捷达和桑塔纳哪个好？

　　首先谢谢邀请，其实这两个车都是同一条生产线上下来的。一、用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三，外形，新捷达前脸的栅栏不太好看，个人感觉桑塔纳还好看些，桑塔纳偏于稳重，捷达偏于运动，这个要看个人喜好。还有一种说法就是说一汽比上汽做得好一些，这只是道听途说而已，毕竟没有实际数据，所以不用太在意。
　　桑塔纳
　　捷达
　　但是相同配置的话桑塔纳要贵一些
　　低配桑塔纳
　　低配捷达
　　当然可以在汽车之家上面比较一下
　　我当时就是选择的2015手舒捷达
　　目前2017的新款捷达现在没有优惠，现在入手可能偏贵。
　　我个人觉得如果是家庭用车还是要选择中配，而且1。4的发动机动力偏小，最好还是要1。6的发动机，如果选涡轮增压就是带T的发动机，你经常在城市跑意义不大，而且涡轮增压发动机后期维护费用偏高，有烧机油的机率，自吸式发动机基本没有这种说法
　　所以捷达和桑塔纳基本就是一个车，看上谁就把谁带回家，不用太纠结
　　桑塔纳2015款1。4L手动风尚版
　　2016年6月27日提车
　　目前4000公里
　　油耗：5。5l100公里
　　黑色
　　【最满意的一点油耗低，适合家用；空间还可以，五个人的话空间不太挤，四个人是最好的状态；随车赠送的大众工具包特别实用，应付突发事件的工具都包含在内，这点做的比较用心；档位比较清晰，行程短，很好上手。
　　【最不满意的一点】噪音比较大但在可接受的范围之内；乞丐版配置太低，需要自己加装；
　　【空间】同级别属于比较不错的，后备箱容积大。
　　【动力】1。4L的排量在不开空调的情况下应付市区及高速绰绰有余，超车给点油门速度提升挺快的，四五档给力明显。
　　【操控】一般，方向灵敏，指向清晰，电子助力感觉挺轻的，一个手搞定。高速过弯不要超过60，毕竟车轻，倾斜度还是很大的。
　　【油耗】比较低，非常适合家用，综合油耗6。0左右，国道的话在5。4左右，市区在6。5左右，因为经常跑国道和高速，加100能跑大概307公里。
　　【舒适性】驾驶位置不能上下调节，坐姿比较低，朋友开我车进去第一句话就是，座椅这么低啊，飞机驾驶舱。其余位置调节好还是挺舒服的，我不开车的时候喜欢坐在副驾驶，其余时间这个位置被我媳妇承包了。
　　【外观】中庸，外观比较耐看，不会过时，黑色显得大气但粘上灰尘后太明显容易脏，黑色还是适合和我一类的勤快之人哈哈。
　　【内饰】简洁大方，典型大众设计，因为本人喜欢中规中矩，性格比较稳重，所以还是很喜欢大众这种中控设计风格的。
　　【性价比】家用上下班，周末出去游玩，这个价格还是比较合适的，性价比较高。
　　【其它描述】油门比较重，要舍得下脚哦。市区超车还算给力；刹车情况中规中矩；后备箱无灯，晚上拿东西不方便，自己也不舍得乱动原车线路；只有一键降没有一键升起的功能；车顶有水的情况下，开着车窗，水都滴进车内了，这点是设计问题还是普遍所以品牌的车都有，我就不清楚了。没有什么事情是完美的，选择了她就应该包容她的缺点欣赏她的优点，车对于我来说是好车，给我带来了很多乐趣，帮我遮风挡雨，为我的家庭出行提供了很多便利。
　　【为什么最终选择这款车】价格实惠虽然配置偏低；中规中矩的内饰和外观符合我的审美；新款发动机在节油、动力方面的表现还是让人惊喜的；得易于对老款桑塔纳的信任相信新时代的他的质量会更好；保有量比较大，路上随处可见；更换配件方便并且实惠五年后再给同价位相比，更看好
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　　桑塔纳和捷达哪个好，两款车实际上就是一种东西，从本质上说没有什么不同。至于说买哪个还是要看具体哪个价格更合适了。
