捷达和桑塔纳哪个好？

　　首先谢谢邀请，其实这两个车都是同一条生产线上下来的。一、用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三，外形，新捷达前脸的栅栏不太好看，个人感觉桑塔纳还好看些，桑塔纳偏于稳重，捷达偏于运动，这个要看个人喜好。还有一种说法就是说一汽比上汽做得好一些，这只是道听途说而已，毕竟没有实际数据，所以不用太在意。
　　桑塔纳
　　捷达
　　但是相同配置的话桑塔纳要贵一些
　　低配桑塔纳
　　低配捷达
　　当然可以在汽车之家上面比较一下
　　我当时就是选择的2015手舒捷达
　　目前2017的新款捷达现在没有优惠，现在入手可能偏贵。
　　我个人觉得如果是家庭用车还是要选择中配，而且1.4的发动机动力偏小，最好还是要1.6的发动机，如果选涡轮增压就是带T的发动机，你经常在城市跑意义不大，而且涡轮增压发动机后期维护费用偏高，有烧机油的机率，自吸式发动机基本没有这种说法
　　所以捷达和桑塔纳基本就是一个车，看上谁就把谁带回家，不用太纠结
　　桑塔纳 2015款 1.4L 手动风尚版
　　2016年6月27日提车
　　目前4000公里
　　油耗：5.5l/100公里
　　黑色
　　【最满意的一点油耗低，适合家用；空间还可以，五个人的话空间不太挤，四个人是最好的状态；随车赠送的大众工具包特别实用，应付突发事件的工具都包含在内，这点做的比较用心；档位比较清晰，行程短，很好上手。
　　【最不满意的一点】噪音比较大但在可接受的范围之内；乞丐版配置太低，需要自己加装；
　　【空间】同级别属于比较不错的，后备箱容积大。
　　【动力】1.4L的排量在不开空调的情况下应付市区及高速绰绰有余，超车给点油门速度提升挺快的，四五档给力明显。
　　【操控】一般，方向灵敏，指向清晰，电子助力感觉挺轻的，一个手搞定。高速过弯不要超过60，毕竟车轻，倾斜度还是很大的。
　　【油耗】比较低，非常适合家用，综合油耗6.0左右，国道的话在5.4左右，市区在6.5左右，因为经常跑国道和高速，加100能跑大概307公里。
　　【舒适性】驾驶位置不能上下调节，坐姿比较低，朋友开我车进去第一句话就是，座椅这么低啊，飞机驾驶舱。其余位置调节好还是挺舒服的，我不开车的时候喜欢坐在副驾驶，其余时间这个位置被我媳妇承包了。
　　【外观】中庸，外观比较耐看，不会过时，黑色显得大气但粘上灰尘后太明显容易脏，黑色还是适合和我一类的勤快之人哈哈。
　　【内饰】简洁大方，典型大众设计，因为本人喜欢中规中矩，性格比较稳重，所以还是很喜欢大众这种中控设计风格的。
　　【性价比】家用上下班，周末出去游玩，这个价格还是比较合适的，性价比较高。
　　【其它描述】油门比较重，要舍得下脚哦。市区超车还算给力；刹车情况中规中矩；后备箱无灯，晚上拿东西不方便，自己也不舍得乱动原车线路；只有一键降没有一键升起的功能；车顶有水的情况下，开着车窗，水都滴进车内了，这点是设计问题还是普遍所以品牌的车都有，我就不清楚了。没有什么事情是完美的，选择了她就应该包容她的缺点欣赏她的优点，车对于我来说是好车，给我带来了很多乐趣，帮我遮风挡雨，为我的家庭出行提供了很多便利。
　　【为什么最终选择这款车】价格实惠虽然配置偏低；中规中矩的内饰和外观符合我的审美；新款发动机在节油、动力方面的表现还是让人惊喜的；得易于对老款桑塔纳的信任相信新时代的他的质量会更好；保有量比较大，路上随处可见；更换配件方便并且实惠五年后再给同价位相比，更看好
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　　桑塔纳和捷达哪个好，两款车实际上就是一种东西，从本质上说没有什么不同。至于说买哪个还是要看具体哪个价格更合适了。
