们现在是作为检查项目。对于车来说，更换该换的配件固然重要，但更重要的是要对您的车做全面的保养，就象人一样，定期做全面体检才对。
　　本人17款大众速腾，首保是5000左右去4儿子保养的，后因为该车存在刹车异响，4儿子多送了几次保养，中间几次保养都是达到8000公里左右才去的，最近两三次都按照10000公里标准才去保养，甚至有一次都11000公里才去保养，车一直都好好的，也没出现啥毛病～我的感觉是车没那么娇养，听4儿子天天瞎忽悠5000公里一保养，个人经验，正常开，别乱造，10000公里一保，妥妥的没啥问题。
　　基本上都是5000公里一保养，然后时间上都是半年左右一保养！
　　首保5000公里
　　以后每次间隔7500公里
　　如果是4s电赠送的保养，只更换机油、机油滤芯、密封圈、放油螺丝。其他的不会更换，需费更换。
　　其他都是基础检查，一般跑两万公里，4s电会让换火花塞，这个没必要，四万公里再换也没问题！