踏板车摩旅需要注意什么？

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　　用踏板摩托车摩旅虽然在骑行体验上会差一些，但只要车辆具备皮实耐用的特点，也是完全可行的，因为这并不是什么天方夜谭，很多摩友都用踏板完成了一场很有意义的摩旅之行，所以只要注意以下几点，用踏板车也是可以摩旅的。
　　1。选择路线，踏板车因为自身结构的原因，通过性能和续航里程显然不如其它车型，所以一些极端路线踏板车就不要去凑热闹了，并且要尽量挨着加油站走，这样就可以避免中途没油的尴尬。
　　2。提前保养，根据摩旅达人分享的亲身体验来看，踏板车长途状态下最容易出故障的就是传动系统，因此出发之前一定要结合车辆状况，对传动系统进行彻底的检查和保养。
　　3。适当休息，用踏板车摩旅一定不能急着赶时间，为了车辆和驾乘人员必须要合适当休息，给车辆和自身一个喘息的机会，只有这样摩旅才有意义，如果一路狂奔朝着终极目标进发，其实摩旅的意义也不大。
　　4。随车工具，虽然人人不可能是修理工但最基本的补胎液，螺丝刀，打气筒等还是需要准备的，因为长途过程中难免会扎胎，做了适当的准备就可以以防万一了。
　　做了以上四点准备工作，那么用踏板摩托车就可以进行摩旅了，总而言之整个摩旅过程虽然车型会影响驾乘体验，但激情和意志同样重要，所以摩旅不能被激情所左右，而需要持之以恒的意志，这里就可以引用那句激励人们去摩旅的话只有去不了的人，没有去不了的车。所以摩旅状态下意志比激情更重要。
　　不请自来！
　　踏板摩旅，尤其是小排量踏板摩旅考验的是骑手的勇气和毅力，我为你点赞！！！
　　小踏板不同于大踏板（大绵羊），大踏板因为设计结构关系，在长途旅行的舒适度上是非常好的，而且行驶的稳定性也更高。而这些大踏板摩托的优势基本上属于小踏板摩托车的劣势。
　　小踏板摩托车在摩旅中我觉得需要关注三点：
　　第一个需要注意的是：不要负重太多（所有的行李都是需要通过驼包或者加装箱子来解决的），这会影响摩托车行驶的稳定性，尤其是高速长途行驶的时候，驼包一旦两侧重量不均衡，还会造成车辆的抖动。
　　第二个需要注意的是：油表（续航）；小踏板续航不会太长，长途旅行要注意油表，最好是有加油站就加满，避免出现中途撂挑子；这种情况尤其是你在旅行途中，遇到一些风景美丽的乡村或者小土路，想进去溜达的时候出现。
　　第三个需要注意的是：天气情况。小踏板车重轻，高速骑行每个地方气候条件不同，下雨、大风天气就停车避雨躲风吧。尤其是路上的横风，很容易造成摔车，旅行重要的是安全，不是赶路。
　　以上三个点是小踏板长途旅行的关注点，除此之外出去摩旅还需要注意这么几个问题适用于所有摩旅车友：
　　1、携带好简易修车和补胎工具，最好事前查一下如何补胎或带备用胎。2、证件要齐全，并备一些现金。3、不要强上高速，不提倡冲杆或钻空子。4、不要和本地人争执。5、不要赶夜路和疲劳驾驶。
　　以上这些建议，供参考，最后建议有条件长途还是尽量选择大踏板吧。
　　我的也是蓝色uu9月刚自驾游3天前回到家的来回2000多公里我和我老婆全程我开她不会开就坐后面拍视频没把我累死但很值得也很开心感谢老天给了一个好天气全程没下过雨顶多风大点一路上风景太美了是很多人看不到的美这一路就爆了个后胎走之前换的前后玛吉斯半热熔防滑胎准备的帐篷防潮垫各种摩旅装备不怕一万就怕万一也希望你做好前期准备安全旅行