　　两款车都拿1.5的最低配来说，2018款桑塔纳手动风尚版裸车报价5.78万，2019款捷达1.5手动时尚版裸车报价6.58万。都是最低配桑塔纳比捷达便宜了接近8千块。两款车在配置上，捷达多了铝合金轮毂，后雷达，后视镜加热，化妆镜遮阳板等，而桑塔纳野多了发动机自动启停。在车身尺寸上，捷达略大一点，长度比桑塔纳多了26mm,桑塔纳宽度多了2mm,两车高度相同，后备箱容积捷达442升，桑塔纳466升，装载能力桑塔纳更强。车内空间两车差不多，轴距桑塔纳比捷达少了1mm,后排乘坐水平不分伯仲。
　　从销量上看，2018年桑塔纳累计售出新车24.79万台，捷达则售出了29.1万台，捷达的市场表现略好。桑塔纳除了正常的三箱版之外，还有浩纳两箱版和cross版本，可选性更大，动力方面，捷达主打1.4自吸，1.5自吸和1.4t三款，而桑塔纳除了1.4l,1.5l和1.4t之外还有1.6自吸版本。
　　老捷达是国外二代捷达，而新捷达估计还是在老古董的基础上缝缝补补搞出来的，国外的捷达应该是国内的速腾，而桑塔纳在国外根本就没这一号，应该是上汽polo三箱的衍生品，论血缘关系新桑塔纳，新捷达都是国内二次加工的结果，所以也并不一定捷达就比桑塔纳基因更优秀。
　　但从价格上来说还是桑塔纳更有优势，个人还是更推荐桑塔纳。
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　　用过的人才有权利说话，新捷达14年3月份提车，说实话，新车落地是10万五千，我的是手动舒适版。（带天窗）少一分4儿子不卖。到今天为止，一共跑了21万公里。发动机目前没什么问题。有几点问题说明一下：1.发动机底部有渗机油。2.启动马达感觉无力（纯属个人运气不好，别人的没问题。）3.前轮轴承换过（开高速嗡嗡嗡叫）4.后减震两条都换（过减速带啪啪啪响）5，是最要命的一项，挂档出了问题，五个档中，就是三档不好挂，跑了八万公里出现了。找4儿子弄了两天，没解决，还他妈踢皮球说是我操作不当搞坏的。说要拆波箱检查，如果里面有铁梢之类的东西，费用由我自己全部承担。我知道是吓唬我的，但我急着用车一直没搞。到现在三档有点不好进。买车也得靠点运气……
　　捷达开过三年问题全来了，不如比亚迪
　　桑塔纳好点吧，7万多吧！多句话，现在懂车的大部分不会看上这个不要脸的企业吧！全系前脸，各种简配，三轮车轮毂轮胎，前碟后鼓，高大上的收音机，还有千年换汤不换药的一键火化功能，百公里3升机油。忘楼主多参考，比对。
　　话说现在的捷达和桑塔纳跟早前的捷达桑塔纳完全不是一码事了。上世纪八九十年代的捷达和桑塔纳那是真正的质量好皮实耐用，车上三大件、作工、内饰那是钢钢的，配置与现在比是不行，在当时来来说也是满上档次的，价格在九几年还得十几万呢，一般区县里的局长一级的也就是坐桑塔纳，拥有桑塔纳走遍天下都不怕，这是身份和地位的像征。如今的捷达和桑塔纳和过去没法比，根本不是一个档次，现在只能规入低档车一类。这两个车那个好？没法分，因为这是大众一个平台生产出来的两个车，可以说是一车出自南北两家，一车两买，出了外观有点区别外其它无区别，零件都能互换，所以说两车没有高低好坏之分，如果非得要分好坏，那你看外观喜欢那个就那个好。