　　两款车都拿1。5的最低配来说，2018款桑塔纳手动风尚版裸车报价5。78万，2019款捷达1。5手动时尚版裸车报价6。58万。都是最低配桑塔纳比捷达便宜了接近8千块。两款车在配置上，捷达多了铝合金轮毂，后雷达，后视镜加热，化妆镜遮阳板等，而桑塔纳野多了发动机自动启停。在车身尺寸上，捷达略大一点，长度比桑塔纳多了26mm，桑塔纳宽度多了2mm，两车高度相同，后备箱容积捷达442升，桑塔纳466升，装载能力桑塔纳更强。车内空间两车差不多，轴距桑塔纳比捷达少了1mm，后排乘坐水平不分伯仲。
　　从销量上看，2018年桑塔纳累计售出新车24。79万台，捷达则售出了29。1万台，捷达的市场表现略好。桑塔纳除了正常的三箱版之外，还有浩纳两箱版和cross版本，可选性更大，动力方面，捷达主打1。4自吸，1。5自吸和1。4t三款，而桑塔纳除了1。4l，1。5l和1。4t之外还有1。6自吸版本。
　　老捷达是国外二代捷达，而新捷达估计还是在老古董的基础上缝缝补补搞出来的，国外的捷达应该是国内的速腾，而桑塔纳在国外根本就没这一号，应该是上汽polo三箱的衍生品，论血缘关系新桑塔纳，新捷达都是国内二次加工的结果，所以也并不一定捷达就比桑塔纳基因更优秀。
　　但从价格上来说还是桑塔纳更有优势，个人还是更推荐桑塔纳。
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　　用过的人才有权利说话，新捷达14年3月份提车，说实话，新车落地是10万五千，我的是手动舒适版。（带天窗）少一分4儿子不卖。到今天为止，一共跑了21万公里。发动机目前没什么问题。有几点问题说明一下：1。发动机底部有渗机油。2。启动马达感觉无力（纯属个人运气不好，别人的没问题。）3。前轮轴承换过（开高速嗡嗡嗡叫）4。后减震两条都换（过减速带啪啪啪响）5，是最要命的一项，挂档出了问题，五个档中，就是三档不好挂，跑了八万公里出现了。找4儿子弄了两天，没解决，还他妈踢皮球说是我操作不当搞坏的。说要拆波箱检查，如果里面有铁梢之类的东西，费用由我自己全部承担。我知道是吓唬我的，但我急着用车一直没搞。到现在三档有点不好进。买车也得靠点运气
　　捷达开过三年问题全来了，不如比亚迪
　　桑塔纳好点吧，7万多吧！多句话，现在懂车的大部分不会看上这个不要脸的企业吧！全系前脸，各种简配，三轮车轮毂轮胎，前碟后鼓，高大上的收音机，还有千年换汤不换药的一键火化功能，百公里3升机油。忘楼主多参考，比对。
　　话说现在的捷达和桑塔纳跟早前的捷达桑塔纳完全不是一码事了。上世纪八九十年代的捷达和桑塔纳那是真正的质量好皮实耐用，车上三大件、作工、内饰那是钢钢的，配置与现在比是不行，在当时来来说也是满上档次的，价格在九几年还得十几万呢，一般区县里的局长一级的也就是坐桑塔纳，拥有桑塔纳走遍天下都不怕，这是身份和地位的像征。如今的捷达和桑塔纳和过去没法比，根本不是一个档次，现在只能规入低档车一类。这两个车那个好？没法分，因为这是大众一个平台生产出来的两个车，可以说是一车出自南北两家，一车两买，出了外观有点区别外其它无区别，零件都能互换，所以说两车没有高低好坏之分，如果非得要分好坏，那你看外观喜欢那个就那个好。
