沈阳公交车每次2元，是不是贵了点？

　　我觉得比较贵。发展城市公交体系，鼓励大家乘公共交通工具出行是缓解城市交通拥堵和节能减排的有效方式之一。现在沈阳基本都是2元的公交了，如果倒车的话单程车费4元，来回车费8元，你说贵不贵，一个工薪族每日上班如果8元钱，一个月公交费基本在200元以上了。国家也好城市也罢，对公交价格财政应该进行适当的补贴，降低居民出行成本，公交公司也应该通过各种广告营销增加收入，不能总是依靠涨价来解决问题。沈阳和西安差不多，西安市公交使用支付宝和微信支付车费全都是半价，就是一元钱，沈阳应该去学一学。
　　原来定价2元是因为有空调，可是去年入冬以来，180公交车内奇冷无比，根本没有暖风，坐车全靠体温，换电气混合新车，依然如此，不知天气炎热时，是否有冷气，这就价位与实际不符啦
　　应该是夏季冬季可以两元，但是普遍公交车在这两个季节也没有达到车内温度要求，个人认为，空调要想达到温度要求，就得多用油，油耗多少可能与司机经济利益挂钩，所以温度不达标，在一个问题，乘客不知道空调车交通局是否有规定必须达到温度要求，抛出夏季冬季，那两个季节应该恢复到一元钱车费，估计这一点是老百姓白日做梦的想法，这个问题说白了就是当地政府重视程度不够。坐标沈阳市。以上内容仅限个人观点。
　　2元交通如果一占乘车就到目地也不能说贵，但沈阳公交除市内和平，沈河乘车能一占到目地，铁西大东，皇姑去那都得到车，从东到西没有贯通交通，从南到北也没有，这样一来就要到车，车费由2元变成4元，来回8元，不是一班的贵，是真贵8元，
　　沈阳公交车基本都是2元的空调车，最主要的是春天和秋天不开空调也一样收2元，这样的收费确实不合理。另外就是刷手机，不是一个公交公司的还得刷不同的APP。南方有的城市每条线路都有1元的车，隔几趟2元的就有一趟1元的，也许是考虑低收入群体的生活成本。沈阳公交都是2元是感觉有点贵，可以根据线路长短确定价格。
　　是贵了。在南京1。5小时内换乘减免一元，上海2小时内换乘减免一元。
　　肯定是贵啊。当初定下来2元钱是空调车的票价。沈阳的公交车一年其实也就是开三四个月空调最多了。在唐山，不开冷暖风的季节，票价是不一样的。这一点绝对值得学习。
　　贵不贵主要看收入和对比。长沙的公交也是两元，但是办卡打7折。上海坐最远的地铁恐怕也就7元钱跟沈阳一个价。所以不要争论贵不贵了，答案肯定是贵啊
　　这个话题分站在什么角度说话，两元钱其实是针对外来的和本地不怎么坐车的人偶尔坐车的价格，沈阳本地人和来沈阳办事超过一个月的，或者几天的，都办理公交卡或者月卡，公交卡收费一元八角一次，月票是其实一个月，限乘一百三十五次相当于一次零点五元，沈阳大部分上班族都是这个卡，还有老年人都有老年优惠卡，残疾人优惠卡，警察免费，医护人员优惠卡，坐车一次，有时候看不到投两元钱的，除非外地来走亲访友不知道以上这些的，来沈阳办事看病的，基本上都是投钱两元，，所以说站在投钱人角度上就有点贵，而月票，半价的，免费的那些乘客当然觉得不贵了，有不同看法的，请下面补全。
　　你调查调查公交挣钱不？公交司机挣钱不，公交招司机难不？白天有几个人坐车？不按时发车行不？你愿意去当公交司机不？每个月不用多花200多块钱坐公交了，人别太自私了，不能为个人的利益，不管他人的死活，你要是不服，你就去体验几个月。