　　朋友们好！踏板摩托车受到很多摩友的喜爱！当然也包括我。对它的喜爱主要源于它骑行操作简单方便、坐姿舒展、骑行舒适，尤其双脚的踏板处有一定可活动空间，同时也是城市通勤代步的利器，正当春意盎然，踦上踏板摩托车，迎着春色、赏着沿途的美景是多么惬意的事！
　　踏板车摩旅需注意的，一是骑行应注意的；二是摩旅应注意的。根据题意就我个人观点来谈谈踏板车摩旅需要注意的事项。除了要注意其他车型应注意的外，结合踏板车型的特点，摩旅应注意以下几方面；
　　一、摩旅前规划好线路
　　摩旅一般都在500公里以上，踏板车底盘低通过能力差，油箱小续航不够远。所以线路的选择很重要，避免走到难以通过的路段和加不到油的尴尬情况，影响摩旅的心情。
　　二、出发前对车辆全面检查与保养
　　人车都不能带病出行，常规保养外，尤其不能让电瓶亏电，现在你的车一般都没有脚踏杆启动，要保证一健能着车，在就是最好更换一条新的传动皮带，保证车的动力衰减不会过快。
　　三、随车携带应急备品和工具
　　车辆的稳定性无须过多担心，只要保养到位，现在生产的车，质量、技术都非常有过关，只需带上补胎液、螺丝刀、打气筒就可以了，除非遇到特殊情况，那也只能维修厂解决，个人是无能为力的。
　　四、行车安全是永恒的主题
　　驾驶骑行途中，要注意休息，最好是五、六十公里休息片刻，让人、车都有个缓解恢复的机会，避免赶路骑行、夜间骑行和雨天行车。
　　五、车辆的选择
　　排量最好是250cc左右的，轮胎抓地力强的车，这样能让你驾乘舒适、体验感更佳，体力能得到良好的保持，也会使你的摩旅是一个享受的过程。
　　以上是我的拙见，请摩友们参考，不对的地方多多指正。
　　短途骑踏板，只要防护准备好，证件齐全，加足油就可上路了，4、5十码的速度，悠哉悠哉的观光骑行，很美的
　　对于踏板车摩旅，其实最需要注意的就是大部分的踏板摩托车，它们的续航里程一般都在300公里左右，所以如果你是长途摩旅，一定要随时注意观察自己油箱的，如果在骑行的过程当中突然没油了，那就太尴尬了
　　很多踏板摩托车排量并不是特别大，尤其是对于125cc排量，像你所说的，如果去悠悠的话，建议你尽量是在车上，不要带人了，长途摩旅动力是很重要的，125cc本身排量就不是特别大，在骑行的过程中就会比较累，如果再加上带人的话，那么无论是在动力还有刹车上都会捉襟见肘
　　125CC这个动力并不是不够用，而是说如果长途摩旅的时候，骑行者会更容易感觉到疲劳
　　像你所说的，围绕洞庭湖一圈600公里左右，首先要计划好用几天的时间，一般来说，踏板摩托车跑二三百公里，一天的话，并不会特别劳累，所以我建议你至少要用2到3天的时间去完成这一次摩旅
　　摩旅的过程当中，我们都很忌讳一点，就是夜晚行车，所以我们只计划白天骑行，天黑的话，要么住店，要么露营
　　每次摩旅我们除了要带好帐篷和睡袋，以及吃穿住之外，对于摩托车尽量带好补胎工具，这样一旦发生补胎，也不至于半路抛锚
　　踏板摩托车摩旅的过程当中速度是关键，对于悠悠这款车一般来说跑60到80就可以了，速度太快，对于安全性有很大的隐患
　　小踏板啊？不带人还可以，不过600公里没关系啦，国道一定要注意那些大货车，他们视觉死角多，理他们远点，特别是转弯的时候
　　没有怂车！
　　铃木uy一天最多三百八十公里带老婆一起浪，来回游玩总共七天一千二百多公里，沿途的风景美，累并快乐着
　　小踏板一天四百公里，风雨兼程，放心的跑一点问题都么有。