60升柴油货车中加了4升的汽油，影响大吗？

　　柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧。
　　这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因（但汽油含碳少，这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因）。
　　但为什么汽油机要靠火花塞点燃的原因是：为了减小汽缸的行程（即压缩比），大家都知道，汽缸的行程越长，该发动机工作就非常的粗暴，震动和噪音就会非常的大，而且，当你把汽缸的行程做到很长的时候，该发动机的最高转速就会低很多，转速低，功率就小。
　　而且，汽油中所含的碳较少，不需要太多的空气来燃烧，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞产生火花来点燃了。这就是为什么汽油机转速可以达到很高的原因了。（一般都可达到6000转左右）所以一般汽油机的压缩比为1：9。5左右，有的大于9。5的，是为了提高燃油经济性。
　　而柴油中含的碳又比汽油多很多，这就是为什么公路上可多货车冒黑烟了。碳多、燃点又很高，把压缩比做大一点就一举两得了。一般为1：17左右。而不用火花塞是因为燃点高，用火花塞也点不着的原因。
　　最后：汽油可以压缩点燃，不信你把汽油装进柴油机里试试，但汽油中含碳比柴油少很多，开起来很没劲。汽油机如果改为用压缩点燃的话，压缩比就要比用火花塞的大很多，导致的后果为：该汽油机工作粗暴、转速慢、噪音大、功率低等缺点！
　　所以：柴油车加了汽油照样能启动，但没一点力气。
　　影响不大，再多就不行了。我原来有辆柴油金杯面包车。加油时进去开票，新来的加油员不知道是柴油车，加的汽油。差不多油箱里四分之一柴油，四分之三汽油。开了七八公里，感觉车越来越没劲，后面黑烟越来越浓，机器声音也不对，有点像冬天早上用启动液着车的声音，最后熄火了。感觉应该柴油密度低，漂在上边。开始烧柴油，逐渐柴油烧得差不多了，车就熄火啦。所以柴油车应该不能烧汽油。
　　柴油燃点高，汽油燃点低，所以说柴油机是压燃的，加入汽油后，喷入的柴油里有汽油，汽油燃点低，不用多大的压缩比就能燃烧，好起火还不好冻，所以加点汽油，这里的燃点指的是压缩到一定程度后先燃烧的燃点低，后燃烧的燃点高。
　　不建议添加这么多，从降凝点的角度上的确可以降低，但是给发动机的燃烧上产生了影响，建议减少添加汽油的量，或是改为添加降凝剂
　　根本不影响。
　　许多老铁认为这个命体有问题！柴油箱为什么加汽油，是不是误加。其实这是北方高寒太冷，柴油在一定的温度下会结冰，司机没办法才出此策，为了柴油不凝结。一般100加5L，你这个有的多，对机器影响不大，压燃会提前，有轻微敲缸声，功率会缩水。
　　偶尔一次没啥事儿，一般按50升加一升就不会挂腊了，也是可以接受的，汽油加太多柴油泵柱塞会受不了拉缸的！