　　.这两部车是一样的，发动机，变速器，低盘，等等是一模一样的，捷达是一汽大众，桑塔纳是上海大众。只是外观上的区别。所以没有分别，看那个外观顺眼就买那个。                                                             大众的整车品质还是很放心的，也比较适合家庭代步。不过夲人不推荐，在同等价位我觉的大众车性价比不是很高，不如看看自主品牌，长安逸动，吉利帝豪，都非常不错，无论从车辆的空间，配置都完胜捷达，桑塔纳。而且品质也不错。现在的自主品牌在车辆的品质上有很大的提高，在个别的装配技术上可能与合资车有差距，但不是很大。我觉的都可以接受。不要人云亦云的觉得合资车比自主车高很多，差距有，但是差距也就是一点点，由其是十万以下的车，几乎没有差距，而自主车辆优点空间大，配置高。这是合资车比不了的。                          最后说一句什么样的车都或多或少的有一些小毛病，包括百万级豪车。
　　16年10月中旬买的15款捷达手动时尚大客户版 （裸车发票价格7.9万，保险必须在他那买交强 五十万三者 不计免赔和车损共计4800）出厂日期是16年7月底 一二档动力肉 三档开始还可以 空间还算不错后备箱尤其大 内饰真的有点辣眼睛 好在我是新手第一辆车也没开过好车还能勉强接受 如果经常开内饰好看车的人估计接受不了（现在的17款新款方向盘变动大一点挺不错） 油耗不错基本不上高速 跑三线城市情况下7个油左右 四S店基本的养护费用算是低一些 八十以上行驶噪音有点大 发动机噪音不小  密封差一点容易进灰尘但也不是特别厉害的哪种  其他方面的话暂时还不清楚 综合算下来不算后悔
　　对于大众这一品牌，车友们已经熟悉到不能再熟悉了，因为在我国销量最高的就是它，并且它进入我国的时间也非常的早。而说到该品牌，大家除了会想到它旗下的＂家轿之王＂朗逸之外，还会想到桑塔纳和捷达，因为这两款车不仅是三十年前的老三样，桑塔纳还是现在很常见的出租车所用的车型，另外这两款车还是出了名的耐用，所以不少人买车时就会在这两款车之间徘徊。这些人之所以会在这两款车之间徘徊不定，因为它们各方面的表现都相差不多。现在就让小编带领大家一起看看这两款车的比较吧！大众出了名的两款耐用车，捷达和桑塔纳，哪款更好？
　　从外观上看，两者都属于同一种设计风格，外观都比较沉稳大气，不过经过这些年的更新换代之后，桑塔纳的设计倒是越来越年轻化了，但是它与捷达的区别依旧算不上特别大。桑塔纳和捷达怎么选？懂车人都选它，选错可不要后悔
　　在动力上，两者也是不相伯仲，因为它们所搭载的发动机排量功率之类的都是差不多的，所以要是以动力作为选择的标准，也是很难做出抉择的。内饰也是如此，它们的内饰所采用的材料都相差不多，整体的布局也没太大的差别，所以想要从内饰上进行选择也依旧非常的困难。
　　不过在安全性上，桑塔纳就占据着很明显的优势了，对于这两款车比较了解的车友就会知道，桑塔纳近些年对车身加固了不少车身，很多地方都已经换成了钢制材料，所以安全性肯定会提高。但是捷达就不一样了，它不仅没有对车身进行加固，还减少了钢制材料的用量。如果从安全性上考虑的话，选择桑塔纳才是明智之举。
　　对于此车不少车主也有自己的看法。车主：＂这两个车给我选的话，我肯定选桑塔纳。毕竟外观和以前有了那么大的区别。不仅仅是一种情怀，更重要的是这款车带来的真诚和务实。虽然说配置比较简单，但是这个价格放在这里了，能有什么别的要求呢？＂车主：＂桑塔纳和捷达，肯定选择桑塔纳了。车子对我来说就是正常的家用代步，没有别的需求。买车的时候就对比过这两款车，很多地方都很像，个人来说，会更喜欢一点桑塔纳的外观。＂
　　总的来看，车子的安全性还是比较重要的，别的都不是什么大问题。仅仅因为安全性，小编就会选择桑塔纳。
　　最简单的不要去看什么数据，这其实就是看上汽和一汽。上汽车系（同级别）相对来说价格要比一汽价格贵3000-5000，上汽时间更久，问题更少。两者最大的差异就是上汽偏向商务，一汽年轻运动，这样在底盘调校上的差异就出来了，上汽很精细，舒适，一起更简单追求时尚。不建议买低配，大众系列就是中配基本上有的配置要求都可以得到，倒车导航和销售磨磨就会送给你。