　　。这两部车是一样的，发动机，变速器，低盘，等等是一模一样的，捷达是一汽大众，桑塔纳是上海大众。只是外观上的区别。所以没有分别，看那个外观顺眼就买那个。大众的整车品质还是很放心的，也比较适合家庭代步。不过夲人不推荐，在同等价位我觉的大众车性价比不是很高，不如看看自主品牌，长安逸动，吉利帝豪，都非常不错，无论从车辆的空间，配置都完胜捷达，桑塔纳。而且品质也不错。现在的自主品牌在车辆的品质上有很大的提高，在个别的装配技术上可能与合资车有差距，但不是很大。我觉的都可以接受。不要人云亦云的觉得合资车比自主车高很多，差距有，但是差距也就是一点点，由其是十万以下的车，几乎没有差距，而自主车辆优点空间大，配置高。这是合资车比不了的。最后说一句什么样的车都或多或少的有一些小毛病，包括百万级豪车。
　　16年10月中旬买的15款捷达手动时尚大客户版（裸车发票价格7。9万，保险必须在他那买交强五十万三者不计免赔和车损共计4800）出厂日期是16年7月底一二档动力肉三档开始还可以空间还算不错后备箱尤其大内饰真的有点辣眼睛好在我是新手第一辆车也没开过好车还能勉强接受如果经常开内饰好看车的人估计接受不了（现在的17款新款方向盘变动大一点挺不错）油耗不错基本不上高速跑三线城市情况下7个油左右四S店基本的养护费用算是低一些八十以上行驶噪音有点大发动机噪音不小密封差一点容易进灰尘但也不是特别厉害的哪种其他方面的话暂时还不清楚综合算下来不算后悔
　　对于大众这一品牌，车友们已经熟悉到不能再熟悉了，因为在我国销量最高的就是它，并且它进入我国的时间也非常的早。而说到该品牌，大家除了会想到它旗下的家轿之王朗逸之外，还会想到桑塔纳和捷达，因为这两款车不仅是三十年前的老三样，桑塔纳还是现在很常见的出租车所用的车型，另外这两款车还是出了名的耐用，所以不少人买车时就会在这两款车之间徘徊。这些人之所以会在这两款车之间徘徊不定，因为它们各方面的表现都相差不多。现在就让小编带领大家一起看看这两款车的比较吧！大众出了名的两款耐用车，捷达和桑塔纳，哪款更好？
　　从外观上看，两者都属于同一种设计风格，外观都比较沉稳大气，不过经过这些年的更新换代之后，桑塔纳的设计倒是越来越年轻化了，但是它与捷达的区别依旧算不上特别大。桑塔纳和捷达怎么选？懂车人都选它，选错可不要后悔
　　在动力上，两者也是不相伯仲，因为它们所搭载的发动机排量功率之类的都是差不多的，所以要是以动力作为选择的标准，也是很难做出抉择的。内饰也是如此，它们的内饰所采用的材料都相差不多，整体的布局也没太大的差别，所以想要从内饰上进行选择也依旧非常的困难。
　　不过在安全性上，桑塔纳就占据着很明显的优势了，对于这两款车比较了解的车友就会知道，桑塔纳近些年对车身加固了不少车身，很多地方都已经换成了钢制材料，所以安全性肯定会提高。但是捷达就不一样了，它不仅没有对车身进行加固，还减少了钢制材料的用量。如果从安全性上考虑的话，选择桑塔纳才是明智之举。
　　对于此车不少车主也有自己的看法。车主：这两个车给我选的话，我肯定选桑塔纳。毕竟外观和以前有了那么大的区别。不仅仅是一种情怀，更重要的是这款车带来的真诚和务实。虽然说配置比较简单，但是这个价格放在这里了，能有什么别的要求呢？车主：桑塔纳和捷达，肯定选择桑塔纳了。车子对我来说就是正常的家用代步，没有别的需求。买车的时候就对比过这两款车，很多地方都很像，个人来说，会更喜欢一点桑塔纳的外观。
　　总的来看，车子的安全性还是比较重要的，别的都不是什么大问题。仅仅因为安全性，小编就会选择桑塔纳。
　　最简单的不要去看什么数据，这其实就是看上汽和一汽。上汽车系（同级别）相对来说价格要比一汽价格贵30005000，上汽时间更久，问题更少。两者最大的差异就是上汽偏向商务，一汽年轻运动，这样在底盘调校上的差异就出来了，上汽很精细，舒适，一起更简单追求时尚。不建议买低配，大众系列就是中配基本上有的配置要求都可以得到，倒车导航和销售磨磨就会送给你。